こういうクルマでも古いモノなら車検に通るものなんでしょうかね。ゆっくり流れるウインカーと突き出たテールパイプが不正改造のように思えます。ゆっくり流れるウインカーって純正でありましたっけ。

Question

https://www.youtube.com/shorts/hrls5gjatRk

Answer 1

日本の道路運送車両法に基づく保安基準は、原則として「初度登録時に適用されていた基準」が、その車両に継続適用されます。
これを一般に「継続適用（既得権）」と呼びます。
具体例
灯火類の色・数
ウインカーの位置
シートベルトの構造
排気音量（加速騒音規制）
衝突安全基準（エアバッグ等）
これらは
新車登録時の基準を満たしていれば、後から基準が厳しくなっても原則OK
です。
また、昭和40年代の日産車の一部には、ウインカーが「内側から外側へ順番に点灯する」ようなシーケンシャル的な動作をするものが存在しています。
これはいわゆる「流れるウインカー（シーケンシャルウインカー）」で、当時の一部のローレルやブルーバードと共に、セドリック／グロリアでも採用例がありました。
ただし、標準装備ではなく一部モデルの装備・特別仕様としての存在だったので、質問者様がご存知でないのはおかしくありません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

バスなんかはだいぶ昔からシーケンシャルウインカーでしたけどね。

Answer 3

旧車の一部の車両は、流れるウインカー純正がある。基本、陸運局の判断で違法ならダメです。
https://pit.mantan.co.jp/column/detail/16
参考に

Answer 4

規制ってのは当時のものが基本適用されますから当時の純正のままの見た目や色なら問題ありません。
もうちょい言うとシートベルトも純正で無い時代の車で改造にて取り付け等をしていないならしなくても違反ではありません(事故って車外に放り出されても自己責任)

でもそういう旧車乗りって警官が知らないのを知ってて止められてそういう会話して楽しむ位の余裕があると思いますよ。

Answer 5

規制前なのでOKです。 ブルーバードやローレルでも流れるウィンカーの設定がありました。これ日産純正です。

マフラーの突出もH29年より前の車なら規制ないです。

Answer 6

車検が問題無いなら現時点では問題無いと思います。
でも、車検は、検査を受ける時点の法令（保安基準）に適合している必要があります。そのため、購入当時は合法だった仕様であっても、現行の法令で不適合と判断されれば、車検には通りません。 なので、次回は車検通らない可能性が高いと思います。
ウインカーが遅いのは、ウインカーリレーを付けて、車検を通せるかもです。