日産 オーラ e-POWER 「コンパクトでもレーシーなデザイン」のユーザーレビュー

コンパクトでもレーシーなデザイン

2025.10.28

総評

ワンペダル走行も慣れればすごく運転が楽。
妻と2人乗りがメインなのでサイズ感も納得。
キャンプにも使いたいが、それには荷室が少し狭そうなので、イレクターパイプなどで荷室の立体化が必要かなと思う。
コンパクトなので取り回しが非常に楽。
電動車ならではの加速と回生ブレーキによる減速は慣れるととても楽しい。
街乗りでもワインディングでも乗りやすく、買い物でも十分使いやすい。

満足している点

まずは外観。
コンパクトカーでもここまでレーシーなデザインが恰好いい。
電動車ならではの走り。
アクセルの踏み出しからトルクが立ち上がっていく加速は、一般道の制限速度内でも十分楽しい。

不満な点

インパネのデザイン。
ドライブモードを切り替えてもインパネ表示は変わらないところ。
ノーマル、エコ、NISMO、と3段階のモードがあるが、表示が同じまま。
例えば、ノーマルはブルー、エコはグリーン、NISMOはレッドなどデザインの変化があればいいと思う。
個人的な感覚だが、ハンドルがもう少し重くてもいい。
ヌルっと回るのも少し気になる。
燃費がもう少し上がるといい。

デザイン

5

純正でも十分なエアロパーツ、派手ではないが存在感がある。

走行性能

5

アクセルを踏んだ瞬間の加速。
エコモードでも十分に加速する。
MISMOモードではさらに曲がりがよくなる。
普通の交差点でもグっと切り込むので、街乗りでも十分楽しい。

乗り心地

4

思ったほど硬い感じはなく、段差はフワというよりコツコツという感じ。
純正ノーマルシートだがクッション性もいいので、長時間運転でもお尻が痛くなることは今のところない。

積載性

3

コンパクトサイズなので、積載性はそれほどでもないと思う。
キャンプやスノボにも使いたいので、積み方に工夫が必要かもしれない。
普段の買い物や、7泊用のキャリーもリアシートを倒せば十分積載可能。

燃費

4

もう少し燃費が上がってくれると嬉しい。
前車が10km/Lだったので、それに比べれば満足のレベル。

価格

3

新車購入で、オプションにアドバンスドライブアシストが40万超え。
ほしい機能だったので選択したが、もう少し選択しやすい価格になればいいと思う。

故障経験