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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (355ページ)
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- よく出来たクルマです まだデビューして間もない頃に帰省した時にレンタカーで乗りました。 最初斬新なフォルムを見て父は「変な車借りてきたな」って言ってま 投稿日： 2011年7月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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よく出来たクルマです まだデビューして間もない頃に帰省した時にレンタカーで乗りました。 最初斬新なフォルムを見て父は「変な車借りてきたな」って言ってました。正直私もあのエクステリアはあまり好きではありません（特に初期型のブーレイマスクは…）。ルックスは好き嫌いがはっきり分かれると思います。 乗ってみると当時のコンパクトカーにしては非常に上質な乗り味や内装で好感を持てます。しかも、広くて使いやすい室内や視界が良い事等…当時のコンパクトカーの中では最高レベルだったのではと思う点が多いです。 借りた車の下周りにぶつけた跡が有りましたので足回りにダメージを食らってたためかもしれませんが、高速を走... [ 続きを見る ]
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- 復刻版の登場を望む 年式選択にありませんが、昭和６３年式の初期型です。 今から２４年ぐらい前、高校２年生の時に自動車雑誌でギャランＶＲ－４デビューとい 投稿日： 2011年7月22日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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復刻版の登場を望む 年式選択にありませんが、昭和６３年式の初期型です。 今から２４年ぐらい前、高校２年生の時に自動車雑誌でギャランＶＲ－４デビューという記事を読みました。今までに無い個性的な外観と新技術アクティヴフォーに衝撃を受けました。免許を取ったら絶対に買うぞと思いましたが、価格を見ると約３００万円でとても買えなく新車での購入は諦めました。その後、ホンダディーラー系列の中古車販売店で程度の良さそうな７年落ちの昭和６３年式ＶＲ－４のＭＴを見つけました。オプションのサンルーフとフルオートエアコンが付いていて走行距離が２６，０００ｋｍだったので購入しました。購入時からエンジンの調子が悪く、... [ 続きを見る ]
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- 気に入っています。 平成１２年当時、軽自動車を新車で買おうと思ってトッポＢＪとワゴンＲと迷いましたが、トッポＢＪの前・中期型のデザインが気に入らなかっ 投稿日： 2011年7月21日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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気に入っています。 平成１２年当時、軽自動車を新車で買おうと思ってトッポＢＪとワゴンＲと迷いましたが、トッポＢＪの前・中期型のデザインが気に入らなかった為、ワゴンＲ・ＲＲリミテッドを新車で購入しました。その後トッポＢＪがマイナーチェンジで後期型になって、フロントのデザインが変わり気に入ったので購入しようと思いましたが、まだローンが残っていたので止めました。そして昨年の９月にたまたまインターネットで程度の良い平成１４年式ターボＲを見つけ思い切って購入しました。前オーナーの手入れがよかったのか、錆が無い。とても９年前のクルマとは思えません。 [ 続きを見る ]
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- D2 買いました 後悔してます！ ２月契約して ４月末納車されました。今までパジェロミニ、ディオン２台、ＥＫと三菱の新車を買い続けました。今回 ＯＥ 投稿日： 2011年7月21日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2
グレード：- 乗車形式: マイカー
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D2 買いました 後悔してます！ ２月契約して ４月末納車されました。今までパジェロミニ、ディオン２台、ＥＫと三菱の新車を買い続けました。今回 ＯＥＭのＤ２を思い切って買いました。スズキ作の車は初めてでした、 後悔しています もっと調べればよかった、悔しいです。トヨタ、日産がＣＭでいってます、 ものずくりにこだわります！って スズキにはこれが無いんですね。三菱もこんなのに気がつかないのかわかっていてとぼけてるのかプライドが無いんですね。 メードインジャパンはどこ行ったの＞？ [ 続きを見る ]
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- 一生に一度くらいはランエボに乗りたいと思っていました。 EVO XがTC-SSTになったのでMT車に乗れなくなってしまった(笑)私もようやく購入でき 投稿日： 2011年7月20日
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投稿者： momo♪ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR 2010年式 乗車形式: マイカー
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一生に一度くらいはランエボに乗りたいと思っていました。 EVO XがTC-SSTになったのでMT車に乗れなくなってしまった(笑)私もようやく購入でき、現在のは車検で入れ替えて2台目です。1台目と全く同じものを購入したので周囲の人は気づいていないかも？(^^) [ 続きを見る ]
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- 下手なコンパクトカーより程度の良い車が安く買えました。 オプション類がほとんどついていない下級グレード車でしたが必要十分です 投稿日： 2011年7月20日
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投稿者： Diocompo さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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下手なコンパクトカーより程度の良い車が安く買えました。 オプション類がほとんどついていない下級グレード車でしたが必要十分です [ 続きを見る ]
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- 大衆車としてみれば安い車ではありませんが、 手に入れればかなりの満足を得られます。 航続距離が値段が、と言うのはもっともな意見 ではありますが、 投稿日： 2011年7月19日
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投稿者： Ｈ３６ＡＨ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード：アイミーブ 2010年式 乗車形式: マイカー
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大衆車としてみれば安い車ではありませんが、 手に入れればかなりの満足を得られます。 航続距離が値段が、と言うのはもっともな意見 ではありますが、旧車や一部海外メーカー車を 維持していくよりはずっと楽です。 自分の生活に「合わせてくれる車」ではなく、 自分の生活を「車に合わせて少し修正する」と いう気持ちさえあれば、不満も溜まりません。 「エコ」という風評にのっての自己満足では なく、新しい時代への最新式の車に乗るんだ という意志があれば、幸せになれる車です。 [ 続きを見る ]
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- こだわりのない人に・・・ H19年の最終型ランサーワゴンツーリングを中古で購入。2年で46,000Kmを走行しましたが、今のところトラブルはありません 投稿日： 2011年7月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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こだわりのない人に・・・ H19年の最終型ランサーワゴンツーリングを中古で購入。2年で46,000Kmを走行しましたが、今のところトラブルはありません。 先代のセディアから引き継がれたリアビューは結構気に入っていますし、一新されたフロントマスクもお気に入りです。ただ他社の同クラスと比較すると、新車価格では大差がないのですが、インテリアがどうもアカンです。特にインパネまわりが殺風景です。オートエアコンのダイアル式は操作が簡単でいいのですが、見た目が安っぽい。燃費計や外気温計等の液晶インジケーター類も欲しいところです。足回りとシートは、硬めのスポーティな感じに仕上がっています。個人的にはも... [ 続きを見る ]
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- 走りに関しては合格ライン そろそろ車検で普通車に買い替えを検討している最中ですが、動力性能で今まで不自由と感じた事は殆どありません。但し、4速でアクセ 投稿日： 2011年7月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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走りに関しては合格ライン そろそろ車検で普通車に買い替えを検討している最中ですが、動力性能で今まで不自由と感じた事は殆どありません。但し、4速でアクセルペダルを底まで踏み込める人に限ってかも知れませんが… 何だかんだ言っても軽自動車ですので、走りに期待している方はご注意ください。目一杯踏んでこそ真価を発揮します。その名が冠するSPORTSを感じたいのならば、ガッツリ踏んでください。660ccしか無いんですから！それを考慮してもパワー感に不足はありません。中古で購入をご検討の方は、実際に乗って目一杯踏んでみてください（整備状況、個体差はご容赦♪）コーナーは少しデリケートですが、無理さえしな... [ 続きを見る ]
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- 人も荷物も乗るｽｰﾊﾟｰｶｰ｡ MT免許を持っていれば､誰もが世界で闘う和製ｽﾎﾟｰﾂを操れますが､反面ﾊﾟﾜｰｵﾀｸが調子こいて下の車格をﾊﾞﾝﾊﾞ 投稿日： 2011年7月18日
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投稿者： ｱｶﾊﾞﾈ･ﾓﾉｽﾄｰﾝ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
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人も荷物も乗るｽｰﾊﾟｰｶｰ｡ MT免許を持っていれば､誰もが世界で闘う和製ｽﾎﾟｰﾂを操れますが､反面ﾊﾟﾜｰｵﾀｸが調子こいて下の車格をﾊﾞﾝﾊﾞﾝ煽ってたりもします｡ ｴﾎﾞｵｰﾅｰなら､ｴﾎﾞの名を汚す真似はしてほしくないです｡ ｻｰｷｯﾄや峠で3000ccﾀｰﾎﾞ勢も食う事ができるﾌｧﾐﾘｰｶｰなんて､ｴﾎﾞとｲﾝﾌﾟくらいしか無いんじゃないでしょうか｡ 維持費(燃費･保険･ﾀｲﾔ･ｵｲﾙetc)がかなりかかりますが､それが払えるのであればこの車は最強の武器になります｡ 三菱が造り出し､WW2で数々の記録を打ち出した澪戦の息吹きを感じる事ができる銘車､それがﾗﾝｴﾎﾞだと... [ 続きを見る ]
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- 走りやすくて良い車だと思います。 中古15万（本体価格）で買いましたが… 走り始めてみて、こんなに安くてよかったの？？って感じてます。 広くて居心地の 投稿日： 2011年7月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュディンゴ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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走りやすくて良い車だと思います。 中古15万（本体価格）で買いましたが… 走り始めてみて、こんなに安くてよかったの？？って感じてます。 広くて居心地のいい室内、９年前のものですがナビもちゃんと作動。 動かしやすいし荷物も積めるし… 走行距離もまだ４万キロ。色も形も気にいてるし、 何より子どもを乗せてスイスイ移動できる快適さに感動です。 当初、車検まで持てばいいって思ってましたが、 子どもが大きくなるまでは、当分ディンゴに乗ってると思います。 走れればいいと思ってたけど、すっかりお気に入りです。 [ 続きを見る ]
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- 満足度の高い車なので大事に乗りたい。 投稿日： 2011年7月16日
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投稿者： ビンゴ9999 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：クール_ヴェリイ(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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満足度の高い車なので大事に乗りたい。 [ 続きを見る ]
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- これ１台で買い物からサーキット走行まで可能な万能車。 子育て世代でクルマが趣味な方には持って来いのオールマイティなクルマ。 子育てが終わるまで付き 投稿日： 2011年7月15日
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投稿者： yume-mimi さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード：GT_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
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これ１台で買い物からサーキット走行まで可能な万能車。 子育て世代でクルマが趣味な方には持って来いのオールマイティなクルマ。 子育てが終わるまで付き合えそう。 [ 続きを見る ]
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- 長く乗っていてもデザインがふるさを感じさせない。 投稿日： 2011年7月15日
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投稿者： ウサのツボ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：XR-II_4WD(AT_0.66) 1994年式 乗車形式: マイカー
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長く乗っていてもデザインがふるさを感じさせない。 [ 続きを見る ]
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- 燃費とステアリング性能 燃費がとにかくよかった一台。一般道１３ｋｍ、高速道２０ｋｍが目安だった。 ステアリング性能もよく、狙ったところにかならず行く可 投稿日： 2011年7月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュアスティ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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燃費とステアリング性能 燃費がとにかくよかった一台。一般道１３ｋｍ、高速道２０ｋｍが目安だった。 ステアリング性能もよく、狙ったところにかならず行く可愛い奴。 [ 続きを見る ]
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- 生産中止後に在庫車を買ったので上級グレードがライラより少し高い程度で買えました。 この車は『あくまで素材』としてココから自分色に染めて行けば楽しいと 投稿日： 2011年7月12日
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投稿者： 縛った諭し さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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生産中止後に在庫車を買ったので上級グレードがライラより少し高い程度で買えました。 この車は『あくまで素材』としてココから自分色に染めて行けば楽しいと思いますよ みんカラのミニカユーザーの先輩方を参考にしてプラモ感覚で仕上げてみては？ [ 続きを見る ]
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- かなりいい車じゃないでしょうか？ バックスバニーが初代RVRのCMをしてた頃から数えて約２０年・・・ 車のジャンルが若干変わりましたが良い感じで成長し 投稿日： 2011年7月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：- 乗車形式: マイカー
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かなりいい車じゃないでしょうか？ バックスバニーが初代RVRのCMをしてた頃から数えて約２０年・・・ 車のジャンルが若干変わりましたが良い感じで成長して帰ってきてくれました。 この車は長時間運転してても疲れがそんなにないんですよね～、これはシートがいいのでしょうか？ 決して高い車ではないのに、まずこういう部分をキチンと考えてくれてることに好感がもてます。 走りでいえば、エコ全盛の時代ですが敢えてターボ付きのモデルがあれば最高だと思いませんか？ 実際１８００ccでも軽いSUVなので結構走りますが、初代を知ってるだけに物足りません。 初代はランエボからディチューンされた４G６３搭載のターボの... [ 続きを見る ]
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- 1年２万５千㌔走って 大きすぎず小さすぎず、実写をみたときのボディラインの綺麗さと、重視していた４駆での燃費、価格の安さ、グレードが低くてもそんなに大 投稿日： 2011年7月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：- 乗車形式: マイカー
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1年２万５千㌔走って 大きすぎず小さすぎず、実写をみたときのボディラインの綺麗さと、重視していた４駆での燃費、価格の安さ、グレードが低くてもそんなに大差なかった事から相棒に選びました。 使用用途は主に山や海、高速道路と下道バランスよく走ってます。 [ 続きを見る ]
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- 愛嬌 愛嬌があった。 なんか腰高で頼りなかったけど、冬場は我が物顔で走っていた。 当時の車としてはスペースも広く、最低地上高の高いことも視界の良さに 投稿日： 2011年7月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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愛嬌 愛嬌があった。 なんか腰高で頼りなかったけど、冬場は我が物顔で走っていた。 当時の車としてはスペースも広く、最低地上高の高いことも視界の良さに つながり、渋滞時でもあんまりイライラしなかった。 燃費は・・・仕方ない。 [ 続きを見る ]
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- 以前に乗ってたことがありますのでその時の印象です。 街中で乗るに最適かつ高速でも直進安定性はこのクラスではかなりいいと思います。 タイヤをREGN 投稿日： 2011年7月11日
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投稿者： maki_maki さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：スポーツバージョン(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: マイカー
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以前に乗ってたことがありますのでその時の印象です。 街中で乗るに最適かつ高速でも直進安定性はこのクラスではかなりいいと思います。 タイヤをREGNOに変えたら、直進安定性がかなり向上しました。タイヤ変えてみるのも一考です。 レンタカーでフィットやスイフト、ヴィッツに乗ったことがありますが、インテリア、乗り心地、運転しやすさなどコルトの方が１ランクが上です。 （まあレンタカーの車と単純に比較はできませんが） このクラスで考えれば間違いなくお得だと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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