日産ADにe-POWERを載せなかった経営陣のミスを従業員に押し付けるのはおかしくないですか？

Question

業績低迷が続く日産自動車（横浜市西区）は２１日、グループ会社・日産車体（平塚市）の湘南工場の生産体制を縮小する方針を明らかにした。

現在生産している２車種のうち、小型商用バン「ＡＤ」の生産を１１月に終了する。

ホンダとの統合協議に入った日産だが、合理化策の実行が統合の条件とされている。日産は、計画の具体化に向けた検討を急ぐ。

同工場は日産車体の本社機能も備えた拠点で、生産能力は年間１５万台。ＡＤと、商用バン「ＮＶ２００バネット」の２車種を製造している。

ＡＤの２０２３年度の生産台数は７千台。生産終了後は、ＮＶ２００バネットのみとなる。

Answer 1

日産自動車の経営判断については、従業員個人に責任を押し付けるのは適切ではありません。

・企業の経営戦略や製品計画は経営陣が主導し、責任を負うべきものです。
・従業員は経営陣の指示に従って業務を遂行しているだけで、製品計画の是非を判断する立場にはありません。
・経営陣は企業の業績や製品の成否に対して最終的な責任を負うべきであり、従業員に責任を転嫁するのは公平性を欠きます。

ただし、従業員一人ひとりも自身の業務に対して一定の責任は負っています。経営陣の判断が誤っていたとしても、従業員自身の業務に対する姿勢や貢献度が問われることもあります。経営陣と従業員がお互いの役割を尊重し、協力して企業を前に進めていくことが重要です。

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Answer 2

いやADハイブリッドにして誰得なのよ。
ニーズが無い
以上！

Answer 3

まぁ未だニッシャの現場で勤務してる奴も…
どうかと。
調子くれて家とか買って九州に異動出来ず、転職も出来ずすがりつくしかない奴が終焉を迎えただけなんじゃないかな？

Answer 4

車種を増やせない、改良も出来ない。売れない。
ADは車体形状が古すぎる。
新型が作れないなら、前半分はそのままで
ルノーみたいに荷台部分を切って箱型に付け直したものでも出さないと。
トヨタが昔コロナか何かで作った。

日産はプロボックス買ってきてよく見ろと言いたい

Answer 5

日産自動車の経営陣がe-POWERをADに搭載しなかったことは、技術導入の遅れとして批判されています。業績低迷の中、湘南工場でのAD生産終了が決定され、合理化策が進められています。従業員に責任を押し付けるのは不適切であり、経営陣の判断ミスが問われるべきです。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13306426568

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