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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (350ページ)
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- 1/1プラモデルになってしまいました カリ－ナＥＤ、ＣＲ－Ｘ、セリカの１６５，１８５と乗り継いで現在所有。既に１０年越えですが、特に魅力のある新車もな 投稿日： 2011年10月2日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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1/1プラモデルになってしまいました カリ－ナＥＤ、ＣＲ－Ｘ、セリカの１６５，１８５と乗り継いで現在所有。既に１０年越えですが、特に魅力のある新車もなく買い替える気は今のところないです。 当時、予算的にはエボ６のつもりで見に行った中古車屋で、ＴＭＥ赤が相場100円安で販売していました。後ろ周りの事故でトランクの「ちり」が合っていませんでしたが、レ-スで使わないなら問題ないよ！の車屋さんの言葉を真に受け購入。センスのないメッキ社外ホイ－ルが付いていたので、翌週には県外の中古ホイ－ル屋に出向き、エンケイ白をゲット！うきうきで帰路についたのを覚えています。 そのころから頭のねじが外れてきま... [ 続きを見る ]
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- 走りに関して安定性は抜群！ タイヤサイズもあるが、直進安定性、コーナリングのしなやかさ等通常の走りは安定している。さらにデリカの特徴である４ＷＤ・ＡＷ 投稿日： 2011年10月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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走りに関して安定性は抜群！ タイヤサイズもあるが、直進安定性、コーナリングのしなやかさ等通常の走りは安定している。さらにデリカの特徴である４ＷＤ・ＡＷＤは、悪路・雪路を問わずドライバーの意のままに走ってくれる。 内装を高級にして、パネルやメーターをたくさん装備している車が多い中、本当に必要なものだけを装備し、ハンドルを握り意のまま走る、そんな楽しみを教えてくれる車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- この相棒が来た限り…俺に婚期が…嫁が…彼女が…出来るに違いない！(●д●) いや、来い！ カマーン！早く！なう！ 言ってて虚しい(笑) 投稿日： 2011年10月1日
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投稿者： ぬぱ(´Д｀)ψ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：ラリーアート_バージョンR(MT_1.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
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この相棒が来た限り…俺に婚期が…嫁が…彼女が…出来るに違いない！(●д●) いや、来い！ カマーン！早く！なう！ 言ってて虚しい(笑) [ 続きを見る ]
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- 高速は絶対に乗ってはいけません！ カーシェアリングで乗りました。 このクルマに初めて乗った時は、今までに体感したことのないフィーリングに感動しました。 投稿日： 2011年10月1日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード：- 乗車形式: マイカー
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高速は絶対に乗ってはいけません！ カーシェアリングで乗りました。 このクルマに初めて乗った時は、今までに体感したことのないフィーリングに感動しました。プリウスがEVモードのまま強靭に加速していく感覚。エンジンが作動してしまうハイブリッドカーでは決して味わうことのできない、想像でしかなかった世界を実際に体験することができました。 エンジンもギアもない電気自動車なんて、運転していて面白いはずはない！ と思っていたのですが目から鱗、飛行機のようなフィーリングで「新たな運転の楽しさ」を発掘することができました。高速に乗るまでは……。 [ 続きを見る ]
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- 家族でものれるし、走れるし、機能に関しては非常に満足です。 年代関係なくおすすめできると思います。 投稿日： 2011年9月30日
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投稿者： アイマン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
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家族でものれるし、走れるし、機能に関しては非常に満足です。 年代関係なくおすすめできると思います。 [ 続きを見る ]
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- 足代わりに ヴェルファイアを売却しMCまでの繋ぎの足代わりに11万ｋｍ走行車を諸経費込みの10万円にて購入（笑） 購入当初は半年ぐらい走ってくれれば何 投稿日： 2011年9月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミニカトッポ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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足代わりに ヴェルファイアを売却しMCまでの繋ぎの足代わりに11万ｋｍ走行車を諸経費込みの10万円にて購入（笑） 購入当初は半年ぐらい走ってくれれば何でもいいと思っていたが乗ってみるとトッポだからではないかも知れませんが古い車なのに結構 走りも良いのにビックリです。 [ 続きを見る ]
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- 20代前半が乗るような車ではないですね。おじさんが乗るほうがいいかもしれません。そんなに悪い車ではないので是非一度は乗ってもらいたい。 投稿日： 2011年9月28日
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投稿者： まどか＠魔法少女VR-4 さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：VR-4_4WD(MT_2.5) 1996年式 乗車形式: マイカー
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20代前半が乗るような車ではないですね。おじさんが乗るほうがいいかもしれません。そんなに悪い車ではないので是非一度は乗ってもらいたい。 [ 続きを見る ]
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- 三菱の技術を買いました 私の愛車デリカＤ５の点検でディーラーを夫婦で訪れ担当営業マンと雑談をしている時に妻が通勤や買物に使用する自分の愛車が欲しいと言 投稿日： 2011年9月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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三菱の技術を買いました 私の愛車デリカＤ５の点検でディーラーを夫婦で訪れ担当営業マンと雑談をしている時に妻が通勤や買物に使用する自分の愛車が欲しいと言ってしまった事から商談が始まってしまった。（実は三菱さんを裏切ってデミオSky Activを検討中でしたが・・結局アイちゃんを購入） アイがデビュー当時、斬新なデザインに驚かされた記憶があり今だにそれは健在ですね。 実際に乗ってみると三菱さんの技術の結晶である事が分かりました。外観の斬新さだけではなく、ＭＲの利点を生かしロングホイールベース、１５インチタイヤで軽とは思えない乗り心地と見た目よりも広い室内にはびっくり！。それと軽自動車ではアイ... [ 続きを見る ]
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- 車は楽しいものと、思い出させてくれた１台です。 投稿日： 2011年9月26日
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投稿者： LABRAX さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR 2010年式 乗車形式: マイカー
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車は楽しいものと、思い出させてくれた１台です。 [ 続きを見る ]
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- 普段使いには最高です。 RECAROのシートに変え、アルミはOZレーシングの17インチで他のコルトプラスには無い雰囲気が・・・ 投稿日： 2011年9月25日
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投稿者： jsp-boss さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：1.5RX(CVT_1.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
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普段使いには最高です。 RECAROのシートに変え、アルミはOZレーシングの17インチで他のコルトプラスには無い雰囲気が・・・ [ 続きを見る ]
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- 安っぽい軽に乗りたくない、だけど中途半端なコンパクトカーに乗るくらいなら、あえて軽自動車を選びたいという「こだわり感」を持つ方におすすめの軽自動車。 投稿日： 2011年9月24日
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投稿者： sumomonapeach さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：ビバーチェ＋ナビ(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
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安っぽい軽に乗りたくない、だけど中途半端なコンパクトカーに乗るくらいなら、あえて軽自動車を選びたいという「こだわり感」を持つ方におすすめの軽自動車。 今の時代、コンパクトカーといえど、維持費のかかる普通車に乗るのは、もはや時代に逆行しているとしか思えません。 [ 続きを見る ]
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- ファミリーカーとして使用。走行能力も高く非常に優れた車だと思います。ただ、イタ車率が高いのが残念です。設計自体も丈夫な方だと思います。ただサーキット走 投稿日： 2011年9月24日
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投稿者： @rakutaro@ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー
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ファミリーカーとして使用。走行能力も高く非常に優れた車だと思います。ただ、イタ車率が高いのが残念です。設計自体も丈夫な方だと思います。ただサーキット走行などしているとそうでもないかもしれませんが、一般道を走る分には、オーバークオリティーです。 [ 続きを見る ]
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- 韓国で良く見かけます 日本では生産中止ですが韓国では生産されており良く見かけます。韓国車躍進の基礎を作った三菱車であり韓国での貢献度は大きいものがあり 投稿日： 2011年9月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 プラウディア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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韓国で良く見かけます 日本では生産中止ですが韓国では生産されており良く見かけます。韓国車躍進の基礎を作った三菱車であり韓国での貢献度は大きいものがあります。韓国車の内装は三菱車を感じますがデザインはベンツに近い感じがし，お手本がドイツに変わったかなとも思いますね。今ではプラウディアの部品は韓国から輸入しており逆転現象の象徴です。友人が今でも大切に乗っていますが，その独特な存在感のために他の車が避けてくれます。 [ 続きを見る ]
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- 素晴らしい 嫁の買い物用として初期生産の個体を４年半落ちで購入しました。 走行距離は年式の割りに低く、間もなく生産後丸６年ですが、２万２千ｋｍです。 投稿日： 2011年9月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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素晴らしい 嫁の買い物用として初期生産の個体を４年半落ちで購入しました。 走行距離は年式の割りに低く、間もなく生産後丸６年ですが、２万２千ｋｍです。 当初は軽なら何でもいいやから探し始め、いろいろ見ていたのですが、圧倒的な車内の広さからタントがイイという結論に達し、なるべく安いタントの中古を探し回っていました。 当初アイは選択肢に入っていなかったのですが、ある中古車店で出会い、一目ぼれして即決購入しました。 タントの中古が高価で予算オーバーという悲しい理由もあったですが・・・。 初めて試乗したときの印象は、リヤエンジンのためかもしれませんが、とにかく「ブレーキが甘い！」ということでした。... [ 続きを見る ]
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- 目的をはっきりさせて購入すべき 9月に納車されて、ほぼ毎日と言っても妻が使ってます。 それで私の評価は短時間での使用からの評価になります やはりグレー 投稿日： 2011年9月23日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード：- 乗車形式: マイカー
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目的をはっきりさせて購入すべき 9月に納車されて、ほぼ毎日と言っても妻が使ってます。 それで私の評価は短時間での使用からの評価になります やはりグレードがＭなので内装・装備とも残念という評価です。 電気自動車がこの価格で買え、充電も短時間（4.5時間）なら満足ですし、街乗りなら素晴らしいアイテム（あえてそう表現します）でしょうね。 充電は2日～3日に一回です。 それと、静かなんですがモーターの音が私には慣れないのか、何故か気分が悪くなる時があります （すみませんせっかく素晴らしい車を造っていただいたのに） [ 続きを見る ]
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- これぞ本来の軽。 セカンドカーで経済的な軽を探していたところ、偶然爆安価格で走行7万キロの中古車購入。 それまでＡＴにこだわっていたが運よく試乗でき、 投稿日： 2011年9月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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これぞ本来の軽。 セカンドカーで経済的な軽を探していたところ、偶然爆安価格で走行7万キロの中古車購入。 それまでＡＴにこだわっていたが運よく試乗でき、マニュアルでも問題ないことに気付く。 それが良い結果となり、おかげで満足な低燃費（常にリッター18キロ程度で推移）。 高い値段のエコカーを新車で買うより、約100万円お得！ 主に通勤（たまにドライブ）買物・シンプルすぎる装備・乗車人数ほぼ1人・エンジンに対する車重量など考えたら、まさに名実の役割を果たすに尽きる。 セカンドカーだが、大事に乗って生きたい。 [ 続きを見る ]
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- でかい(＠_＠;)と安定感抜群 スペースギアからの乗り換えです。ディーゼル車は３度目になります。黒煙モクモクで臭いイメージから改良されて、大変良くなっ 投稿日： 2011年9月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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でかい(＠_＠;)と安定感抜群 スペースギアからの乗り換えです。ディーゼル車は３度目になります。黒煙モクモクで臭いイメージから改良されて、大変良くなった。さすがにガソリン車や、電気車ほど静かではありません。それでも、走りは、元気良いです。出だしも良いし、高速は得意分野に入ります。安定感抜群です。運転していて楽です。燃費も１リッターで8.5キロ、満タンで７６０キロこなします。日帰り温泉楽勝です。 [ 続きを見る ]
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- いつの間にか１５年 平成６年の秋頃だったと思います。当時大人気だったパジェロに軽自動車版が発売されるというダイレクトメールが届いたのは。 案の定、発売 投稿日： 2011年9月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いつの間にか１５年 平成６年の秋頃だったと思います。当時大人気だったパジェロに軽自動車版が発売されるというダイレクトメールが届いたのは。 案の定、発売されるや４万台ほどのバックオーダーを抱え、納車には半年待ちが当たり前。 当時の三菱車の中でも、パジェロミニだけは強気で売っていました。 今の三菱自動車では考えられないことです。 いよいよ購入する事になった頃にマイナーチェンジでカンガルーバーと呼ばれたフロントグリルガードは樹脂製に変更され、運転席にエアバッグが付き、ＡＴのギア比が変更になり少し燃費が良くなりました。 あれから１５年で１０万キロ走行しました。 以前は頻繁に見かけた初代も最近は数... [ 続きを見る ]
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- 1年間乗ってみて。 去年2月に購入して今年1月に手放しましたので約1年間のお付き合いになりました。グレードは投稿済みなので不明になっていますがアニバー 投稿日： 2011年9月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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1年間乗ってみて。 去年2月に購入して今年1月に手放しましたので約1年間のお付き合いになりました。グレードは投稿済みなので不明になっていますがアニバーサリーリミテッドVです。 購入してすぐレビューしましたが1年間乗ってみて本当の意味での長所、短所が見えたのでここにレビューしておきたいと思います。現在はZC72Sスイフトに乗り換えてしまったので全くジャンルの違う車ですが今思えばパジェロミニも楽しくて頼りになる相棒でした。また余裕ができればセカンドカーとして所有したいです。 [ 続きを見る ]
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- よくできたクルマだと思います。思いの外、車内の騒音も抑えられているので、これならスピーカーもちょっとイイもの付けようかな～、って気になります。 車中 投稿日： 2011年9月18日
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投稿者： Shin（シン） さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：VR_4WD(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
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よくできたクルマだと思います。思いの外、車内の騒音も抑えられているので、これならスピーカーもちょっとイイもの付けようかな～、って気になります。 車中泊には向きません。このクルマで車中泊を考えられている方は、まずはどんな環境・スペースでも眠られるタフな体を作ってからの購入をオススメします（笑） [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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