日産ＡＤが終了。 後継モデルはなしだそうですが。 ・・・・・・・・・・・・・・ なぜＡＤが消滅なのですか。 日産のライトバンの歴史て古いと思うのですが。

Question

ブルーバード・バン→アベニール→エキスパートもあったし。
サニーバン→サニーＡＤ→AＤバン→ＡＤという長い歴史があると思うのですが。
ＡＤが消滅したらＡＤの顧客はすべてトヨタに奪われると思うのですが。
ＡＤの顧客をトヨタに奪われたらバネットとキャラバンの顧客もトヨタに奪われると思うのですが。
よく分からないのですが。
日産はＡＤを死守しなければならないのになぜＡＤを死語にしてしまうのですか。

と質問したら。
日産は倒産しかけているから。
ＡＤはプロボックスには勝てないから。
という回答がありそうですが。

日産には意地がないのですか。

それはそれとして。
日本で作ると赤字になるのならタイとかでタイ日産の小型車をベースにＡＤの後継車を作って日本に輸入するとかなぜできないのですか。
たぶんタイとかインドとかベトナムではライトバンの需要と供給てあるのでは。

余談ですが。
日産はトヨタからプロボックスのＯＥМを受けてＡＤを存続させないのですか。

Answer 1

普通に売れないし
売れないのもニーズがわかってない作りだからです。

Answer 2

メーカーが売れないと判断したから

Answer 3

プロボックスの出来が良すぎて既に到底追いつけない彼方に行っちゃったのです。プロダクトアウトな日産ではマーケットインの極致であるプロボックスに勝つ車は作れません。

Answer 4

国内専用車両でありクローバー化を進める上で縮小傾向にある日本市場でモデルを維持しても生産効率が悪いから。商用車でキャラバンについてはグローバルモデルであり世界で売っているため、ハイエースには勝てないけど継続生産です。

Answer 5

プレミアムブランドを目指す上で商用車は不要だから。