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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (351ページ)
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- 数がかなり減ってきているけど、こんな時代だからもう少しだけ乗っていたいと思う車です。 投稿日： 2011年9月16日
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投稿者： gtokizuna さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1990年式 乗車形式: マイカー
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数がかなり減ってきているけど、こんな時代だからもう少しだけ乗っていたいと思う車です。 [ 続きを見る ]
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- とりあえず 遅い、フケない。って思うならMTを選ぶべし。これだけで劇的に改善します。 燃費もACオフで街乗りメインリッター18km/L、海岸線60k 投稿日： 2011年9月16日
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投稿者： b4rishi さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：ジョイフィールド(MT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
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とりあえず 遅い、フケない。って思うならMTを選ぶべし。これだけで劇的に改善します。 燃費もACオフで街乗りメインリッター18km/L、海岸線60km/h→高速→ワインディングのMixコースでリッター25km/Lを叩き出したので、化石エンジンですが良い車だと思っています。 車が四角いので、運転がしやすくATですとフケないので初心者には向いていると思います。 [ 続きを見る ]
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- セダン？スポーツ？ ＢＢＳ、ラリーアートのビルシュタインヘルプスプリング付。車のスタイリングを変えずに乗りやすくできます。 投稿日： 2011年9月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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セダン？スポーツ？ ＢＢＳ、ラリーアートのビルシュタインヘルプスプリング付。車のスタイリングを変えずに乗りやすくできます。 [ 続きを見る ]
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- 賛否両論で意見が別れる車種であると思われますが自分的にはアリです 投稿日： 2011年9月15日
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投稿者： 仁帝 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：スーパーエクシード_4WD(AT_3.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: マイカー
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賛否両論で意見が別れる車種であると思われますが自分的にはアリです [ 続きを見る ]
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- 乗ってる方も少ないので、セダンに乗りたいけどあまり予算が…って時には一番オススメです。 走行性、快適性は本当に良いと思います！ 投稿日： 2011年9月15日
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投稿者： 蝉丸 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティス
グレード：スポーツ(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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乗ってる方も少ないので、セダンに乗りたいけどあまり予算が…って時には一番オススメです。 走行性、快適性は本当に良いと思います！ [ 続きを見る ]
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- 家族の安全を第一に考えて選んだ車 ８月２８日に購入、今まで乗っていた車はＴ車で、ＳＵＶ車から結婚して妻が妊娠したのを機にミニバンの○アと乗り継いできま 投稿日： 2011年9月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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家族の安全を第一に考えて選んだ車 ８月２８日に購入、今まで乗っていた車はＴ車で、ＳＵＶ車から結婚して妻が妊娠したのを機にミニバンの○アと乗り継いできました。○アを10年乗ってそろそろ車検を迎えるので５ナンバーで何かいいミニバンがあれば買い替えようかなぁぐらいに考えていましたが、買いたい車はなく３ナンバーで探していた所、まったく考えてなかった三菱デリカＤ:５に白羽の矢が立ちました。なぜかというと安全基準が高いという事、インターネットで見ると総合評価が高く、ユーザーレビューや車の比較などで「いい車だ」というコメントが多かったからです。早速ディーラーに見に行きました。初めて見に行って試乗したそ... [ 続きを見る ]
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- 購入してから1年半、9月11日現在25,507㎞走行したが、とにかく運転を楽しく思わせる車である。 投稿日： 2011年9月13日
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投稿者： muchanosuke さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：G_4WD(CVT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
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購入してから1年半、9月11日現在25,507㎞走行したが、とにかく運転を楽しく思わせる車である。 [ 続きを見る ]
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- レンタカーで1カ月乗りました。 個人的な感想です。 投稿日： 2011年9月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: その他
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レンタカーで1カ月乗りました。 個人的な感想です。 [ 続きを見る ]
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- 最高のセカンドカーです。セカンドカーと言っても通常使用は全てコレなので、我が家では立派なファーストカーですね！ 投稿日： 2011年9月10日
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投稿者： iine-ckb さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード：M 2011年式 乗車形式: マイカー
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最高のセカンドカーです。セカンドカーと言っても通常使用は全てコレなので、我が家では立派なファーストカーですね！ [ 続きを見る ]
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- フツーにいいクルマ 最近は1500ccクラスでも３ナンバー（車幅1700mm超）のクルマが出てきていますが、このクルマはほんの少しナローで長さもコンパ 投稿日： 2011年9月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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フツーにいいクルマ 最近は1500ccクラスでも３ナンバー（車幅1700mm超）のクルマが出てきていますが、このクルマはほんの少しナローで長さもコンパクトです。おまけに、オプションの15インチを履いても回転半径が大きくならないメーカーオプションがつき、取り回しが良いです。その割にラゲッジが広くて週末の買いだめにも困りません。電動テールゲートは、やはりあると便利で、新車から２年乗りましたが、いままで不具合はありません。 動力性能は1500ccとしては十分です。乗り心地は、新車の慣らしが終わってからは、少し柔らいな、という感じです。デビューから年数を経ているので、同クラスのライバルには、燃費... [ 続きを見る ]
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- まじめ 真面目 マジメ : 街乗りにはｅｋ（いい軽）です 初代のＭＣ後の個体を借りて帰郷してきました。 ２００１年の登場からその姿カタチはほとん 投稿日： 2011年9月10日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：- 乗車形式: その他
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まじめ 真面目 マジメ : 街乗りにはｅｋ（いい軽）です 初代のＭＣ後の個体を借りて帰郷してきました。 ２００１年の登場からその姿カタチはほとんど変わらずに11年（1度FMCしたことになっているが流用も多くほとんど見た目は変わらない、コストカットというのもあろうが、直しようのないほど良いデザインだったとも言えよう）。最近の車は空力性能を上げるためか、滑らかさを強調してグリル・ボンネット・フェンダー・Ａピラーを連続的な面でつなげて、結果としてヘッドランプがツリ目になっている車が多くなっている。そうした中で、これらをせずに、角を際立たせてヘッドランプも四角いままのｅｋ。今見ても古い感じ... [ 続きを見る ]
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- 2011年夏発売のMグレードにも試乗できました。翌日（9/10）には、従来型オーナーの「くまさん」とワンコイン・レンタルで、多摩湖・狭山湖周辺を含め、 投稿日： 2011年9月9日
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投稿者： Ernst Carl さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード：- 乗車形式: 試乗
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2011年夏発売のMグレードにも試乗できました。翌日（9/10）には、従来型オーナーの「くまさん」とワンコイン・レンタルで、多摩湖・狭山湖周辺を含め、長めに試乗。 価格を抑えるための変更点は多数ありますが、街乗りでの加速等は問題無いと感じました。 初代では採用されなかった協調回生ブレーキには、はじめはあまり期待していませんでした。はじめからBモードでのアクセルワークだけで走るつもりでしたから、EV初心者向けの機能だと思ったからです。ところが時速10キロ以上でブレーキを踏めば作動するため、じつは大きな改善であると実感しました。 オプションの急速充電器は、遠乗りすることが予... [ 続きを見る ]
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- 今のところ不満はありません。性能、スタイル全て満足しています(*^^*)このまま故障無く長持ちしてくれればうれしいですが！ 投稿日： 2011年9月9日
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投稿者： ゆうくん3000 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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今のところ不満はありません。性能、スタイル全て満足しています(*^^*)このまま故障無く長持ちしてくれればうれしいですが！ [ 続きを見る ]
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- 走行距離が3万8千キロを過ぎたので2回目の投稿です。車の調子はまずまず良好で、乗っていての質感や塊感、アイポイントの高さ、若干の燃費のよさを感じて乗車 投稿日： 2011年9月8日
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投稿者： モモくん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：G_4WD(CVT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
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走行距離が3万8千キロを過ぎたので2回目の投稿です。車の調子はまずまず良好で、乗っていての質感や塊感、アイポイントの高さ、若干の燃費のよさを感じて乗車しています。外観に惹かれて購入する人もいると思いますが、小型のSUVの運転しやすさとしっかり感を体験したい人にはお勧めです。 [ 続きを見る ]
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- 古い車ですけど、今も故障もなく元気ですのでおすすめです。 投稿日： 2011年9月7日
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投稿者： hiro_09_09 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 1991年式 乗車形式: マイカー
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古い車ですけど、今も故障もなく元気ですのでおすすめです。 [ 続きを見る ]
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- 大変いいです。 歴代デリカの感じがあり。装備も大変いいです。 釣りとスノーボードの時など大変役にたち、 高速巡航も安定した走行が楽しめます。 投稿日： 2011年9月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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大変いいです。 歴代デリカの感じがあり。装備も大変いいです。 釣りとスノーボードの時など大変役にたち、 高速巡航も安定した走行が楽しめます。 [ 続きを見る ]
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- 製造中止は惜しい気が… タイトルにあるように通勤用の足車として購入しましたが、良い意味で裏切られました。 きっかけは車検の代車でAT車を乗った時に予想 投稿日： 2011年9月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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製造中止は惜しい気が… タイトルにあるように通勤用の足車として購入しましたが、良い意味で裏切られました。 きっかけは車検の代車でAT車を乗った時に予想以上に軽快に動くので自分用にはMTを選びました。 全開加速ではハイパワーの車には太刀打ちできませんが、ストップ＆ゴーの信号加速なども 普通車に遅れることが無く、流れの先頭でも余裕で車列をリードして走ることも可能です。 価格が安いので安全装備の削減は仕方ないですが、エアコン・パワステ装備で一人乗車では十分な広さがあり、大人二人乗車でも位まではギリギリ我慢できる範囲だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 1年乗って 中古で買って１年過ぎ走行年間約１万５千K１年間一切トラブルなし 家族で良く遠出をしますが、妻も楽に運転し荷物もかなり詰めるし この前俺の荷 投稿日： 2011年9月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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1年乗って 中古で買って１年過ぎ走行年間約１万５千K１年間一切トラブルなし 家族で良く遠出をしますが、妻も楽に運転し荷物もかなり詰めるし この前俺の荷物乗せたら狭いからと理由で友達に貸した時も、 友達が三菱やるな～と言ってました。 三菱のリコールからの評判に影響されたなとも（ちなみに友達はデ○オです） やはり良い物は良い悪い物は悪いですね。 ちなみに私はデ○オ乗りやすかったです。 [ 続きを見る ]
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- 7年間で 10万キロに近い距離を乗った 初めての車です♪ 自分は 一つの車に 長く乗れない性分だったため かなりのスポーツカー・その時の流 投稿日： 2011年9月3日
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投稿者： ラン ＠槍 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
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7年間で 10万キロに近い距離を乗った 初めての車です♪ 自分は 一つの車に 長く乗れない性分だったため かなりのスポーツカー・その時の流行りに乗ってきましたが… これほど エボにハマるとは思えませんでした… やる気にさせてくれる コクピット♪ R32に負けず劣らずの…ブリフェン♪ フル加速時の速さ♪… アフターパーツの多さ 安定感ある旋回性能♪… などなど… ハマる人には ドンピシャハマる事でしょう♪… ただ 旋回最小半径が 5.9メートルあるんで… Ｕターンや車庫入れには 慣れが必要です 燃費 リッター8キロは フルタイ... [ 続きを見る ]
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- なんだかんだ言っても、同じような車格では比較的軽めのボディで、アクセル全開にする必要がないくらい十分すぎるパワーなので、普通にドライブするだけでも楽し 投稿日： 2011年9月2日
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投稿者： 冬退庁。 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: マイカー
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なんだかんだ言っても、同じような車格では比較的軽めのボディで、アクセル全開にする必要がないくらい十分すぎるパワーなので、普通にドライブするだけでも楽しい、と思ってしまいます。 ５人乗れる４枚ドアでは、これ以上のものはないと個人的には思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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