クラシックタイプの軽自動車全般について質問です。 もうじき車検で買い替えを考えています。

Question

以前から欲しかったアルトのパオ仕様を考えていたのですが、
主人に相談したら「限定モデルやパイクカーは
故障や事故のときに部品の調達ができないからイヤ」
と反対されてしまいました。

確かに今乗っている車も限定車で、以前もらい事故にあった際、
最初のとは違うデザインのパーツになってしまい、
残念な思いをしたことがあるので、それは納得しました。

ただ、昔からクラシックタイプの車が好きなので、
最近の車を見ても欲しい物がありません。
アルトC2や光岡自動車のレイやプレオネスタみたいな、
丸いヘッドライトやテールランプ、メタリックのフロントグリルなどが好きです。

そこでご質問ですが、
1.上記のような車の他にクラシックタイプの軽自動車はありますか？
2.いずれも平成10～15年頃の車ですが、部品の調達はまだ容易ですか？

年式が比較的新しいクラシックタイプのデザインで、
部品の調達が容易な軽自動車が理想です…。
(部品の調達が容易なら、限定車やパイクカーの情報でも結構です)

贅沢な要望なのは重々承知ですが、毎日乗る物なので
お気に入りの一台を見つけたいと思っています！
車に詳しい方、車が大好きな方、どうぞよろしくお願いいたします。

Answer 1

一時流行った、レトロ調の軽は、今は新車では買えませんね。
部品の調達ですが、人気車種なら純正、社外と色々あるでしょうが、基本10年で、部品の保管義務は無くなります。
カスタムパーツでレトロ調、ステップバン風にカスタムされた、バモスなんてどうでしょうか？
長く売られたモデルですし、今でも新車販売があり、カスタムパーツ、純正部品共に、容易に入手できるでしょう。

質問者からのお礼コメント

boonjump2007さんのご意見もとても参考になり、BAにしようか迷ったのですが、gdgdagdさんの提案してくれたバモスのステップバンが好みと要望に合致したので、こちらを選ばせていただきました。みなさんのご意見を参考に、お気に入りの一台を見つけたいと思います。どうもありがとうございました。

Answer 2

Ｌ700系のミラジーノがオススメです。
ちょっとミニに似てます。
後継のL650系はフィアット500に似てますが。
専門ショップ（さくらオート、オートエース）もあるほど
その人気は未だに衰えていません。

アフターパーツもまだ生産しています。
純正部品も調達は容易だと思います。

スバルのサンバークラシックもオススメしますが
部品調達はむずかしいかも・・・

Answer 3

ミラジーノやミニカベースのクラシカルな仕様もありますし、車両によってはアフターパーツによりクラシカルに変更出来る車種もあります。

部品供給はメーカーや車種次第(年式等含む)の所もありますが、車種によっては一部の部品が生産廃止により現存する新品在庫か中古部品となります。
場合によっては部品単品で難しい時は、部品取り車両を一台入手が必要となってしまうケースもあります。
新品部品はディーラー等に頼んで在庫や生廃をメーカーに問い合わせなければ分からない場合もあります。
※ディーラーの部品検索ソフトで分かります

部品の入手性を考えると、出来る限り新しい車両で人気のある車種、細かい部品等は中古を含めて無くならない&値段高騰(価格改定&中古のレア度等)しないうちにストックしておく、同じ車種を愛する仲間を作る等も必要となる部分もあります。
新しい車両でクラシカルな車種は、光岡等のカスタムorコンプリート車製造のメーカーに頼るしか無い部分もあります。

その他ではクラシカルまでは行かなくてもデザイン的に近い車種を選んでオリジナルなクラシカルデザインへ変更する方法もあります。
例えばならラパンやN-BOX/にミラココアを元に、ホワイトリボンタイヤやクラシカルなデザインのホイールやホイールカバーを利用したり、N-BOX/ならメーカーオプションのルーフ塗装を選ぶ等でも可能です。
オプション利用もありますが、アフターパーツでカスタマイズで好みにしてしまうのもアリ。


クラシカルデザインは一時流行りましたが、求めるユーザーも少なくなって来ていますから難しい部分も出ます。
それなら新車(新しい中古)を利用してオリジナルで仕上げるのも一つの方法かとも思いますし、自身の満足出来る仕様も可能ではないでしょうか。

Answer 4

ラパンなどはそうでしょう。