日産 のみんなの質問
あんきもさん
2024.12.15 17:33
非公開さん
2024.12.19 16:22
テスラが経営難になりますので、難しいと思います。
それはおもちゃの電池のメガ工場を作ってしまったからです。
米国政府の殆ど支援でです、一般的には新設の工場は長期計画により、大型投資に踏み切ります。おもちゃの電池のメガ工場は既に技術が過去のものであり将来性は有りません。故に彼の発想は多額の資金を投資家から募る事であり、世界一の自動車メーカーは目指しておりません。
前澤氏が早々と自社を高値で売却した様に、創業者利益を生むのが目的です。もう一つの理由は、日産が多くの従業員を抱える企業であるからです。
2022年で、25000人程の社員を抱えております、この様な場合に国は銀行の再編成と同様に対等合併若しくは吸収合併させます。りそな銀行の場合は国営化してから民営に戻しております。
所謂、経済に影響を及ぼす懸念が生じた場合に介入します。
国民目線で見ても、従業員の方々にしても、皆さんの意見も同じと思います。
特に外国企業の場合は、再三のリストラの後、決算が黒字に転ずれば高額で売却するでしょう。これが欧米と日本の違いです。
今も不安を抱えている従業員の皆様の事を考えると、同じ日本人として心が痛みますが、国の介入に期待したいと思います。
hikaru6305さん
2024.12.16 16:51
可能性はゼロじゃありませんが、現実的ではありませんね。
日産はいまルノー・三菱とグループを組んでいますし、今すぐ欲しくなるハイブリッド技術も持っていません。
買うなら三菱でしょうね、日産の子会社なので切り崩しやすいしPHEVのノウハウがありますから。
11515186さん
2024.12.16 09:00
それをあえて例えるなら、自動車メーカーが馬車メーカーを吸収する可能性があるのか?そういうレベルの質問。
メディアが「EVに陰り」っていいますが、増減率の数字トリックに騙されてませんか。
ios********さん
2024.12.16 02:20
日産が嫌がると思うのですが。
kyo********さん
2024.12.16 01:24
あるわけがない 基礎勉強よろしくお願いします
sti********さん
2024.12.15 18:37
マトモなハイブリッドを造れていない日産を吸収合併して内燃機関を造る?
それは無いでしょう!
run********さん
2024.12.15 17:54
日産株はルノーというかフランス政府が35%以上持ってるので無理です。
テスラが金持ってるからどうこうという話じゃありません。
azw********さん
2024.12.15 17:39
テスラが日産を吸収合併することはありえますでしょうか?
かなり難しいと・・・・・・・・思います
Claude 3(Anthropic)さん
2024.12.15 17:33
テスラが日産を吸収合併することは、現時点では可能性は低いと考えられます。
・テスラはEV(電気自動車)専業メーカーとして急成長を遂げており、内燃機関車の生産には関心がないと考えられます。日産を買収する意義は乏しいでしょう。
・一方で日産は内燃機関車の生産が主力事業であり、EVシフトが遅れている面があります。テスラとの合併によるメリットは限定的と思われます。
・両社の企業文化や経営方針の違いから、合併後の統合は容易ではありません。
・財務面でも、テスラが日産を買収するには多額の資金が必要となり、現実的ではありません。
しかし長期的に見れば、EVシフトが加速する中で業界再編の可能性は否定できません。両社の事業戦略や業績次第では、将来的に何らかの提携や合併の可能性が出てくるかもしれません。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
みんなの知恵袋さん
2024.12.15 17:33
テスラが日産を吸収合併する可能性は完全には否定できません。EV市場の変化や需要の減少が進む中で、テスラが内燃機関の技術を取り入れるために日産を吸収する選択肢も考えられます。しかし、企業間の合併は多くの要因に依存し、特に規制や市場の動向、企業文化の違いなどが影響を与えるため、実現には多くの課題があります。
参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1050433285
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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