日産 オーラ e-POWER 「1200とは思えない上質な走り。」のユーザーレビュー

itasnasal itasnasalさん

日産 オーラ e-POWER

グレード:ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2025年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
5
デザイン
4
積載性
3
価格
5

1200とは思えない上質な走り。

2025.10.26

総評
Android Autoはまさに自分が欲しかったもの。細かくはいろいろない機能はあるが、特に自分にとって重要なオーディオ周りによくなったところがあるのはありがたい。
満足している点
V37スカイラインHVからの乗り換えだが、少なくとも走りは申し分ない。
不満な点
V37スカイラインHVとは車両価格で200万円の差があるのだから違いがあるのは仕方がない。多くは目をつぶれるが、パワーシートのメモリーがない。助手席がパワーシートじゃないだけじゃなく、シートリフターすらないのは個人的には残念。
デザイン

4

ドアミラーの赤はストライプ程度でいい。
走行性能

5

期待以上の走り。ゆっくり走るのもストレスはないし、踏めばドンとスピードが出る。どうしても前のQ50 HVと比べてしまうが、排気量が1/3近くなんだら上出来にもほどがある。
乗り心地

3

少し硬さを感じる。タイヤ替えるときにはコンフォート系にしてみようと思う。
積載性

3

折り畳み自転車も積めたので、今のところ問題はない。
燃費

5

まだ判断できるほど走ってはいないが、ハイオクじゃなくレギュラーでいいだけでも大きい。
価格

5

内容を考えればコスパに文句はない。だがその内容にそれだけの価値を見出せるかどうかは人によるが、私にとってはコスパ最高。
故障経験

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