15年式のＡＤバンのスロットルボディを掃除しました。

Question

その後、パーキングやニュートラルでのアイドリングの回転数があがりました、それを下げたいのですが
ディーラーでコンサルトに繋いで下げてもらうしかありませんか？
勝手に学習して落ち着きますか？
10分くらい走行しても変わりませんでした、教えてください。

補足

電子制御スロットルです。10分アイドリングしていれば良いですか？ バッテリーを1時間はずしても駄目でした・・・。

Answer 1

急速tas学習が必要です。
これを見て下さい。
http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2006/10/page2_2.html

http://m.youtube.com/#/watch?desktop_uri=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DxIOiwzF5fMQ&v=xIOiwzF5fMQ&gl=JP

Answer 2

電気的なことは既に回答にあるとおりですが
機器的には果たして正しくスロット部バルブ洗浄されたかどうか疑問です。
問題なければ読み飛ばして頂いてかまいませんが、

スロットルバルブのファーストアイドルエア吸入部は
ステッパモーターで制御する通路を確保するため、
結構複雑な流入口になっていることが多く、
たいていその部分をガムテープなどでふさいでスロットルバルブ洗浄する必要が在ります。
＝流路に洗浄剤が入り込んでシーリングを痛めたり流路にいつまでも洗浄剤が残ることを防ぐため。

パーキングやニュートラル以外ではATトルコンが無理矢理アイドリングを下げている格好ですので
エンジンの制御としては
シフト位置に関係なく、アイドリングが高い状態にあります。

アイドリングが高くなってしまうのは
エア吸入量が多すぎる状況ですので、
スロットル前後のエア吸い込みがないかチェックも必要です。
・・・スロットル外して清掃したのであれば、なおさらですね。

ちなみにADバンのECUであれば、1時間もバッテリー外していれば
既にリセット完了しています。
再学習は暖気後エアコンスイッチ全開で10分以上P位置でアイドリングが定番の方法です。
違う車種もありますけどね。

Answer 3

電スロの場合は完全暖気後、電気負荷OFFで１０分アイドルさせることでアイドル学習が完了します。

電スロ以外の場合はアジャストスクリューで調整します。
ベース回転は規程アイドル回転の
５０回転下に。

補足の件
暖気後に１０分以上アイドリングさせるだけです。

バッテリーを外してもなにも変わりません。
この知恵袋でよくバッテリーを外すと記憶も消えると言うようなことが書かれていますがそれはありえません。