ハイエースやキャラバンについて質問です。 最近、ハイエースやキャラバンが気になってます。 理由としては最近の車の価格の高騰です。 無駄な装備とめちゃくちゃ大きな液晶。

Question

個人的に全く求めてないです。
それで今は43歳なんですが20年とか乗れる車があればいいなと思ってます。
そこでハイエース、キャラバン、プラドが欲しいと思うようになりました。
ある程度は速さは欲しいのでディーゼルを検討してたのですが普段は通勤くらいしか使わないですし会社まで5キロほどです。
軽油は良くないですよね？
あとバンはやはり乗り心地最悪でしょうか？年に数回、高齢の親を乗せるので気がかりです。
それにバンは毎年車検みたいですしどうなんでしょう？
オススメ車種やグレード、排気量を教えて頂けたら嬉しいです。

Answer 1

当方キャラバンディーゼルに乗ってますが走りは全く問題なく音も静かで言う事無しですが、息子もハイエース乗っており乗り心地はキャラバンがシートの違いで優勢かな？セカンドシーも2分割にセパレートしてるので使い勝手も良いです。荷室の広さもゴムボートで二馬力エンジン乗せて釣りに行きますがゴムボート膨らませたままセカンドシートを倒せばそのまま載せれるくらい広いです。ただハイエースもキャラバンもはっきり言えばプラドとは乗り心地は比べ物になりません。一昔のバンに比べればめちゃくちゃ良くはなりましたが。
後高齢の方を乗せるとの事ですがはっきり言えばハイエースもキャラバンも高さが有り乗り降りは結構厳しいです。介護の送迎とか見たいにステップが出るタイプとかなら良いと思いますが、私の親も乗り降り大変そうでヘッドレストにグリップ付けたり工夫はしてますが。当然プラドも乗り降りは大変だと思いますよ。通勤距離や高齢者の親を乗せたりする事考えればノアやセレナなどのミニバンが1番乗り降り問題無く取り回しや乗り心地も別格です。趣味で荷物いっぱい積んだりする事無いのなら断然そちらをオススメします。ただ20年乗ることを考えておられるとの事ですがそらハイエースやキャラバンのディーゼルにすれば全然大丈夫ですが、ノアやセレナでも定期的にオイル交換等メンテナンスして行けば20年乗れない事は有りませんよ。そら年数経つと修理箇所は増えて来ますがそれはキャラバンやハイエースでも同じかと。
ですので荷物沢山積むこともなく乗り心地や取り回し、高齢者の親乗せる等が有るのならノアやセレナの方が良いのでは？と思われます。後はお好みによりますが。

Answer 2

まずハイエース キャラバンとプラドは全く別物です。ガソリンディーゼル問わず、乗り心地や運転感覚などバンとプラドのSUVでは違うと思います。
荷室メインで考えた場合、ハイエース キャラバンですが、全般的な性能を求めるならプラドです。
ディーゼルはどれも60万弱は高いので、
余裕があるのでしたら良いですが、ガソリンで荷室重視ならトルクのあるハイエースかなと思います。
当方はキャラバンのガソリンですがトルクが無い為、色々試行錯誤しながら乗っています。
ディーゼルならハイエースよりキャラバンが良いと感じました。
ただプラドが購入可能なら、荷室も充分確保されてますし、乗り心地も文句ないかと。
高齢の親御さんを乗せるならプラドです。

Answer 3

乗り心地に関して一言。

運転手はそれほど気になりません。
気にするのは同乗者。

ちょっとした送り迎えだけなら我慢できるかもしれませんが、どなたか後ろに乗せて試乗してみたら良いと思いますよ。

Answer 4

わたしは、荷室の広さが
欲しくてハイエース ガソリン2WD
SGL 15年 3台目
総 走行距離は
45万キロぐらいです
すでに４台目も 納車待ちです
ガソリン ディーゼルは
最初の1代目 の 時に試乗しました
わたしは、雪道・オフロードいきませんのでガソリン2WDです

一度、試乗されたらイメージわくと思います
乗り心地は、ミニバンには
負けると思いますが
荷室の広さ
バイクトランポ・車中泊など考えたら
ハイエースは、最適だと思っております
足まわりオーリンズなど変更しております ので、だいぶ改善されていると思います

Answer 5

足や腰が悪いひとはコンパクトカーやセダンなどの低い車よりハイエースなどのセカンドシートの方がいいと言う場合がありますね。

通勤5キロで20年乗るつもりならディーゼルよりガソリンの方がまだいいですね。
燃費はどちらも最悪ですが。

短距離配送の某大手宅配会社の2tは営業所でDPF手動再生頻繁にしていますし、再生終了して空ぶかししてましたが煙幕でしたよ。
そのトラックが配達に出発したら、黒煙吐いて加速していましたから、DPFがあまり機能してなくてDPF内にススが溜まりまくっているのでしょう。
そのうちチェックランプが点灯するかもしれません。

ここまでなるかはわかりませんがディーゼルはやめたほうがいいと思います。
修理代が高額で手放す羽目になると思います。
燃料代の差額が無意味になるくらいに。

雪道走るならスタッドレスでも2WDは弱いですね。
チェーン必須です。
FRセダンより更に弱いです。

4WDの方がいいですが、標準幅はディーゼルしかないのがネックです。

Answer 6

ハイエース９型ディーゼル車、ダークプライムⅡを令和８年４月に新車で購入して約６０００キロ走行しました。まず乗り心地ですが私はほぼ、空荷ですが皆さんが言うほど悪いとは思いません。後席に妻を乗せることが多いですが、あまり不満を聞いたことがありません。スーパーGLであれば後席も含めて、シートの出来はそこまで酷いものではないというのが個人的な感想です。但しリアシートの乗り降りはお年寄りには少し大変かもしれません。オプションのアシストグリップを取付していますが、アシストグリップがあれば元気なお年寄りならば問題ないように感じます。利用の状況を見ているとガソリンのほうが向いている気がしますが、ガソリンの燃費は相当悪そうです。私の場合、通勤は比較的すいている道を片道４５分の通勤で使用してリッター当たり１３キロから１４キロなので充分満足できます。車検が１年に1回というのは面倒だなとは思いますがまだ未経験なので何とも言えません。一般的にはミニバンなのでしょうが、ハイエースは何とも言えない所有満足度を感じます。私の場合は普通のサラリーマンで週末、荷物が多いというだけでハイエースを購入しましたが満足しています。唯一の不満というか面倒だなと思うのがディーゼルのDPF自動再生です。大体、都合の悪いタイミング（そろそろ目的地に到着しそう）に自動再生が起こることが多いです。その点を踏まえても、全く後悔はなくいい買い物をしたなと思います。

Answer 7

別に何も問題ないですよ。
DPF再生に関してはモニターでお知らせしてくれるし、乗り心地に関しても簡単に改善できます。

まずハイエースの営業車を想像してみて下さい。街中で走っては止まり荷下ろし、また走ってはの繰り返しですが、そこらで故障して走れなくなってるの見かけた事あります？
自動再生始まってるのに強制キャンセル繰り返してたり、オイル規格外の使ってたりしないなら営業車並みには走れる訳です。

また懸念される乗り心地ですが、リーフスプリングは荷物載せて安定するもんです。ちゃんと荷重かけてやらないとバタつく事になるのは当然ですね。
そこら辺を理解しないまま乗り心地が悪いって言っても仕方がないですよ。
ポリタンクに水道水満タンにして、ある程度好みの乗り心地になるまで何個か積めば良いだけです。20L×4つも後ろに積めばかなり改善されると思いますよ。
これコイルスプリングのプラドにも当てはまり、荷室に30kgほど積むとしっとりした乗り心地になります。
色んな車に当てはまるので、いま乗ってる車で何か重量物をトランクや後部に積んで試してみると理解できると思います。

Answer 8

ハイエースは普段使いも考慮するとスーパーGLの一択になりますが、新車で買うなら500万円ですよ！？

中古も10万キロ越えでも300～400万と、決して安くはありません。

理由が価格高騰なら、ヴォクシーやノアあたりを新車で買った方が高齢のご両親を含めても満足されるかと思います。

私はハイエース歴10年以上で、つい最近4台目に乗り換えました。

・仕事道具満載でも、家族を乗せられる事

私にとってはこれが決めてになります。

そしてハイエースは”荷物が沢山詰める”事を主に考え無いと、間違いなく後悔する車になります。

Answer 9

母がハイエースで足の悪い親(当方からだと祖母)を通院の為に頻繁に乗せてましたが、後部座席だと寧ろ乗り降りしやすいみたいでした。

そもそもそのハイエースは当方が乗り換えの際に譲った物ですが、それまで乗っていた軽四(ekスポーツ)と比べると乗り心地は良かったようです。

当方はハイエースとトラックしか所有した事がありませんが、代車で2週間ぐらい乗った40ヴェルファイアも特別ハイエースより乗り心地が良いと言う印象は無かったので、まあ矢張りそこまで悪くは無いと思います。

毎年車検は法定費用だけで言えば、同じ車を乗用車登録した時の2年分が1年に分割されてると思えば良いです。
検査費が余分に掛かる事がネックなので、検査費の安い所を探すなり、或いは1年おきにユーザー車検を挟む等すると、自動車税の安さと相まってだいぶ安上がりです。

当方はディーゼルばかり所有して来ましたが、ディーゼルの片道1桁キロはちょっと宜しくないですね...。
単に速さ求めるなら、ハイエースなら2.7Lのガソリンが1番馬力があります。回さないと走らなさそうですが。

Answer 10

ハイエースに乗っています。
高齢者を乗せるなら ハイエースもキャラバンもプラドも お勧め出来ません。
人にもよると思いますが 60~70歳位なら 大丈夫だとは 思います。
しかし それ以上の高齢者だと 座席が 高く 乗り降りが 非常に 困難です。
私の親も高齢で ハイエースだと 乗り降りが 大変です。
なので 親を乗せる時は セダンを使っています。
それに 乗り心地は悪いです。前席なら まだいいですが リア席は悪いです。
それに 段差で突き上げがひどく 道路の凸凹、振動も 気になります。
バンは毎年車検ですが 2年車検のプラドより 維持費は 掛かりません。
お勧めの車種ですが やはり高齢が 気になります。
その辺りを考えると セダンか ミニバンが いいと思います。
ハイエースにするなら ステップと手すりを付ける事を お勧めします。
グレードは スーパーGL 一択です。
ハイエースは 2,000ccと2,700ccのガソリン、ディーゼルは 2,800ccです。
プラドは 2,700㏄ガソリンと2,800ccのディーゼルです。
私は 2,700cc のガソリン車に乗っています。
ハイエースの事なら 何でも聞いて下さい。

Answer 11

キャラバン、ハイエース共にお年寄りの方は足を上げて乗る、降りるはとても大変ですよ。
自分もハイエースですが、母親がステップに足を掛けて乗るのがとても辛いというので、ボクシーを購入してステップが出る物をオプションでえらびました。