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新着:口コミ・評価一覧

話題の車種の新着の口コミを一覧で確認できます。

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  • マツダの車作りに対する姿勢が伝わってくる 投稿日: 2020年2月21日
    投稿者: 庭付一戸建 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

    グレード: スポーツ 20S ツーリング Lパッケージ(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー

    ・私にとっては大満足な車 ・不満点も交換すれば問題なし ・次もマツダに乗りたくなる出来栄え [ 続きを見る ]

  • アクアは中身がスポーツカー 投稿日: 2020年2月21日
    投稿者: m123456 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: トヨタ アクア

    グレード: S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    FITなどは後輪より後ろにバッテリーを搭載していますが、アクアはこの重量物をエンジン用バッテリーとともに、できる限り低く、車軸の内側に搭載しています。 ボディーだけでなく、オーバーハングの重量物ラジエターも軽くしています。 スポーツカーの教科書のような基本設計が生み出す圧倒的な物理特性は、いつまでも色褪せることがありません。 [ 続きを見る ]

  • 水素で静かに走る快適な電気自動車MIRAI 投稿日: 2020年2月21日
    投稿者: 雲水(unsui) さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: トヨタ MIRAI

    グレード: MIRAI 2014年式 乗車形式: マイカー

    FCVに乗れる機会も今しかないだろうと二台目として購入を決意。想像以上の乗り心地、走行性能で、FCVの完成度に驚いた。二代目はドライバーズカーのコンセプトを打ち出すなどFCVの今後も楽しみ。課題の水素供給インフラはルート、距離が決まっている需要の読めるバス、トラックなど商用車、船舶への供給が優先されそうな気配。個人利用のFCV需要にどれだけインフラが対応していくのか未知数。 [ 続きを見る ]

  • 10万キロを超えてから愛着がわいてきました~ 投稿日: 2020年2月21日
    投稿者: K3Factory さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ダイハツ ネイキッド

    グレード: Fスターエディション(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー

    室内の広さと運転性能がちょうどいいカンジといった感想でしょうか。当方は身長が180㎝ですので室内の狭い車がかなり苦手で、室内は広いけどパワーウェイトレシオの終わった最近の軽自動車は楽しくありません。そんな自分にピッタリのバランスのとれた車だと思います。おそらく所有する最後の軽自動車になると思います。 [ 続きを見る ]

  • 普段からドライブまでなんでもこなせる4ドアクーペ 投稿日: 2020年2月20日
    投稿者: ひーでーき さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: BMW 8シリーズ グラン クーペ

    グレード: 不明 2019年式 乗車形式: マイカー

    大きな車ですが、普通に使う分にはそんなに困りません。狭い道をいかなければいいので。 360度コーナーセンサーがあるので、狭いところもいけます。 身長175cmの私が運転席に座っても後部座席はかなり広いです。小学生くらいのお子さんでしたらリアセンターにも乗れます。... [ 続きを見る ]

  • Levorg 2.0 STI 投稿日: 2020年2月20日
    投稿者: kojy_from_US さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: スバル レヴォーグ

    グレード: 2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    優を授けます。 [ 続きを見る ]

  • 大変魅力の多い車です 投稿日: 2020年2月20日
    投稿者: 忠兵衛 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード: P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2018年式 乗車形式: マイカー

    基本設計は新しくありませんが、三菱のストロングポイントを良く考えて造られたライバルのいない個性的な唯一無二の車です。 最近のハイブリット車の様に特に静かという訳ではありませんが、トルクフルで長時間運転も気にならない快適な車です(当時評判の高かった2007年モデルのアウトランダーに最近まで乗っていましたが、まったく比較になりません!)。 通常は通勤、時々大人数をのせて長距離を走りますが、快適性や燃費の面で不満は感じません。 [ 続きを見る ]

  • 運転が楽しい車 投稿日: 2020年2月20日
    投稿者: M@spyder さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ポルシェ 718 ケイマン

    グレード: 718 ケイマン GTS_RHD(PDK_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    運転が楽しい車 [ 続きを見る ]

  • 2001年発売以来から憧れの1台♪ 投稿日: 2020年2月20日
    投稿者: はねっち さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)

    グレード: S16 2003年式 乗車形式: マイカー

    生産・販売終了後10年以上経過しており、保守用パーツや整備できるショップの確保などの課題はあるものの、できるだけ長く乗り続けたい1台♪ [ 続きを見る ]

  • 20年お疲れ様 投稿日: 2020年2月20日
    投稿者: NADIAmiti さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: トヨタ ナディア

    グレード: ナディア2.0_4WD(AT) 1999年式 乗車形式: マイカー

    とにかく故障知らずで,走行に関する部品が壊れないものだから20年乗り続けることができました。良い買い物だった。 [ 続きを見る ]

  • 3年間のつなぎ 投稿日: 2020年2月20日
    投稿者: OUTBACK B/B さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード: プレミアム_AWD(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    2020年式のアウトバックが日本では2021年まで発売されないため、3年間だけつなぎでフォレスターに乗ることにしました。... [ 続きを見る ]

  • 遊べる軽! 投稿日: 2020年2月20日
    投稿者: おぐり坊 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: スズキ ハスラー

    グレード: G(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    上には上があるので★4にしましたが、自分にとっては満足。 気が置けない人と2人でおでかけしたくなる、居心地の良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 嫁の物 投稿日: 2020年2月20日
    投稿者: 労働星 byウメ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: トヨタ ポルテ

    グレード: G(CVT_1.5) 2016年式 乗車形式: 家族所有

    今後・・・ [ 続きを見る ]

  • 質実剛健を具現化したクルマですp(^o^)q 投稿日: 2020年2月20日
    投稿者: いわてきよまろ さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

    グレード: ゴルフ5 GTI 2005年式 乗車形式: マイカー

    とにかくボディ剛性が素晴らしいです。 現代の欧州車に乗られている方々にも一度試乗して頂きたいくらいです。 Cセグメントの実用車としては、不満のないクルマだと思います。 [ 続きを見る ]

  • やっぱりロードスター 投稿日: 2020年2月20日
    投稿者: nobusato さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: マツダ ロードスター

    グレード: シルバートップ(AT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    NAは安い車なりの出来だったけれど、NDはきちんとした車感がでていて、ある意味で完成したように感じる。 [ 続きを見る ]

  • カジュアルポルシェ 投稿日: 2020年2月20日
    投稿者: EDOYA さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ポルシェ ボクスター (オープン)

    グレード: 2.5L_ 5MT 1997年式 乗車形式: マイカー

    100万以下でポルシェが味わえる! 今がチャンス... [ 続きを見る ]

  • 見た目だけでなく中身もよくできた軽自動車 投稿日: 2020年2月20日
    投稿者: TAN さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 三菱 eKクロス

    グレード: T(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: その他

     デリカ車検時の代車として1週間ほど借りて乗ってみました。  前回、旧型のekスペースを借りて乗ったときは、そのステアリングフィールの悪さに辟易しましたが、新型ekクロスは逆に軽自動車の電動パワステとは思えないほど、滑らかな操作ができるようになっていて驚きました。  今回はターボ仕様だったということもあって、街中での走りではかったるさを感じるようなことも全くなく、必要十分以上の性能を持っているように思いました。  外観のデザインは三菱らしい力強い印象で非常に好ましいと思いますが、最低地上高を高くするなど機能面でもさらにSUV色を強めてあれば、もっと良かったのではないかと思いました。 [ 続きを見る ]

  • 購入手続き中 投稿日: 2020年2月20日
    投稿者: ひろプ さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ホンダ エアウェイブ

    グレード: L_4WD(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    購入後に記載予定 [ 続きを見る ]

  • 見た目はまったり、でも運転すると愉しい♪ 投稿日: 2020年2月20日
    投稿者: shigaku さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン シャラン

    グレード: コンフォートライン 2013年式 乗車形式: マイカー

    不満点は2点ありましたが、総合は高評価ですよ!! 国産ワンボックスのエスティマ、アルファード、エルグランドクラスですが、2.4Lエンジンでもりもり走るのは【当たり前】 ダウンサウジン1.4Lの加速性の楽しさから逃れられなくなってます。 [ 続きを見る ]

  • 特徴は無いが思い出という愛着がある 投稿日: 2020年2月19日
    投稿者: 赤カブOB さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: マツダ プレマシー

    グレード: スポーツパッケージ(AT_7人乗) 2000年式 乗車形式: マイカー

    サイズ走り共に不足なし。思い出が多すぎて15万㎞過ぎても手放せない。 [ 続きを見る ]

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