できるだけ安く維持・購入できるセダンが欲しいです。 候補は、トヨタ・プラッツ(1.0F、1999～2005)、ベルタ(1.0X、2005～2012） プラッツは安いですが年式が少し不安です。

Question

ベルタは一番格好いいですが車両価格が高いのと、任意保険の人身が「６」になってるので維持費が心配です。
今軽自動車ですが月のガソリン代は4000円くらいなのであまり燃費は気にしません。
総合的にどちらが経済的でしょうか？
プラッツやベルタの1.3、1.5リッターモデルやカローラは候補外で、それを買うならブルーバードシルフィも1.5Sを考えます。

Answer 1

デミオ（ＤＷ）の1.3と1.5、両方所有したことがありますが実燃費ではさほど違いはありませんでした。
税金以外の維持費は中古車であれば特に見極めるのは困難です。

ただ、車齢が13年を超えると自動車税・重量税が約15％割増になります。また部品（補修部品）は価格改定により古いクルマの部品は年々値上げされます（特に日産は高いです）。あまり年式の古いクルマは避けた方が良いと思います。

そういった意味ではベルタ、他にはフィットアリア、ＳＸ4セダン等はどうでしょうか。

Answer 2

ベルタしかありません

Answer 3

1.3も1.5も自動車税は同じで、さすがにプラッツとシルフィじゃ自動車税は5000円違うけど、差額は10年で5万です。買う時に車体代が安ければ余裕で浮かせられる差額です。
シルフィはコンパクトですが、セダンらしい高級感も少しあってオススメです。
プラッツは、あれをセダンと呼べるのかな？
装備など最近の軽自動車より劣っている様にも感じます。
総合的で良いなら、とにかく排気量とかにはこだわり過ぎず、安くて長持ちしそうな状態の車体選びが大事かと思います。

Answer 4

１つ言わせて頂ければ……

このクラスにセダンがほとんど無い事を考えると………

無理して選ぶ事に意味が有るのかと思うが……
このクラスの車のセダンは、乗車スペースの問題でほぼハッチの車に変更されとる。

維持費を押さえるなら、多少購入価格が高くとも、程度のよい車を選ぶのが先決で……………
そうなると下記にも有ったけど、アリアかベルタのどちらか……

Answer 5

プラッツはやはり古いですから、年式や走行距離に伴い各種消耗品の交換や劣化部品の交換がかさみ、大きな出費となる事が考えられなくもないですね。大まかに考えられる消耗部品を既に交換してある車であり、価格がお安いのなら検討しても良いかもしれませんが。無難な選択はベルタでしょうね。

ホンダのフィットアリアという超マイナーなセダンはいかがでしょうか？
最終型の2009年式あたりを狙っても、不人気な分かなりお安いタマがあるかもしれません。