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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (359ページ)
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- この見た目からも『走りための車』では無いですね。 でも、燃費やボディーサイズ、使い勝手の良さは抜群です♪ また、後部シートのスライドやリクライニ 投稿日： 2011年5月28日
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投稿者： みーﾊﾟﾊﾟ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2
グレード：- 乗車形式: マイカー
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この見た目からも『走りための車』では無いですね。 でも、燃費やボディーサイズ、使い勝手の良さは抜群です♪ また、後部シートのスライドやリクライニング機能は便利です。 やっぱり『ファミリーカー』の感じです。 ただし、車体がコンパクトでシーティングビューの良さから、年配の方にも使えるサイズと言えると感じました。 購入前、営業の方にもハッキリと「三菱が、何年か掛けても造れないかもね。 車自体の造りはよく造られていると思います。」と言ってしまいました。 [ 続きを見る ]
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- 個性が気に入ったならオススメの車ですが、ファミリー向けではありません。 カップルで乗ると絵になる一台だと思います 投稿日： 2011年5月27日
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投稿者： グラン・ブルー さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：M(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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個性が気に入ったならオススメの車ですが、ファミリー向けではありません。 カップルで乗ると絵になる一台だと思います [ 続きを見る ]
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- スキーやキャンプと悪路がつきものの遊びに難なく連れて行ってくれる頼もしい車です。 外装デザインも良い意味で歴史を感じさせる。曲線よりもスクエアー 投稿日： 2011年5月26日
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投稿者： セヴァスチャン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：ロング GR_4WD(AT_3.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
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スキーやキャンプと悪路がつきものの遊びに難なく連れて行ってくれる頼もしい車です。 外装デザインも良い意味で歴史を感じさせる。曲線よりもスクエアーなデザインをうまく現代の車として融合していると思う。私の様な世代と違って温故知新が生かされてる車を理解できる若いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰって少ないんだろうけど。。。。。。 [ 続きを見る ]
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- 他社にない、車なんで！比べれないが、四駆で燃費もまずまず！遠出で11キロくらいなら、OKでしょう！ノアや、ヴォクシー、ステップ、セレナ系との比較になる 投稿日： 2011年5月26日
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投稿者： ジーマ！ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 2011年式 乗車形式: マイカー
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他社にない、車なんで！比べれないが、四駆で燃費もまずまず！遠出で11キロくらいなら、OKでしょう！ノアや、ヴォクシー、ステップ、セレナ系との比較になるだろうが！他は似た感じでデリカは、存在感ありあり！ 無くして欲しくないデザインです！ [ 続きを見る ]
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- ●総合的には、かなりお勧めです。 投稿日： 2011年5月26日
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投稿者： ダカール さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード：ターボR_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
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●総合的には、かなりお勧めです。 [ 続きを見る ]
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- いや～～イイ車です！！ 他にこんな車はない！！ 家族を大事にする車好きオヤジには最高の車です 独身のころ乗っていたハイラックスピックアップ以来 投稿日： 2011年5月25日
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投稿者： 青 虎 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いや～～イイ車です！！ 他にこんな車はない！！ 家族を大事にする車好きオヤジには最高の車です 独身のころ乗っていたハイラックスピックアップ以来 ワクワクする車！！ 安心！安全！かっこいい！ （子供達へ）だんだん乗り降りしにくくなってきたけどカッコイイからがまんしろ！（笑） [ 続きを見る ]
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- 色々書きましたが、結論から言うと気に入ってます。 この車はカッコつけて乗るというよりも、実質使って良い車かと思います。(自分は無理にカッコつけようと 投稿日： 2011年5月25日
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投稿者： 豚メン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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色々書きましたが、結論から言うと気に入ってます。 この車はカッコつけて乗るというよりも、実質使って良い車かと思います。(自分は無理にカッコつけようとしてますが^_^;) [ 続きを見る ]
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- 使いやすい車です 三菱の車を乗り継いで約20年 デリカスターワゴン・スペースギヤ・ekクラッシーとディオンそしてD2 久しぶりに三菱以外(?)の車を乗 投稿日： 2011年5月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2
グレード：- 乗車形式: マイカー
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使いやすい車です 三菱の車を乗り継いで約20年 デリカスターワゴン・スペースギヤ・ekクラッシーとディオンそしてD2 久しぶりに三菱以外(?)の車を乗りました、まだ発表される前に情報を得てekとディオン 2台を下取りに出し購入をしました。2台を所有している状況でもなく女房共々 よい年なので 丁度手頃な大きさで中も広いしほぼ衝動買い? ・・・・・です。デリカD2を批判する人がいますが、まずは批判する前に三菱の車を買って三菱に元気を与えましょうよ。 [ 続きを見る ]
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- 総合評価 ＮＡ2.3リットルエンジンに乗っていた私は、0.66リットルターボは普通自動二輪車のエンジン＋α位であろうと思っていました。私自身が、こ 投稿日： 2011年5月24日
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投稿者： kazouji motors さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：エクシード_4WD(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
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総合評価 ＮＡ2.3リットルエンジンに乗っていた私は、0.66リットルターボは普通自動二輪車のエンジン＋α位であろうと思っていました。私自身が、この非力な動力性能に我慢できそうであれば軽自動車を購入しようと考え試乗したところ、なんと今のターボ付軽自動車は、コンパクトカー並みの性能が有り道交法内で走るには必要十分な性能を有していることがわかりました。 その為軽自動車を購入することにしました。 軽自動車のオンロード車とオフロード車の中からそれぞれ１車づつ№１と思う車を選択し熟考した結果、エクステリア（個人的な好み）と静粛性（ロードノイズ少）とコンセプト（セミオフロード車という中途半... [ 続きを見る ]
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- 友人の所有するi-MiEVで400kmほどの一般道日帰りドライブに連れて行って頂き、行程のうち350kmあまりを運転させて頂いた。ディーラーでの試乗な 投稿日： 2011年5月24日
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投稿者： Ernst Carl さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード：- 乗車形式: その他
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友人の所有するi-MiEVで400kmほどの一般道日帰りドライブに連れて行って頂き、行程のうち350kmあまりを運転させて頂いた。ディーラーでの試乗など、これまで8回ほど運転したことがあったが、友人推奨の「Bモード」だけでの長距離走行は初めて。Dモードは従来のクルマの感覚で運転する人向けで、本来のEVはBモードという説が実感として分かった。電気にそれなりの知識のある人と、EVの仕掛けが分かっている人にはBモードが絶対お奨め。帰宅後数日経ってもあの感覚は忘れられない。自分の三菱アイに乗ってると、なおさら思い出す。(^^;) [ 続きを見る ]
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- 直線番長のイメージが強いですが コーナーもロールは大きいですがしっかり回ります。 カタログ燃費は15km/ℓですが ハイペースで走っても11km 投稿日： 2011年5月24日
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投稿者： なにわのにいやん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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直線番長のイメージが強いですが コーナーもロールは大きいですがしっかり回ります。 カタログ燃費は15km/ℓですが ハイペースで走っても11km/ℓはいきます。 燃費達成率でいくとかなり良いです。 ちなみに高速だと80km/hだと18km/ℓ位はいきます。 [ 続きを見る ]
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- 買い換えた為、２度目の投稿です この年式は最早ポンコツなのでお勧めはできません。 まだ総走行５万キロ台と持ちそうなレベルでしたが、流石に古さ故 投稿日： 2011年5月24日
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投稿者： ジムのら さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：VR-II_4WD(AT_0.66) 1994年式 乗車形式: マイカー
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買い換えた為、２度目の投稿です この年式は最早ポンコツなのでお勧めはできません。 まだ総走行５万キロ台と持ちそうなレベルでしたが、流石に古さ故の劣化不調が見える為思い切って手放しました。 当方にとっては初めての愛車で、４WDの面白さを教えてくれたクルマですのでジ●ニー乗り換え１週間経った現時点でも未だに心残りではあります。 エンジン性能も低くジ●ニーほどの強引な真似はは流石に利きませんが、ちょっとした荒れ地程度なら必要十分なクロカン車です ユーティリティや「ちょっと悪路で遊んでみるか」的な手軽さではこちらに分がありますかね。 ただ中古購入は初代論外。足回りや下周り... [ 続きを見る ]
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- ランエボをVIVIOと一緒にしないで！ ずっと前に試乗したときの感想です。 やはりランエボはスゴく速いですが、現行型はクセのあるセッティングじゃありま 投稿日： 2011年5月24日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: 試乗
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ランエボをVIVIOと一緒にしないで！ ずっと前に試乗したときの感想です。 やはりランエボはスゴく速いですが、現行型はクセのあるセッティングじゃありません。 誰れでも高性能を味わえる車に仕上がっています。 ターボが利くまでのトルクはそこそこなので、踏み込まなければ安全に走行出来るようになっています。 じゃじゃ馬すぎて乗りにくいなんて事はないです。 [ 続きを見る ]
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- いい車ですよね～ ７年前にやっと手に入れました 何故かスリーダイヤが好きで乗り継いでいます いつかは「ディグニティ」 投稿日： 2011年5月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 プラウディア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いい車ですよね～ ７年前にやっと手に入れました 何故かスリーダイヤが好きで乗り継いでいます いつかは「ディグニティ」 [ 続きを見る ]
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- スポーティーではない車 車種にスポーツを名乗っているにもかかわらず、下から上まで全てで遅く感じた。 以前乗っていたスバルのvivio RX-Rに比べ、 投稿日： 2011年5月23日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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スポーティーではない車 車種にスポーツを名乗っているにもかかわらず、下から上まで全てで遅く感じた。 以前乗っていたスバルのvivio RX-Rに比べ、燃費、加速、走行性全てで負けです。 はっきり言って遅すぎる車。 街をゆっくり動かす車にはいいのかな？ 内装の雰囲気、テールランプは気に入りました。 内装、外装を弄って楽しむ車かな？ 走りには向いていない。 [ 続きを見る ]
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- 三菱渾身の車 ・パジェロ、グランディス、アウトランダーの良い部分を集約した三菱渾身の車かな。 ・デザイン硬派、３列シート広い、４WD付き、燃費まずまず 投稿日： 2011年5月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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三菱渾身の車 ・パジェロ、グランディス、アウトランダーの良い部分を集約した三菱渾身の車かな。 ・デザイン硬派、３列シート広い、４WD付き、燃費まずまず、価格良心的、１８インチタイヤ、 両側電動スライドドア、マイチェン後の燃費向上、新車１０年保証・・・三菱頑張ってるな。 ・購入検討の際の競合車はエスティマとMPVでしたが、エスティマは巷に溢れすぎ、MPVは３列目シートが大人には狭いのでデリカに決定。角ばった飽きのこないデザインなので長く乗り続けれそうです。 [ 続きを見る ]
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- 結果的にはスポーツワゴンがほしい人にはお勧めの一台ではありますが、ＧＤＩエンジンが嫌な人にはお勧めできません。 ただ、レグナムは思いのほかに燃費が良い 投稿日： 2011年5月22日
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投稿者： エレメス=ガイル さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：18ST4WD(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: マイカー
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結果的にはスポーツワゴンがほしい人にはお勧めの一台ではありますが、ＧＤＩエンジンが嫌な人にはお勧めできません。 ただ、レグナムは思いのほかに燃費が良いので（腐ってもＧＤＩエンジンなので）燃費に気にする人は視野に入れておくと良いかもです。 見た目がカッコイイのでコレだけでも十分選ぶ理由にもなります。 もし購入するのならばＭＴをお勧めします。 ＧＤＩの不満のひとつの「停車時のエンスト」はこれで殆ど解決します（確実ではありません。 13万km走行してる私の車にはそんな異常はありませんでした。） また、ＭＴにすればパワー不足もかなり誤魔化せますｗ 他の一般車より少しの異常でも点検... [ 続きを見る ]
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- 家族所有 ワゴンRよりも… 家族が、「近所でワゴンRに乗っている人がいるから…」という理由で購入。軽トラックを購入する際リストラされてしまいましたが… 投稿日： 2011年5月22日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ミニカトッポ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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家族所有 ワゴンRよりも… 家族が、「近所でワゴンRに乗っている人がいるから…」という理由で購入。軽トラックを購入する際リストラされてしまいましたが…今にして思えば「惜しい」クルマでした。 [ 続きを見る ]
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- 15万キロ乗りましたがついに買い換え とにかくバランスの良い車で、私が理想とする条件をほとんど満たしていました。 中古でお探しの場合は、私が乗っていた 投稿日： 2011年5月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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15万キロ乗りましたがついに買い換え とにかくバランスの良い車で、私が理想とする条件をほとんど満たしていました。 中古でお探しの場合は、私が乗っていたこの1.8ツーリング(NA,CVT)のスポーツパッケージはかなりおすすめできます。 [ 続きを見る ]
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- デザインと、運動性能で、はなマル！ 投稿日： 2011年5月20日
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投稿者： style_plus さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：G_4WD(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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デザインと、運動性能で、はなマル！ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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