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光岡 ヌエラ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
123.2 万円 〜 123.2 万円
-
- 新車価格（税込）
-
245.9 万円 〜 333.1 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 0.0
- 乗り心地
- 0.0
- 燃費
- 0.0
- デザイン
- 0.0
- 積載性
- 0.0
- 価格
- 0.0
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：20LX(AT_2.0) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
長く乗っても飽きが来ないデザインだと思います。 何しろ光岡なので、信頼しています。
2013.2.24
- 総評
- 長く乗っても飽きが来ないデザインだと思います。 何しろ光岡なので、信頼しています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ヘッドライトが暗いかなあx。
- 乗り心地
- ベースがホンダアコードなので、問題なしです。初めふわふわしていましたが、タイヤを変えて安定感がでました。
-
ほんにゃらさん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2010.8.10
- 総評
- 独創性あふれる外観の光岡ワールドに圧倒｡
- 満足している点
- 豪華な面構え｡
- 不満な点
- トヨタの部品がふんだんに使われ窓に堂々と｢TOYOTA｣と書いてあるコトにげんなり｡
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
中古車試乗 先日名古屋の光岡ショールームにて認定中古車を試乗 しました。 モデルはアコードユーロRベースの ユーロRで全国で２台だけという希少モデルで
2009.2.7
- 総評
- 中古車試乗 先日名古屋の光岡ショールームにて認定中古車を試乗 しました。 モデルはアコードユーロRベースの ユーロRで全国で２台だけという希少モデルです。 少し高速も走らせてもらったのですがやはり２２０馬...
- 満足している点
- ・外観からは考えにくい性能 ・色々な人に見られる（短所でもある） ・ほとんどすれ違わない
- 不満な点
- ・ステアリングのエンブレム以外はアコードのインテリア
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：20ST(AT_2.0) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.4.30
- 総評
- 車はとても満足です。ディーラーは最悪なのでまた光岡車を買うとしても別のディーラーに行って様子を見ることになると思います。
- 満足している点
- 見た目は普通の国産車に無い魅力があり大満足です。また走行性能も満足いくものです。
- 不満な点
- ディーラーの対応は最悪です。ただし、買うと決めてからはとても丁寧です。しかし、ディーラーに出向いただけのときは最悪の対応でこんな会社があるのかとびっくりしました。買う意思があると分かったとたんの豹変にびっ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：24LX(AT_2.4) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.4.5
- 総評
- 総合評価として、国産車では最高クラスのお奨めの車です。 2月末の生産中止は悲しいような、希少性が増し嬉しいような、複雑な気持ちです。
- 満足している点
- 何といっても、大量生産の国産車には無かった卓抜したデザインは賞賛に値します。 通常の走行性能は勿論、高速道路での安定性も申し分ありません。
- 不満な点
- レザーを使っている割に、内装全体は質素すぎる感じがします。 車長がやや長いので、バック駐車時、後方視認のカメラがオプション装備できれば良いのですが。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ヌエラブラック購入 アコードワゴンからの乗り換えで感じたことは、静粛性の高さ。まあ先代がローダウン・１８インチタイヤだったから余計にそう感じるんだろう
2007.6.9
- 総評
- ヌエラブラック購入 アコードワゴンからの乗り換えで感じたことは、静粛性の高さ。まあ先代がローダウン・１８インチタイヤだったから余計にそう感じるんだろうけど・・。外装は迫力満点！！カーショップの駐車場で作業...
- 満足している点
- なんたって外見！あとはこの外見で燃費がいい！！通勤距離が長いせいだろうがリッター１３キロ走ってます。
- 不満な点
- 以前使ってたHDDナビが使えない・・。ホントショックだった。付けるにしてもｵﾝダッシュタイプに制限される・・・。あとは手洗い洗車しか出来ないところか。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.5.15
- 総評
- 最高の品質とｻｰﾋﾞｽ まさに大量生産大量消費の現代にはない本物の車の原点だと思う 自社の車に対するﾌﾟﾗｲﾄﾞと愛情を営業ﾏﾝから工場の作業員の方まで感じました 顧客と自社車を大切にする社風 ﾇ...
- 満足している点
- ｱｺｰﾄﾞﾍﾞｰｽの車のためｸﾗｼｯｸな外観とはうらはらに中身はいがいと走りやすい。 金額は国産高級車に比べてかなり安く設定されているが、引けをとる部分はまったくなく、むしろｴｸｽﾃﾘｱは高級感たっぷり...
- 不満な点
- ｱｺｰﾄﾞは社外ﾅﾋﾞの取付が少々難しい
- 乗り心地
- -
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