日産 オーラ e-POWER 「燃費を犠牲にして、加速力と静粛性を上げた感じ？」のユーザーレビュー

燃費を犠牲にして、加速力と静粛性を上げた感じ？

2025.3.7

総評

燃費を気にする方には向きませんが、加速力・静粛性重視の方にはおすすめですm(_ _)m

ただ、オプションコミコミで、他社のSUVが買えるお値段になりますので、果たしてそれぐらいの価値があるかと言われると疑問が残ります。その点は前の愛車の新型アクアの方がコスパは良いかもしれません。

ただ基本的に燃費以外は満足してますので、1回目の車検か2回目の車検前までは乗ろうかと思ってます。

満足している点

①オーテック専用のシグネチャーLEDがかっこいい！
②低速域・中速域の加速力が良い
③内外装の質感が高い
④フロントドアにアコースティックガラス(二重ガラス)を使用しているためか、車内の静粛性が高い

不満な点

①コンパクトカーのハイブリッドにしては燃費が悪い (特に片道5キロ程度の短距離) ← これが1番萎えた
②ドアトリム上部がハードプラスチック
③バニティミラーに照明なし
④BOSEスピーカーをつけるとリヤスピーカーが外される
⑤ルームランプ全て・リヤナンバー灯 が 豆球
⑥純正ナビのルート案内がゴミ(特に一般道で、渋滞しがちな時間帯で、たいてい渋滞区間を通らされる)
⑦運転席以外はワンタッチオープンに対応していない。

プレミアムコンパクトカーと謳うなら、内装のコストカットはNGである！

デザイン

5

外装は、自分の好きなセダンのようなデザインで好み✨

内装はなんと言ってもオーテックロゴ入りの本革シートに、ヘッドレストに搭載されたBOSEスピーカー✨実車見たらマジで良かったです😁

走行性能

5

ハンドリングはやや硬めですが、加速力・静粛性は言うことなしです✨

乗り心地

5

振動に関して、平坦な道ではほぼ感じませんが、タイヤサイズもあり、ゴツゴツした道路ではやや振動を感じます。ただ、気になるほどではないです。

本革シートの座り心地が良く、アームレストの手触りも良くて、乗り心地は最高です✨

積載性

2

後部座席がフラットになっていないのが非常に残念。

フラットにするオプションもあるが、3万近くするのでコストが余分に掛かる。

燃費

1

今年(2025年)3〜10月の平均燃費は以下の通りです。

3月 → 18.5km／L(走行距離 1247.5km)
4月 → 19.7km／L(走行距離 1297.9km)
5月 → 20.7km／L(走行距離 1102.5km)
6月 → 20.1km／L(走行距離 1366.9km)
7月 → 19.2km／L(走行距離 1491.0km)
8月 → 16.9km／L(走行距離 847.3km)
9月 → 20.1km／L(走行距離 987.4km)
10月 → 21.4km／L(走行距離 1054.9km)


長距離運転ではだいたいリッター20は超えますが、自分は自宅から職場まで(片道5キロ程度)の短距離走行が多いため、リッター16程度しか出ません。カタログ燃費が27.2km／Lなので期待していたのですが、期待外れでした。以前乗っていたアクアの燃費が良かっただけに、やはりトヨタ車の燃費の良さを痛感しました。

当たり前のことではありますが、夏場になるとエアコンを使用するため、燃費がさらに悪くなり、自宅から勤務先までの往復で、リッター13〜14程度しか出ません。

また、高速道路ではエンジンを使う機会が他車種のHEVより増えるため、燃費が悪化します。
普段高速道路での走行が多い方にはおすすめしません。

オーラの唯一無二にして最大の欠点かもしれません。

価格

2

燃費の悪さだったり内装のコストカット面を考えると、高い！コスパはあまり良くない！

故障経験

なし