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日産 ブルーバード 1989年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

日産 ブルーバード 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4520×1690×1375mm〜
4520×1690×1395mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1598〜1998cc

外装・内装

概要

内外装とエンジンの変更

1.8Lに換え、新たに2Lの直4DOHCエンジンを採用。ターボはプレミアムガソリン仕様となり、最高出力は205psにアップ。外装はフロントグリルやテールランプ、バンパーなど、内装はドアトリムやメーターパネルのデザインなどが変更された。(1989.10)

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

1959年に初代ブルーバードが登場。初代以降、10世代40年以上にわたりミドルクラスセダンとして、2001年までモデルを継続した。1967年登場の3代目の510系は、シャープなエクステリアに、当時最新のL型4気筒エンジンと日産初の四輪独立懸架サスペンションを搭載。サファリラリーで優勝するなど、「ラリーの日産」を印象付け、北米でもヒットした。最終型のU14型は大成功を収めた510系に通ずるシャープなデザインで、1996年に登場。ブルーバード伝統のスポーツグレード「SSS(スーパー・スポーツ・セダン)」も設定されたが、2001年に生産を終了し、ブルーバードシルフィへと移行した。(2016.3)

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マイナーチェンジ一覧 ブルーバード 1989年10月マイナーチェンジ

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中古車相場 ブルーバード

日産 ブルーバード
平均価格 163.0万円
平均走行距離 82,000km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

ブルーバードは3つのシリーズからなる。「ルグラン」と「NEO Di」そして、スポーティーな「SSS」シリーズである。写真の「2.0SSS-Z」は、2000cc可変バルブDOHC(190ps&20.0kg-m)搭載、ハイパーCVT-M6のみが設定されている。1800cc直噴DOHC(NEO Di,130ps&17.7kg-m)搭載車が「SSS」「ルグラン」のグレードに1つずつ設定されている。こちらは、ハイパーCVTと組み合わされる。
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