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日産 シーマ 1997年9月〜モデル
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日産 シーマ 口コミ・評価

3.6
  • 4台目 日産 シーマ 41LX 2001~2004 グレード:41LX(AT_4.1) 1996年式

    投稿日:2019年6月9日 投稿者:ぽけさん さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    メイン4台目 所有期間 2001年~2004年 5年落ちの認定中古を購入したのに車歴史上1番の下品仕様へ!! 下品になる前は乗り心地含め、とてもいい車でした。 売却時に日産Dの営業がきて、 ボーッとマフラー音響かせながら引き取っていった哀愁漂う後ろ姿を今でもよ... [ 続きを見る ]
  • 【腐っても鯛】今の車よりお金かかってます【vsセルシオ】 グレード:450XV(AT_4.5) 2001年式

    投稿日:2019年4月19日 投稿者:Yamazo-M35h さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    車両の相場が底値になってるので元々の車両の値段を考えると全然ありだと思います。 燃費維持費は元々気にして乗るような車ではないので言ってもしょうがないのかなと。 後期化する為のパーツもそろそろ安くなっている頃なのでカスタムベースにするのもアリですね。 [ 続きを見る ]
  • 念願の最高なシーマ グレード:3.0タイプⅡS 1988年式

    投稿日:2018年11月19日 投稿者:k.taka さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    リッター距離を気にしなければ最高な車 [ 続きを見る ]
  • Y33シーマ 30LV twin cam turbo グレード:30LV(AT) 1998年式

    投稿日:2018年9月16日 投稿者:いけまるY33 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    二十一年前の車に乗れて満足です😝 [ 続きを見る ]
  • 初投稿 グレード:450XV(AT_4.5) 2001年式

    投稿日:2018年5月28日 投稿者:神勝平 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    走り屋系の車からの乗り換えなので、とても満足しています。 [ 続きを見る ]
  • 国内初3ナンバー専用ボディ グレード:不明 1988年式

    投稿日:2018年3月8日 投稿者:へっくん さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    国内初の3ナンバーボディにZと同じVGエンジン。よい車でした。 [ 続きを見る ]
  • HF50グランドツーリング グレード:300Gグランドツーリング(AT_3.0) 2003年式

    投稿日:2018年2月10日 投稿者:cima.hf50 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    良い車🚗 燃費は田舎道で7.6km [ 続きを見る ]
  • ある意味ベストバランスかも・・・ グレード:450VIP(AT_4.5) 2001年式

    投稿日:2018年1月23日 投稿者:★かんめ★ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    誰にでも進められる車ではありません。(税金や燃費や部品代・・・) ただ、自分が今まで乗ってきた車の中では一番自分の性格にしっくりくる車です。 ヤ〇オクで格安で手に入れた車ですが、これからいろいろ手を加えていき、長く付き合いたい車です。 [ 続きを見る ]
  • 貫禄はある車 グレード:ハイブリッド VIP G(AT_3.5) 2012年式

    投稿日:2018年1月18日 投稿者:AXLxi さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    いい車です! [ 続きを見る ]
  • 前から見たら古いマセラティ、横から見たらジャガー グレード:ツーリング 1993年式

    投稿日:2017年12月12日 投稿者:アライグマのアライ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    4.1リッターNAのV8もいいけど3リッターV6ターボも悪くないですよ。 動力性能的に4.1リッターNAと3リッターターボ大差ないと思いますが、燃費は4.1リッターのほうがよさそうです。 唯一3リッターターボの利点は自動車税が安い事ですね。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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