日産 ブルーバード のみんなの質問
cdbea33c1さん
2025.10.31 08:30
よろしくお願いします。
pon********さん
2025.11.3 13:16
目的は、車高を下げたいだけなのでしょうか。
例えば、S130ストラットは幅の広いホイールを履くためや、R31ストラットはブレーキローターが大きくなるので制動力アップやタイプMキャリパー使用のためとか。
純正流用は、加工も少なく費用も抑えられるのがメリットです。
たしか、510ブルーバードはハコスカストラットを流用したはずです。
910ブルーバードのショックを使って車高を下げたいとの事ですが、どの位下げたいのでしょうか。
910ブルのショックが510のストラットに入らないと、そもそも車高は下げられないし、入ったとしてもガッツリ下げると底付きして乗り心地が悪くなります。そこで流用するのが、86や92のショートショックです。このショックを使うとガッツリ下がります。あまり下げたく無いなら、ショックの下にバイブ等を好みの長さに切って調整してネジ部分を溶接して製作します。
フロントのスプリングを固い物に交換した場合、リアのスプリングも交換しないとバランスが悪くなります。
また、リアの車高もガッツリ下げるならば底付き対策は必要です。
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