日産 ブルーバードハードトップ グレード・価格・燃費情報
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ブルーバードハードトップの新車価格
151.1 〜 281.8 万円
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ブルーバードハードトップの中古車平均価格
59.9 万円
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ブルーバードハードトップ 口コミ・評価
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ブルーバードハードトップ アクセスランキング1070位
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ブルーバードハードトップ カタログ燃費- km/L
日産 ブルーバードハードトップの概要
内外装とエンジンの変更
1.8Lに換え、新たに2Lの直4DOHCエンジンを採用。ターボはプレミアムガソリン仕様となり、最高出力は205psにアップ。外装はフロントグリルやテールランプ、バンパーなど、内装はドアトリムやメーターパネルのデザインなどが変更された。（1989.10）
最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン
5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC／SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。（1987.9）
| グレード | 1.8 SSS（MT） | 1.8 XEサルーン（MT） | 1.8 FEサルーン（MT） | 2.0 XEサルーン ディーゼル（MT） | 1.8 FEサルーンSV（MT） | 1.8 スーパーセレクト（MT） | 1.8 SSS-X・II（MT） | 1.8 SSS（AT） | 1.8 XEサルーン（AT） | 1.8 FEサルーン（AT） | 2.0 XEサルーン ディーゼル（AT） | 1.8 FEサルーンSV（AT） | 1.8 スーパーセレクト（AT） | 1.8 SSS-X・II（AT） | 2.0 SSS（MT） | 1.8 SSS SV（MT） | 1.8 XEアテーサ 4WD（MT） | 1.8 SSS SV（AT） | 2.0 SSS（AT） | 2.0 SSS SV（MT） | 1.8 XEアテーサ 4WD（AT） | 2.0 SSS-X・II（MT） | 2.0 SSS SV（AT） | 2.0 SSSアテーサV 4WD（MT） | 2.0 SSS-X・II（AT） | 2.0 SSSアテーサV 4WD（AT） | 2.0 SSS-X（MT） | 2.0 SSS-X（AT） | 2.0 SSSアテーサX 4WD（MT） | 2.0 SSSアテーサX 4WD（AT） | 2.0 SSSアテーサリミテッド 4WD（MT） | 2.0 SSSアテーサリミテッド 4WD（AT） | |
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| 比較 比較表に追加 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 151.1万円（税抜） | 151.2万円（税抜） | 152.6万円（税抜） | 155.4万円（税抜） | 156.6万円（税抜） | 158.5万円（税抜） | 159.2万円（税抜） | 159.4万円（税抜） | 159.5万円（税抜） | 160.9万円（税抜） | 162.4万円（税抜） | 164.9万円（税抜） | 166.8万円（税抜） | 167.5万円（税抜） | 169.9万円（税抜） | 171.0万円（税抜） | 177.4万円（税抜） | 179.3万円（税抜） | 179.6万円（税抜） | 185.3万円（税抜） | 185.7万円（税抜） | 193.4万円（税抜） | 195.0万円（税抜） | 198.9万円（税抜） | 203.1万円（税抜） | 208.6万円（税抜） | 210.2万円（税抜） | 219.9万円（税抜） | 227.7万円（税抜） | 237.4万円（税抜） | 272.1万円（税抜） | 281.8万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1991年1月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1991年1月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1991年1月 | 1989年10月 | 1991年1月 | 1989年10月 | 1991年1月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1991年1月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | E-EU12 | E-EU12 | E-EU12 | Q-SU12 | E-EU12 | E-EU12 | E-EU12 | E-EU12 | E-EU12 | E-EU12 | Q-SU12 | E-EU12 | E-EU12 | E-EU12 | E-HU12 | E-EU12 | E-ENU12 | E-EU12 | E-HU12 | E-HU12 | E-ENU12 | E-HU12 | E-HU12 | E-HNU12 | E-HU12 | E-HNU12 | E-HU12 | E-HU12 | E-HNU12 | E-HNU12 | E-HNU12 | E-HNU12 | |
| トランスミッション | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1375mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1375mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1365mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1365mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1360mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1360mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1345mm | 4520×1690×1360mm | 4520×1690×1360mm | 4520×1690×1360mm | 4520×1690×1360mm |
| 車両重量 | 1090kg | 1060kg | 1070kg | 1140kg | 1050kg | 1090kg | 1100kg | 1130kg | 1100kg | 1110kg | 1170kg | 1090kg | 1130kg | 1140kg | 1140kg | 1100kg | 1210kg | 1140kg | 1180kg | 1140kg | 1240kg | 1170kg | 1180kg | 1280kg | 1210kg | 1310kg | 1180kg | 1220kg | 1310kg | 1340kg | 1350kg | 1390kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 185/65R14 | 185/70R13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 185/70R13 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/70R13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 185/70R13 | 185/65R14 | 195/65R14 | 185/65R14 | 185/70R14 | 185/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 185/70R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | |
| タイヤ(後輪) | 185/65R14 | 185/70R13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 185/70R13 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/70R13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 185/70R13 | 185/65R14 | 195/65R14 | 185/65R14 | 185/70R14 | 185/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 185/70R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボ | ターボ |
| 総排気量 | 1838cc | 1838cc | 1838cc | 1952cc | 1838cc | 1838cc | 1838cc | 1838cc | 1838cc | 1838cc | 1952cc | 1838cc | 1838cc | 1838cc | 1998cc | 1838cc | 1838cc | 1838cc | 1998cc | 1998cc | 1838cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 110（-）/6000 | 110（-）/6000 | 110（-）/6000 | 67（-）/4600 | 110（-）/6000 | 110（-）/6000 | 110（-）/6000 | 110（-）/6000 | 110（-）/6000 | 110（-）/6000 | 67（-）/4600 | 110（-）/6000 | 110（-）/6000 | 110（-）/6000 | 205（-）/6000 | 110（-）/6000 | 110（-）/6000 | 110（-）/6000 | 205（-）/6000 | 140（-）/6400 | 110（-）/6000 | 205（-）/6000 | 140（-）/6400 | 205（-）/6000 | 205（-）/6000 | 205（-）/6000 | 205（-）/6000 | 205（-）/6000 | 205（-）/6000 | 205（-）/6000 | 205（-）/6000 | 205（-）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 15.3（−）/4000 | 15.3（−）/4000 | 15.3（−）/4000 | 13.0（−）/2400 | 15.3（−）/4000 | 15.3（−）/4000 | 15.3（−）/4000 | 15.3（−）/4000 | 15.3（−）/4000 | 15.3（−）/4000 | 13.0（−）/2400 | 15.3（−）/4000 | 15.3（−）/4000 | 15.3（−）/4000 | 28.0（−）/4000 | 15.3（−）/4000 | 15.3（−）/4000 | 15.3（−）/4000 | 28.0（−）/4000 | 18.2（−）/4800 | 15.3（−）/4000 | 28.0（−）/4000 | 18.2（−）/4800 | 28.0（−）/4000 | 28.0（−）/4000 | 28.0（−）/4000 | 28.0（−）/4000 | 28.0（−）/4000 | 28.0（−）/4000 | 28.0（−）/4000 | 28.0（−）/4000 | 28.0（−）/4000 | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 5.0m | 5.0m | 5.2m | 5.0m | 5.0m | 5.3m | 5.3m | 5.0m | 5.0m | 5.2m | 5.0m | 5.0m | 5.3m | 5.4m | 5.3m | 5.2m | 5.3m | 5.4m | 5.4m | 5.2m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | |
日産 ブルーバードハードトップ みんなの質問
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解決済み 【タミヤスケールモデルについて】下に記載したタミヤのプラモデルで再版される又は再版されそうなやつを教えてい...
教えていただけませんか？ ■ホンダシティRモトコンポ付 ■ホンダトゥデイ ■ミシュランパイロット ■フォードシエラXR4i ■フォードエスコートコスワース ■ゴルフV5 ■スバルアルシオーネ ■日産プリメーラカルソニック ■日産プリメーラカストロール ■日産ブルーバードSSS ... [ 続きを見る ]- 質問した人：abcdefh_66666666666666666666666さん
- 更新日時：2015-11-21 19:10 回答数：1 閲覧数：3
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解決済み 日産は何故グロリアとかセドリックなどの 高級セダン車を作らなくなったのでしょうか。 セド、グロファンは多いの...
多いのに 新型を製作発売すれば、きっと売れるはず なのに勿論、フロントマスクは個性があるもので 今のスカイラインもフーガもブルーバードシルフィー も全部フロントが似たりよったりで、どれが スカイラインなのかフーガなのかはっきりした個性 が車にないような気がします... [ 続きを見る ]- 質問した人：kin_3cas_norさん
- 更新日時：2017-02-24 03:10 回答数：7 閲覧数：101
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解決済み 自分は今高校生で小さいころから色々なタイプの車が好きですが(スポーツセダン、クーペ、ステーションワゴンやそれ...
... 日産(一番好きなメーカーです)・・・10代目スカイラインセダンと6代目のRS。 グロリアY33、34、6代目ジャックニクラス。 ブルーバードｓｓｓの３，６、... [ 続きを見る ]- 質問した人：samuiyosamuinaさん
- 更新日時：2008-11-18 08:53 回答数：4 閲覧数：4331
日産 ブルーバードハードトップ 歴代モデル一覧
日産 ブルーバードハードトップ 1989年10月マイナーチェンジ 中古車アクセスランキング
日産 ブルーバードハードトップ 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
日産 ブルーバードハードトップ 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。日産 ブルーバードハードトップ 中古車相場推移表
| 平均価格 | 59.9万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 68,000km |
平均値を表示しています
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