1年以内にzn6からの乗り換えをしようと思うのですが、180sxと70スープラの2種で迷っています。 維持やカスタム、楽しさなどあらゆる面から見て皆さんはどちらをオススメしますか？

Question

70に比べてパーツも豊富な180は維持もしやすくカスタムも楽しめそうだなぁっと思いつつ、スープラというブランドや所有欲、1jzも捨てがたいなぁと思っています。
2種を比較してお勧めする理由や根拠も教えていただきたいです！

Answer 1

年代的にどちらも相当な覚悟が必要ですが、まだ180SXの方が維持し易いかなと思います。

個人的に思う利点は、排気量での税金の差額、エンジン周りの消耗品の少なさ、選り好みしなければエアロパーツ未だに豊富、エアロの形状次第で15インチ〜19インチのホイールをあんまり違和感無く履かせれるなどなど。

ある意味1番良いのは、180SXに1JZ載せ換えですね。
180SXの見た目でJZサウンド堪能出来ますし笑

〜独り言〜※気にしないでくださいね。
リトラクタブルライトの後輪駆動車2台に絞って質問してるのに、ヤリスやらアクア、ヴォクシーにセレナとジャンル外過ぎる車種薦めてる方は何なんでしょうね…。的外れ過ぎて草。

質問者からのお礼コメント

180sxの利点を述べられていること
私と視点がかなり近いこと
私の求めていた回答を頂きましてありがとうございました。
180sxにしようと思います！

Answer 2

90年代のスポーツカーを侮辱する方が多い様で。。。
そんな自分、最近180SX購入しましたが何か？
でも、ガチガチにカスタマイズされた車両を購入するのは前のオーナーのクセがあるので止めた方がイイかと。
高くなっちゃいますが出来るだけノーマルか足廻り、マフラーだけのライトチューンの車両を購入した方が無難だと思います。

Answer 3

ルーミーがおすすめだな。
つーかあんさん、zn6でもポンコツなのに、
さらにポンコツな車を買う気なのか？

Answer 4

どちらかといえば180SXですね。

部品はそれなりにあると思われるので。

Answer 5

180sxも70スープラも粗大ゴミですね。
わざわざ金を払って粗大ゴミを買うより
新車のノア、ヴォクシー、セレナ等を買って
家族や友人と出かけた方が楽しいですよ。

Answer 6

180sxが維持しやすい・・・？
口は悪いですけど寝言は寝て言えと思われてもおかしく無い認識です。

そりゃ70スープラよりは維持しやすいでしょうけど「苦なく維持出来る」と思ってるなら泣く事になります。
当然のように壊れますし、壊れても新品部品が手に入らないので治せません。
社外部品があるとお考えかもしれませんが、社外部品は当然純正では無いのでそのまま取り付けてはい終わりとはいかず、それ相応の調整が必要になります。
外装部品ならチリ合わせや塗装くらいでなんとかなる可能性は高いですが、機能部品となるとそうはいきません。

一番大切なのは車の状態や維持する根性ではなく、知人や友人、ショップなどのツテです。

自分の友人もs13や180sxを所有してる人は何人も居ますけど、出先でエンジンがかからなくなったりメーターが動かなくなったり当たり前のように起きてますよ。
特に出先でエンジンかからなくなったのは自分も同乗して出掛けていた先で起きたことなので自分自身も当事者です。
押し掛けしようと何百メートル押したかわかりません。
夜中の3時ですよ。6〜7年前の話ですけどね。

この時は違う友人に助けに来てもらいましたけど、他の時はショップの人に電話して助けてもらったりしました。
これが知人も友人もショップのツテも無かったら詰んでたでしょう。
ショップとの繋がりもお金の関係ではなく気兼ねなくお願いできる関係である必要があります。
1回や2回顔を出したり物を買ったりしてるレベルではただの客であり他人ですからね。
ただの他人が助けてと言っても快く引き受けてくれることはまず無いです。

同じ金額出して買うなら自分はGR86の方が良いと思いますよ。
90年台のスポーツカーに憧れるのは理解出来ますけど、憧れだけじゃ維持できないです。
壊れた時に乗るセカンドカーや車を弄れる庭やガレージもほぼ必須ですし。

Answer 7

新車のヤリスかアクアがお勧めです。
180sxと70スープラとも、もはやクズ鉄なのでお勧めできません。