日産アリアですが、急速充電が46kWに制限される問題があったそうですね。 その問題に対して修正ソフトをアップデートしたそうですが、今度は40kWに制限されるようになったとの事です。 -

Question

自動車工学や、EVに詳しい方！
ソフトウェアアップデートで、あえて更に低い出力に制限する理由って何だと思われますか！？

【46kW問題】日産アリアに「46kW問題解決プログラム」を入れたらとんでもない事になってしまった。。
https://www.youtube.com/watch?v=VQ7I1mysyIY

Answer 1

単純に冷却が追っ付かないと言う事では無いでしょうか？
40Kリーフは2並列、62Kリーフは3並列
アリアB6は恐らく3並列に冷却装置

充電速度は40KリーフはMAX50kw、62Kリーフが75kw、アリアは130kw(B9の方でしょうか)となっています。
今一般的に普及してる充電器が50kwと44kwで90kwが100台ちょっとあるのみです。
問題が出てくるのは90kw充電器でしょう。
62Kリーフと同じ3並列なので以前は早めに46kwに制限してたのをもっと充電出来る様にした結果温度が急激に上昇して冷却が追いつか無い結果40kwに制限せざるおえないと言う事でしょう。
アリアのB9は3並列と言う事はあり得ないので恐らく4並列かと思いますからその様な問題も無いか軽微かと思います。
冷却装置の無いリーフで40Kと62Kでは44kwで夏場30分充電した場合40Kは8度上昇62Kでは4度上昇と半分です、1.5倍で温度は半分になります忘れましたがなんとかの法則ですよね。