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日産 アリア のみんなの質問 (39ページ)
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日産「アリア」ですが 発表から発売まで約2年と出し惜しみ？したにも関わらず 納車が延期しまくっているのはナゼでしょうか？
2022.3.6
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ベストアンサー： これはアリアだけでは無く、車業界全てに言えるんと違うんですか？ コロナの影響で、半導体がとうたらこうたら、ハーネスがどうたらこうたら言ってます。
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bz4xの試乗レビューがYouTubeで出されてます。 結構の人が、普通と、言っています。 内装も見た感じ未来感もなく… 外装デザインも普通… なぜあぁなったのでしょうか？ あれで600万〜って… ま
2022.3.1
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ベストアンサー： 私もbz4xは内外装共に色々なトレンドを取り入れすぎてしまったのか、まとまりの無いデザインに仕上がりましたね。デザインに芯が無いですね。その点アリアにしても、欧州車などは特にですがデザインに芯が有りますよね。 間に合わせで慌てて開発したのが見え見えです。トヨタ社長の年代の方々は内燃機関に凄くこだわりがある世代ですが、私はEVの走りも凄く楽しくて好きですね。EVを乗ったことも無く、所有したこと...
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日産リーフはこのままフルモデルチェンジでアリア顔になりますか？それともマイナーチェンジでアリア顔になりますか？
2022.1.30
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ベストアンサー： 現行モデルを最後に、このまま無くなると思いました。
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日産e powerってなんなんですか？ あれって完全に電気自動車じゃないんですか？ 充電はせず、ガソリンを入れて走るんですか？ 完全に電気自動車で、充電して、ガソリンは一切いらない車って日産には...
2022.2.10
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ベストアンサー： リーフとアリアは日産のEV車ですよ。 EV車は充電スタンドで数十分間充電しないと直ぐに電欠しますが、e-powerはガソリンスタンドさえあればエンジンで発電しながらモーターで走行できるため、電欠の心配は無く、EV車程手間も掛からないし、一回の給油でEV車より長く走行が出来ます。 今は充電スポットも十分とは言えないため、特に高速は充電スタンドが備わってないSA/PAも有る為、うっかりしてると次...
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EVシフトが進んでトヨタはbz4x日産はアリアとその後もどんどん新型車が出てくる様子ですが充電インフラがまだまだのように感じます、 ポルシェタイカン８００ｖの高電圧急速充電のようなクルマが出てき...
2022.1.29
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ベストアンサー： 当然、車側の蓄電容量や充電の際の許容電圧などが上がれば、既存の充電装置の更新をしていくことになります。 現在設置されている充電設備の対応年数はほとんどが約10年前後なので、ちょうどプラグインHVなどが売りに出された時期に設置されたものは撤去や更新が随時おこなわれています。 その時に必要があれば高電圧仕様のものが開発されそちらに更新されると思いますが、そもそも国内で登録されている台数がわず...
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現在の電気自動車で総合的に見てガソリン車よりも経済的になる車種なんて 有るのですか。
2022.1.30
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ベストアンサー： 一般論で言えば、ランニングコストは車種を問わず全ての電気自動車が経済的。けれども、イニシャルコストを含めたトータルでは逆にどの電気自動車でも内燃機関車より高いと思います。 車種により違いはありますが、電気自動車の1kwの走行距離は5~9kmくらいなので、最短の5kmとします。1ｋｗの電気料金。これも11円~32円くらいと幅がありますが、最も高い32円で計算すると。5ｋｍ走るのに32円。1...
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電気自動車は、家庭に充電装置を設置しないと、やはり不便でしょうか？
2022.1.10
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ベストアンサー： はい、そう思います。 初代リーフを6年所有してましたが、自宅以外で急速充電器を使うのは平均すれば月に1、2度あるか無いか、でした。 自宅で200Vの普通充電は夜寝ている間なので、充電時間を気にした事も無いし外で急速充電器の順番待ちをしたのは6年間で2、3度だけです。 開発中と伝えられる「全固体電池」の実用化が実現するまでは、EV車は 使い方をある程度割り切る必要があると思います。自宅...
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