日産 ブルーバード ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

錆以外は文句なし。スタイル、内装、乗り心地など全てに誉！ピラーが細くガラス部分が多いので視界も良好！！角ばっているおかげで車体感覚が掴みやすく、免許

2012.11.8

総評

錆以外は文句なし。スタイル、内装、乗り心地など全てに誉！ピラーが細くガラス部分が多いので視界も良好！！角ばっているおかげで車体感覚が掴みやすく、免許取立ての人に是非乗ってもらいたい一台なんですが何故旧車…...

満足している点

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不満な点

やっぱり錆に弱い。購入当初、特にトランク周りは錆でグサグサでした。あまりにもグサグサ模様が酷かったのか、雨の日に乗ったらトランクがプールになっておりました。修復以後雨の日には絶対乗らない、保管は屋根つきの...

乗り心地

流石SSS系自慢の4輪独立懸架はスバラシイ！悪路でも路面にピッタリ吸い付くように安定して走行してくれます。

中古で購入して１０年経過しますがおおきな故障がないかぎり乗りつずけます

2012.11.1

総評

中古で購入して１０年経過しますがおおきな故障がないかぎり乗りつずけます

満足している点

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不満な点

不満なことはあまりないのですが年式のためかパーツがそろそろなくなる？

乗り心地

マルチリンクの足回りはコーナーでも安定感があります やや硬めの乗り心地ですが私にはちょうどいいです

何の特徴もない車 タイトル通り、特に何の特徴もない車。 平成８年式の車両を平成１１年～平成１５年まで乗りました。 乗りやすいといえば乗りやすい車だと思

2012.1.22

総評

何の特徴もない車 タイトル通り、特に何の特徴もない車。 平成８年式の車両を平成１１年～平成１５年まで乗りました。 乗りやすいといえば乗りやすい車だと思います。 ただし、車にいろいろなことを求める人には不向...

満足している点

外観 角ばったスタイルで車両感覚がつかみやすい。 何の変哲もないセダンなので、冠婚葬祭、ビジネス、レジャー等々どんな場面でもこなせる。 内装 これもまた特になんてことない内装。その分ガンガン使える。 リア...

不満な点

外観 何の変哲もないセダンであるため、車を所有することに喜びを見出す人などには不向き。 車好きが振り向かない車。 ドアハンドル周辺・リアフェンダー周辺に錆発生（ただし、メーカーに同様の声がかなり寄せられて...

乗り心地

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まあ悪いところもありますが非常に乗りやすくて隠れたスポーツセダンです。共有次第で楽しくなる車です。このU14で最終型で非常に残念です。

2011.11.8

総評

まあ悪いところもありますが非常に乗りやすくて隠れたスポーツセダンです。共有次第で楽しくなる車です。このU14で最終型で非常に残念です。

満足している点

走行 ・不審な動きがない安定性　 ・滑っても立て直してくれるアテーサ ・ちょっと早いスピードでカーブで進入しても安定性 ・ツインカムなのでパワーが足りないという心配もない インテリア ・操作性...

不満な点

エクステリア ・塗装が痛みやすい

乗り心地

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初めての車でした…嫁さんの。 平成９年３月、就職間近だった彼女（今は嫁さん）から 「通勤に車が必要だから、一緒に車を探してくれない？」 と相談され、車

2011.10.20

総評

初めての車でした…嫁さんの。 平成９年３月、就職間近だった彼女（今は嫁さん）から 「通勤に車が必要だから、一緒に車を探してくれない？」 と相談され、車選びを始めました。 彼女からどんな車が欲しいのか聞いて...

満足している点

１、意外と？燃費＆走りっぷりが良かった。 　１８００㏄のオートマにしては、市街地平均でリッター１２キロを切らなかった燃費は良かった方じゃなかったかなと思います（ちなみに高速で１５キロ前後でした）。後期モデ...

不満な点

特別、短所になるような点はなかった気がします。 初めての故障が廃車につながる故障であっただけで、「何もなければもっと乗っていたかった車だった…」と嫁は今でも言ってます。

乗り心地

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女房の初自家用車です♪ 佐世保着任後、女房がガキ連れて出かけるのに、車だろうって感じになったんですね。んで、彼女に免許取らせて最初に買った車です。 常

2011.10.20

総評

女房の初自家用車です♪ 佐世保着任後、女房がガキ連れて出かけるのに、車だろうって感じになったんですね。んで、彼女に免許取らせて最初に買った車です。 常盤貴子が娘役で、蟹江敬三が親父役、赤のブルＳＳＳで迎え...

満足している点

とにかく足回りがいいです。 長崎から大村湾を右に見て北上、西海橋（なつかしー！！）を経由して佐世保に至る、国道206号線だったかな？ ここはかなりきついカーブが連なる、夜中には、中々、スリリングな公道なの...

不満な点

後部座席は、まあ、やはり狭かったですね。大の大人は座れません汗 ＳＳＳは女房が運転して、カプチーノは私とガキを乗せて、新天地、北九州八幡に舞台は移動するのです。

乗り心地

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特に大きな故障やトラブルもなく、初年度登録から12年、ぼくが所有してから9年、31万キロもの距離を駆け抜けてくれました。 基本に忠実につくられた定番

2011.8.16

総評

特に大きな故障やトラブルもなく、初年度登録から12年、ぼくが所有してから9年、31万キロもの距離を駆け抜けてくれました。 基本に忠実につくられた定番のセダン、スタイル良し、走って良し、人を乗せて良し。そ...

満足している点

ボクシーでいてスタイリッシュな外観。 基本を忠実に押さえてあって、使いやすく手に馴染む内装と操作系。 大雪でもアイスバーンでも山道でも、とにかく行けれない場所はない、怖いものは何も無い、とさえ思えるア...

不満な点

車重に対してエンジンが非力。上り坂や高速では少しパワー不足を感じる。 190psのSR20VEがアテーサと組み合わせられたらと思いました。 ATが電子制御でないので時々ギクシャクする。 燃費も悪いと...

乗り心地

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普通のクルマ 家族所有のクルマで、中古で買って随分長い間家にありました。兄弟でも乗って１０年以上前に処分しました、今にして思えば「普通のクルマ」でした

2011.5.21

総評

普通のクルマ 家族所有のクルマで、中古で買って随分長い間家にありました。兄弟でも乗って１０年以上前に処分しました、今にして思えば「普通のクルマ」でした。 でも、今「普通のクルマ」って無くなった気がします。

満足している点

落ち着いた外観・落ち着いた内装…当時は「年寄り臭い」って思いましたが、今振り返るととても使いやすいサイズでデザインだったと思います。

不満な点

ATの効率が悪いこと…レスポンスも悪く、スムーズさに欠き、この頃のクルマはMTの方が良かったと思います。

乗り心地

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骨太セダンの傑作車 1992年に新車購入し、2001年まで9年程所有していました。尻下がりのトランクをもつモノフォルムデザインが気に入り、リヤスポイラ

2011.1.22

総評

骨太セダンの傑作車 1992年に新車購入し、2001年まで9年程所有していました。尻下がりのトランクをもつモノフォルムデザインが気に入り、リヤスポイラーが付くS1パッケージをあえて選択せずにノーマル仕様で...

満足している点

■米国NDI（日産デザインインターナショナル）発信のモノフォルムデザイン。北米ウケ狙いのスタイリングは、20年前の日本では先行き過ぎて理解されず。今やプリウスもフィットもモノフォルム。 ■前席、後席ともに...

不満な点

■一見豪華だが、よく見ると細部の作り込みが甘かった。室内側の目に映るところに塗装のタレがあった。パワーウインドウが動かなくなったこと2回。アウタードアハンドルが8年目に経年劣化で割れた。シートベルト巻き取...

乗り心地

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総じてはいい車だと、車両感覚も掴みやすく（あくまで一個人の意見ですが）乗りやすい車だと（外見は少々大きいように見えるが実際運転をしてみるとそうでもない

2011.1.18

総評

総じてはいい車だと、車両感覚も掴みやすく（あくまで一個人の意見ですが）乗りやすい車だと（外見は少々大きいように見えるが実際運転をしてみるとそうでもない）

満足している点

４輪マルチリンクサス（Ｆマルチリンク、Ｒマルチリンクビーム←トーションビームの進化版？）による走りの良さ, ちょっときついコーナーでもついて行ってくれるし、だからといって乗り心地が悪い（硬い）わけではない。

不満な点

内装の貧弱さ、スポーツセダンならそれ相応の内装にしてほしかった 標準系と同じで普通のセダンにしか見えない。

乗り心地

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父親の車 父親が仕事で使っている車。地元の教習車にもなっているほど、直線基調のデザインで取り回しのいい車。パワーも十分で、室内の居住性も備わっている車

2011.1.11

総評

父親の車 父親が仕事で使っている車。地元の教習車にもなっているほど、直線基調のデザインで取り回しのいい車。パワーも十分で、室内の居住性も備わっている車。個人的には、ＳＳＳのデザインが好みです。

満足している点

直線基調のデザイン。フロントの見切りが良いが、個人的にはＳＳＳのライトが丸目４灯でスポーツカーのようないかつい感じで好みです。 シートは、古いこともあり少しへたれてますが、十分快適です。 トランクも容量が...

不満な点

車幅は５ナンバーで扱いやすいが、全長が長め。狭いところでは、神経を使います。 思ったより椅子が低く感じた。パッソに乗っていることもあり、地べたに座っているような感覚。座ってしまえば快適だが、年寄りなどは乗...

乗り心地

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親父が新車で買って５年乗りました。９１０型...

2010.11.16

総評

親父が新車で買って５年乗りました。９１０型より酷評されたけど人気のＳＳＳ系だけじゃなくブルにとって最初で最後のＶ６エンジンのマキシマも登場しましたね。平成３年に２回目の車検の機にカムリの新車に乗り換えました。

満足している点

９１０型のキープコンセプト。カーステが新鮮（当時）だった。室内は思ったより広かった。

不満な点

LD20エンジンの設計は古い。タコメーターがないのでどれだけエンジン回っているかわからない。窓や鍵やロックは手動式だ。

乗り心地

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良くも悪くも普通な車 免許をとってから４年間乗りましたが、車体が長いのを除けば、快適性と運転のしやすさ、維持費など使い勝手がよかったです。 特徴は良く

2010.10.27

総評

良くも悪くも普通な車 免許をとってから４年間乗りましたが、車体が長いのを除けば、快適性と運転のしやすさ、維持費など使い勝手がよかったです。 特徴は良くも悪くも普通な車です。

満足している点

・燃費が良いので、それなりに維持費が安くなります。 ・トランクルームも奥行きがあるので荷物も長距離の旅行でも、それなりに積めました。 ・後部座席も３人乗って、乗れなくもない程度には、幅や奥行きがあります。...

不満な点

・車体が長いので、ハンドルを切る量が多くなります。 ・狭い道などで多少気を使うかも ・Ｕターンするのは大変ですね

乗り心地

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乗っていて楽しい車

2010.10.20

総評

乗っていて楽しい車

満足している点

変わってるところ

不満な点

窓とか、鍵が手動。壊れにくいからいいとこかな(笑)

乗り心地

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通勤片道25キロ、プライベートでもよく乗って 年平均2万キロ以上走っています 今月走行距離が20万キロを越えました 燃費がいいのがありがたく

2010.8.28

総評

通勤片道25キロ、プライベートでもよく乗って 年平均2万キロ以上走っています 今月走行距離が20万キロを越えました 燃費がいいのがありがたく 様々なシーンで活躍してくれる車です 感謝いっぱいのい...

満足している点

希望する装備が付いていて、これで必要十分 何より燃費がよくて故障も少なく 消耗品もよくもってくれています 家族5人が遠出をしても 後席肩寄せ合って楽しくドライブできました トランクルームも広いですよ

不満な点

室内の収納スペースが少なめです 座席が低く、座るための動作に難があります 年老いた両親は特に苦労してます 最近電気系のトラブルが増えてきました 先日もイグニッションコイルを交換しましたが 走行距...

乗り心地

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最後のスーパー・スポーツ・セダン Ｒ３２スカイラインＧＴＳｔｙｐｅＳの後釜に新車で購入しました。 スカイラインより１０ＰＳ小さい最高出力、１０ｍｍ細い

2010.7.24

総評

最後のスーパー・スポーツ・セダン Ｒ３２スカイラインＧＴＳｔｙｐｅＳの後釜に新車で購入しました。 スカイラインより１０ＰＳ小さい最高出力、１０ｍｍ細いタイヤ、そしてＦＦということで、走りが落ちるかなって思...

満足している点

このブルーバードで一番の長所は何といってもハンドリングです。 前輪マルチリンク、後輪マルチリンクビームサスペンションのチューニングは素晴らしいです。 １９５－６０Ｒ１５というさほど太くないタイヤですが、タ...

不満な点

リヤビューが何と言っても貧相です。フロントビューに比べて全く迫力が感じられません。 ブレーキペダルが手前に出すぎて、ヒール＆トゥーが非常にやりずらいです。 これはアクセルペダルだけペダルカバーを取りつけて...

乗り心地

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SSSの名は伊達じゃない この車は外装の悪さが災いして、誰に聞いても評価が悪いが、動力性能はずば抜けて良く、運転すれば良い所ばかり見せつけてくれる。S

2010.5.20

総評

SSSの名は伊達じゃない この車は外装の悪さが災いして、誰に聞いても評価が悪いが、動力性能はずば抜けて良く、運転すれば良い所ばかり見せつけてくれる。SSSの名に恥じない抜群の運動性と、バブル期ならではの内...

満足している点

SRエンジンの痛快サウンドと、バランスのいいシャシーのコーナリング性能。スポーテイーカーと同じペースで走って行けるくらいだ。 ミッションがワイヤーではなくロッドで繋がれている点もシフトタッチの改善に大きく...

不満な点

バルクヘッドの強度が低く、ブレーキを踏む度にしなう。 サイドブレーキがデイスクなので坂では止めにくい点。 散々かっこ悪いと言われる

乗り心地

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　スーパー（S)、スポーツ（S）、セダン（S）-レーシングorラリー（R)とは、この車をおいて他には無い（当たり前か！）

2010.5.15

総評

　スーパー（S)、スポーツ（S）、セダン（S）-レーシングorラリー（R)とは、この車をおいて他には無い（当たり前か！）

満足している点

現在は失われた、日産のラリー魂が宿っている。

不満な点

　部品の供給

乗り心地

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免許をとってすぐ乗った車 家にあった車が1.8Lのsssのツインカム 当時は沢山見かけた。 先代のU11よりスポーティーなスタイル 加速やミッションは

2010.3.28

総評

免許をとってすぐ乗った車 家にあった車が1.8Lのsssのツインカム 当時は沢山見かけた。 先代のU11よりスポーティーなスタイル 加速やミッションは出来が良いが　高速時の振動や音・室内の広さは期待はずれ...

満足している点

スタイルはHTらしく　まとまっている エンジンの加速は良かった。

不満な点

FFなのに後部座席は狭い　大人が４人で乗って長距離のドライブは難しいと思う 胴長の私には室内は圧迫されている感じがした。スタイル優先だから諦めたが・・・・ 高速安定性が悪い＝タイヤのバランスとった後でも振...

乗り心地

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　ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞは父の愛車で、4代にわたり乗り継いできました。最後こそ5万キロでしたが、それまではすべて10万キロを走破してきました。買い替えの際

2009.11.4

総評

　ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞは父の愛車で、4代にわたり乗り継いできました。最後こそ5万キロでしたが、それまではすべて10万キロを走破してきました。買い替えの際、何度かﾄﾖﾀ車を含めた上級ﾓﾃﾞﾙを薦めましたが、結...

満足している点

①四角いﾌｫﾙﾑで鼻先が見やすいし、取り回しも楽。 ②後部座席が広く、長距離でなければ5人乗車も楽。 ③ﾄﾗﾝｸが広く、ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸや車椅子も楽に積める。 ④街乗りでの加速性と静粛性。高速でも9...

不満な点

①全体的に走る喜びが感じられない。 ②上級ｸﾞﾚｰﾄﾞではないからか、乗り心地が軟らかすぎて、小学生の息子がたびたび酔った。高速（特に首都高）のｺｰﾅｰではﾛｰﾙが激しすぎる。 ③ｱｸｾﾙを踏み込んだ...

乗り心地

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