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日産 セドリック
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日産 セドリック 口コミ・評価一覧

284件中 1~20件
  • 快適な高級セダンですね。 投稿日: 2019年10月27日
    投稿者: 小心者 996 さん 総合評価: 3.0

    グレード: V25ツインカム グランツーリスモ プライムエディション 1995年式 乗車形式: マイカー

    快適で、粛々走れる高級車ですね。過去bmwの6シリーズやポルシェ911、メルセデスcクラスなどの車を乗ったことがありましたが、ここまで気楽に乗れる車じゃなかった。快適に日本の道を走るのであれば日本の高級セダンが向いてると思います。ただしフルノーマルの個体のみです。(改造された個体は基本的に公道走行はやめた方がいいかと、目の前で部品落としていった車高低い高級セダン何回も見かけましたし) [ 続きを見る ]

  • はじめて買った車(新車で) 投稿日: 2019年9月28日
    投稿者: モルコウ さん 総合評価: 4.0

    グレード: V20E_グランツーリスモ(AT_2.0) 1987年式 乗車形式: マイカー

    スタイルがイイ。自分で直すたびに愛着が増す。NAエンジンなので、あまりお金はかかりません。 [ 続きを見る ]

  • 無料の いい出会いがある。車仲間。 投稿日: 2018年12月11日
    投稿者: 兵庫県の田舎者 米澤 さん 総合評価: 5.0

    グレード: Y30後期ターボVIP 1983年式 乗車形式: マイカー

    やはり 素敵で 愛しい車です😁 [ 続きを見る ]

  • 長年の相棒 投稿日: 2018年10月10日
    投稿者: ヤンじい さん 総合評価: 4.0

    グレード: グランツーリスモ_アルティマ_電動SUPER_HICAS仕様(AT_3.0) 1995年式 乗車形式: マイカー

    この手の車としてはサスの硬さはバランスが良く4ドアセダンとしては良く走ると思います。 但し、矢張り重たい。なので燃費が悪い。 総合点数70点 [ 続きを見る ]

  • 乗用車の封印 投稿日: 2018年1月6日
    投稿者: kurogonta さん 総合評価: 4.0

    グレード: V30E_ブロアムVIP(AT_3.0) 1987年式 乗車形式: 過去所有

    一度は乗ってみたいと思っていたY31 クラウン所有時に今しかできない的に勢い余って購入 セダンは見ているだけでも落ち着くしロングドライブも疲れずいいなと感じた [ 続きを見る ]

  • 最高の友 投稿日: 2017年11月1日
    投稿者: 有野氏 さん 総合評価: 4.0

    グレード: V25ツインカム グランツーリスモ プライムエディション 1995年式 乗車形式: マイカー

    90点(^^) [ 続きを見る ]

  • ツインカム その② 投稿日: 2017年8月22日
    投稿者: ポタポタキャブ さん 総合評価: 5.0

    グレード: V20_ツインカムターボブロアム(AT_2.0) 1987年式 乗車形式: 過去所有

    まだこの車を買った時はY31の相場もそんなに高くなかったし、人と違う車に乗りたかったのでそれなりに満足していました。これがパールに茶内装だったらそこまで思い入れが無かったかも。 ただし、どこに行ってもすぐにバレます(笑) 元ス○ードの二人みたいに不倫は出来ませんね(((((((・・;) [ 続きを見る ]

  • 32友達募集してます 投稿日: 2017年6月9日
    投稿者: ダン吉くん さん 総合評価: 3.0

    グレード: グランツーリスモアルティマ タイプX 1993年式 乗車形式: マイカー

    青春時代の車なので独身者の方はいいと思います笑 [ 続きを見る ]

  • 最初の車 投稿日: 2017年4月18日
    投稿者: さみ1211 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    それなりの燃費。 40万㎞走ったメーターだったけど、エンジンOHはしていない様でした。クラッチ交換の形跡も無かった。 クーラー壊れなければ、まだまだ動いたはず [ 続きを見る ]

  • 60万キロの硬派 投稿日: 2017年4月4日
    投稿者: gurutaku さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 乗車形式: 仕事用

    新車が売ってたら買いますよ。 [ 続きを見る ]

  • 静かでジェントルな・・・ 投稿日: 2017年3月23日
    投稿者: ぐりはち さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    静かでジェントルな感じでです 直6に比べればパンチは無いですが スムージーです(^_^) [ 続きを見る ]

  • Y32系 ブロアム 投稿日: 2017年3月8日
    投稿者: マナレイ さん 総合評価: 3.0

    グレード: ブロアム(AT_3.0DOHC) 1991年式 乗車形式: マイカー

    ターボーに乗ったときは180km/hまであっという間。 エアサス車はネコ足でコーナリングは少し怖い。車高調必須。 ブーストアップするとさらに速いが、ブレーキついてこない。 コーナー立ち上がりでケツを振り、クラッシュした。力は凄い。 NAになると、遅さに驚く。登りの加速でアクアと同等で、ショックを受ける。パワーがないため安全で安心。首都高ではテンロクNAとなら勝負できる。 [ 続きを見る ]

  • 何もかも丁度良かった 投稿日: 2017年3月2日
    投稿者: B47 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 乗車形式: 過去所有

    維持するカネがあれば、もう一度所有したいです。 [ 続きを見る ]

  • 過去の車 投稿日: 2017年2月19日
    投稿者: AKIRA8 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2000ターボブロアム 1981年式 乗車形式: マイカー

    10点中7点くらいかな。 [ 続きを見る ]

  • いろいろ乗り継いで出た結論☆原点回帰の宝物☆ 投稿日: 2017年2月16日
    投稿者: 大和の絆 さん 総合評価: 5.0

    グレード: V20E_クラシックSV(AT_2.0) 1987年式 乗車形式: マイカー

    いろいろ乗り継いで出た結論として、自分にとって最高に好きな車☆ 数百万出して新しい車買うより数百万掛けて維持しても惜しくない車☆ 飽き性の性格で車を1〜2年周期で乗り換える私が、人生ではじめて9年以上所有しても飽きずに所有していられる相棒(セカンドカーは相変わらず1〜2年周期ですが…(笑))☆ [ 続きを見る ]

  • 最後のセドリック 投稿日: 2016年9月23日
    投稿者: ナイトセイバー さん 総合評価: 3.0

    グレード: 250L(AT) 2001年式 乗車形式: 過去所有

    乗っていたのは99年型の前期モデルでしたが、選択肢が2001年以降の後期型しかなかったので後期型の欄に書いています。 個人的には前期モデルが高級感があってお勧め。 当時、カタログの材質や厚みからしてそうだったが、後期になると極端にコスト削減感を強く感じる。 外装でもトランクのセドリックのエンブレムが筆記体でなくなり、グリルの格子の数も減って魅力が薄れていた。 [ 続きを見る ]

  • 惹きつけるデザイン 投稿日: 2016年1月19日
    投稿者: ちゃんマジェ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 300LV(AT) 2001年式 乗車形式: 過去所有

    今から乗るなら後期ですが後期は前期と比べるとコストカットが目立つと聞きます。 買う前によく現車確認を勧めます。 しかし乗って後悔はしないと思います! この車によってセダンに目覚めました。笑 [ 続きを見る ]

  • 本家日産最後のセドリック 投稿日: 2015年6月25日
    投稿者: 智海寺の奥山 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 300LV(AT) 2001年式 乗車形式: 過去所有

    適度な「何だろうあの車」感が最もな魅力です。 それでいて修理困難なほど古くもなく維持もとびきり難しい訳でもなく、入手するにも難しくなく、玉数もまだ多いため、モデルをしっかり選ぶことが可能です。 少々こだわりがあって、ちょっと人とは違う車にしようとしている人向けと言えそうです。 真剣に検討している人であればお薦めできる車ですが、単にセダンであればどれでもよいと考えている人には、通常のポート噴射エンジン搭載のモデルをお薦めします。 年式としては既に十年以上経過しており、自動車税も割増対象になっているのですが、車自体は現在でも十分通用するだけの魅力を持っています。 乗るたびに、こんな良い車を自分は... [ 続きを見る ]

  • よろしくお願いします 投稿日: 2015年4月30日
    投稿者: osamu-house さん 総合評価: 3.0

    グレード: グランツーリスモ_アルティマ(AT_3.0) 1995年式 乗車形式: マイカー

    まだまだ現役!! [ 続きを見る ]

  • 得てして色々ありますが、気に入って乗ってます。 汎用性の高さを駆使して、R32キャリパーもつけてますしね♪ 投稿日: 2015年1月13日
    投稿者: msnatu さん 総合評価: 4.5

    グレード: グランツーリスモ_アルティマ(AT_3.0) 1995年式 乗車形式: マイカー

    得てして色々ありますが、気に入って乗ってます。 汎用性の高さを駆使して、R32キャリパーもつけてますしね♪ [ 続きを見る ]

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