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『V6リムジン(中期型) 平成6年式のリムジンは8人乗りです。後期型からロイヤルとほぼ同じセパレートシートに変更となり、7人乗りに変更された。 何よりボ』の口コミ

  • V6リムジン(中期型) 平成6年式のリムジンは8人乗りです。後期型からロイヤルとほぼ同じセパレートシートに変更となり、7人乗りに変更された。 何よりボ

    総合評価:10点満点中6点

    投稿日:2009年9月15日

    投稿者:-

    乗車形式:マイカー

    メーカー・モデル:日産 キャラバンコーチ
    グレード:3.0 リムジン(AT) (1994年式)

    総評
    V6リムジン(中期型)
    平成6年式のリムジンは8人乗りです。後期型からロイヤルとほぼ同じセパレートシートに変更となり、7人乗りに変更された。
    何よりボンネットが無い分、室内が広い!エルグランドやアルファードなどとは比較にならない。ショートボディーながらも小回りは利くし、見通しが良いので疲れない点が良い。
    リアシートはフルフラットで足を伸ばして寝れるので長距離でも安心。しかし、今年から自動車税が10%増加した事が厳しい世の中辛い。モノを大事に使用しているのはある意味エコではないのだろうか?
    満足している点
    ①室内が断然広い。 (7人乗せてゴルフに荷物付で行くことも可能。今のミニバンでは不可能)
    ②見通しが良い。  (ボンネットが無いため、小回りが利くので女性でも慣れると楽である。)
    ③シンプルなボディー(メンテナンスが簡単)
    ④意外にも加速は素晴らしい。(パワーモード使えば山登りもじれったいことはないです)
    ⑤車両重量が重い割には高速での燃費は良好。(オートクルーズが標準です)
    ⑥故障個所がほとんど無い(12万kmで入院なし)ので、通常メンテナンスしていればOK。(パーツは意外にも一杯あります。今なら廃車から部品を譲ってもらえば格安)
    不満な点
    ①箱型なので高速では風の影響をもろに受ける。 (船酔いに近い?)
    ②13年超のため税金負担増。         (別な意味では買い替えなら今が旬?)
    ③ブレーキが甘い。ABSの設定が無い。    (ABSの設定は後期型からです)
    ④衝突危険ボディーなので追突したらOUTです。(ボディーが薄い。昔の軽トラみたい)
    ⑤任意保険料が高い。             (人身が多いのか最高ランクの9です)
    ⑥グレードによりシートに差がある。      (GTクルーズはサードシートが分割跳ね上げ式、リムジン・ロイヤルは一体前傾型なので若干積載能力に劣る)

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