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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (329ページ)
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- 最高！！買って３年 総合的に悪いとこは、ほとんどないと思っています。 高速で１２０㎞出しても４５００回転で山道とかもパワーがあるのでいいです。 ボディ 投稿日： 2012年9月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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最高！！買って３年 総合的に悪いとこは、ほとんどないと思っています。 高速で１２０㎞出しても４５００回転で山道とかもパワーがあるのでいいです。 ボディーの○○性がいいので長距離でも疲れません。 ふつうの軽以上です。 ライフの最新型も所有していますがパジェロミニの方が疲れません。 個人的には、あのターボ、エンジンの音が大好きです。 [ 続きを見る ]
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- 大変満足しています。特に「走行安定性」が良く安心して乗れるのが一番のメリットだと思います。 また、テールゲートロワーパネルが、いわゆる「フラップゲ 投稿日： 2012年9月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_4WD(CVT_2.4_5人乗) 2005年式 乗車形式: マイカー
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大変満足しています。特に「走行安定性」が良く安心して乗れるのが一番のメリットだと思います。 また、テールゲートロワーパネルが、いわゆる「フラップゲート」になっていて、スキー場でスキー靴を履き替える際重宝しています。大物荷物の積み降ろしの際も便利です。 [ 続きを見る ]
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- 万人受けしない車だが、久しぶりに「乗ってて楽しい」車に出会いました。（ビート以来） 車は速い方が良いと思っていましたが、「そんなことは無い」と教え 投稿日： 2012年9月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：V_4WD(AT_0.66) 1999年式 乗車形式: マイカー
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万人受けしない車だが、久しぶりに「乗ってて楽しい」車に出会いました。（ビート以来） 車は速い方が良いと思っていましたが、「そんなことは無い」と教えられた車です。 今は子供が小さいから「４人家族」で使用できるが大きくなるとちょっと辛いかも・・・ あと１０年位は大丈夫かな？ [ 続きを見る ]
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- 普通に使う分には、下手なミニバン実用性があって使いやすいです。他のメーカーみたいに、コラムシフトでも良いかなと。そうすれば、横の移動が楽になるので。 投稿日： 2012年9月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス
グレード：RX_ハイルーフ(AT_0.66) 1999年式 乗車形式: マイカー
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普通に使う分には、下手なミニバン実用性があって使いやすいです。他のメーカーみたいに、コラムシフトでも良いかなと。そうすれば、横の移動が楽になるので。。 [ 続きを見る ]
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- パワーがないと云えばそれまでだが、一人乗りがほとんどなら、車重の軽さからそれほど苦にはならない。リッターカーにパワーと低燃費を求めれば、軽自動車にター 投稿日： 2012年9月22日
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投稿者： シャーマン・ドレイス さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュ
グレード：G(CVT_1.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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パワーがないと云えばそれまでだが、一人乗りがほとんどなら、車重の軽さからそれほど苦にはならない。リッターカーにパワーと低燃費を求めれば、軽自動車にターボ仕様を求めるような展開になり、クルマとしてアンバランスになるのは必定だ。また、Dsシフトなら、ある程度のパワーは得られる。ここは、乗りやすさと低燃費に比重を置いたことが後で評価されると思う。荷室は決して広くはないが、私のように基本的にフロントシートしか使わず、リアシートは荷室代わりにするような人間には嬉しいクルマだ。 [ 続きを見る ]
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- 手放せないファミリーカーです！！！ 投稿日： 2012年9月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: マイカー
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手放せないファミリーカーです！！！ [ 続きを見る ]
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- これは良いです！ 試乗後、即決しました。 当初CX５を購入しようと思いディーラーで試乗しましたが、評判程の感動を味わうことが出来ませんでした。候補に上 投稿日： 2012年9月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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これは良いです！ 試乗後、即決しました。 当初CX５を購入しようと思いディーラーで試乗しましたが、評判程の感動を味わうことが出来ませんでした。候補に上がっていたRVRとヴァンガードも室内の狭さを感じ、気に入った車が出るまでしばらく待とうと思っていました。ところが試乗が終わって自宅に帰る途中の三菱の販売店に飾ってあったアウトランダーに目が留まり、当初の候補にも上がってなかった車ですが試乗をしてみました。最初は気にも留めてない車だったので試乗だけと思ってたんですが、いざ乗ってみるとボディサイズの割りに取り回しがし易く、後部スペースも広い。乗っているうちにどんどん楽しくなっている自分がいました... [ 続きを見る ]
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- エボ１～９に乗ってた人からすると不満はいっぱいでるかもしれませんが、初めて乗ったエボが１０なら、そんなに不満はでないと思います。 峠も雪山も高速 投稿日： 2012年9月19日
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投稿者： SCC さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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エボ１～９に乗ってた人からすると不満はいっぱいでるかもしれませんが、初めて乗ったエボが１０なら、そんなに不満はでないと思います。 峠も雪山も高速も快適に走れるセダンを探すと、 行き着くはエボかレガシィＢ４か・・・ スバルが好きか、三菱が好きかで、三菱を選んだまでです。 [ 続きを見る ]
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- まだ所有して６ヶ月ほどですので、現段階では満足！！！ 投稿日： 2012年9月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード：TOURING(AT_2.4_7人乗) 2000年式 乗車形式: マイカー
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まだ所有して６ヶ月ほどですので、現段階では満足！！！ [ 続きを見る ]
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- 営業車は燃費は命 地味で特徴の無いデザイン、低価格、軽い車体、バツグンの低燃費… と言うことで、営業車として見かけることが多かった車です。 （重くて燃 投稿日： 2012年9月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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営業車は燃費は命 地味で特徴の無いデザイン、低価格、軽い車体、バツグンの低燃費… と言うことで、営業車として見かけることが多かった車です。 （重くて燃費の悪い）ekワゴンに吸収される形で姿を消しましたが、 今の時代まで残っていれば、まだまだがんばれた車と言う気がします。 平均燃費：15～18Km/L [ 続きを見る ]
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- 長距離での完全比較 先日、東京までの片道約600㌔をｴｽﾃｨﾏと２台で往復した比較感想を投稿します。 ｴｽﾃｨﾏのグレードはｴｱﾗｽ2.4Lﾚｻﾞｰﾊ 投稿日： 2012年9月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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長距離での完全比較 先日、東京までの片道約600㌔をｴｽﾃｨﾏと２台で往復した比較感想を投稿します。 ｴｽﾃｨﾏのグレードはｴｱﾗｽ2.4Lﾚｻﾞｰﾊﾟｯｹｰｼﾞらしく今年3月に購入した車で、 D:5（Gﾌﾟﾚﾐｱﾑ4WD）と価格も年式もおよそ同じのようです。 仕事の関係で、それぞれに３人ずつ乗車して荷物も工具など合わせ80kgほど積載。 途中５ヶ所の休憩で運転を替わり、私を含め2名が名古屋－東京間でチェンジしました。 【乗り心地・扱い】 見た目の内装は個人の主観ですが、装備はほぼ同じ。 ただｴｽﾃｨﾏには後席ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲｵﾌﾟｼｮﾝのため、長距離にはＤＶＤで楽しめたのは実感。 ｴｽ... [ 続きを見る ]
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- まぁ～ ブレーキは効くは、加速は良いわ、 燃費は悪いわ、アマ漏れはするわのなんやかんやで、 総合評価は６ってとことで！ 投稿日： 2012年9月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：RSエボリューションV(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: マイカー
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まぁ～ ブレーキは効くは、加速は良いわ、 燃費は悪いわ、アマ漏れはするわのなんやかんやで、 総合評価は６ってとことで！ [ 続きを見る ]
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- ランエボワゴンからの乗り換えで、人生初のミニバン購入です。総合的に買ってよかったと思う車です！ パワーはエボと比べてはいけませんが、ゆったり乗るには 投稿日： 2012年9月17日
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投稿者： ひでぼうず さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：ローデスト G-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
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ランエボワゴンからの乗り換えで、人生初のミニバン購入です。総合的に買ってよかったと思う車です！ パワーはエボと比べてはいけませんが、ゆったり乗るには必要十分なパワーを持っています。 質感も十分。アルファード／ベルファイアも見たが、値段の割にかなりチープなトヨタ車。エルグランドの質感ははさすがだったが、電動スライドドア等も付いておらず、ヨメが運転しにくいとの事で却下。 [ 続きを見る ]
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- 燃費を気にしなければ買って後悔しない車です。 投稿日： 2012年9月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
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燃費を気にしなければ買って後悔しない車です。 [ 続きを見る ]
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- とにかく見た目重視で選びました。燃費の悪さ以外、特に不満の無い車種です。 投稿日： 2012年9月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：VR_4WD(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: マイカー
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とにかく見た目重視で選びました。燃費の悪さ以外、特に不満の無い車種です。 [ 続きを見る ]
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- 中古で購入し約５年乗りました。コンパクトなサイズに十分な広さで自分にとってはとても使いやすい良い車でした。 投稿日： 2012年9月9日
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投稿者： たりさん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード：RALLIART_EDITION(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: マイカー
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中古で購入し約５年乗りました。コンパクトなサイズに十分な広さで自分にとってはとても使いやすい良い車でした。 [ 続きを見る ]
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- 投稿日： 2012年9月9日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス
グレード：RXハイルーフ(AT_0.7) 2004年式 乗車形式: マイカー
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[ 続きを見る ]
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- 平成6年3月登録ですがH22A最終型のミニカμGです。 免許とって初めてのクルマという事もあるのですが、自分が求めるクルマの理想型に近いんじゃな 投稿日： 2012年9月9日
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投稿者： UEM さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：- 1989年式 乗車形式: マイカー
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平成6年3月登録ですがH22A最終型のミニカμGです。 免許とって初めてのクルマという事もあるのですが、自分が求めるクルマの理想型に近いんじゃないかと思います。 カタログでは46PS/5.3kg・mとあったエンジン出力はシャシダイ計測の結果31.8PS/4.4kg・mという結果でしたが実際には実用トルクが結構あり、MTという事もあって動力性能は街中、高速、郊外、どこでも不満は出ても運行には支障は出ませんでした。 むしろダイレクト感ある操縦性は今乗っても運転して楽しいです♪ 人を乗せても充分広いし、装備は大抵ついてるし、燃費も15km/L〜18km/Lぐらいと現代の自動... [ 続きを見る ]
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- 投稿日： 2012年9月8日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：EXCEED_4WD(5ドア_AT_3.5) 2001年式 乗車形式: マイカー
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- もっと売れるべき車 家族が増えたので、BMW320からの買い替えです。当初、候補はステップワゴンとセレナ。 セレナはインチキハイブリッドの企業姿勢に疑 投稿日： 2012年9月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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もっと売れるべき車 家族が増えたので、BMW320からの買い替えです。当初、候補はステップワゴンとセレナ。 セレナはインチキハイブリッドの企業姿勢に疑問を感じ脱落。 ほぼステップワゴンに決まりかけていましたが、一応、泡沫候補デリカの可能性 を消しておこうということで試乗してビックリ。２列目３列目の座り心地、乗り心地 がステップワゴンと比べて全然快適。さらにハンドル、アクセル、ブレーキが他の国産は ＢＭＷと比べるとフワフワ感、軽さがありすぎて違和感があったが、デリカは適度な 硬さがありＢＭＷに近い感触。またよくよく調べると２ＷＤであればステップワゴンと 同じ予算で購入可能であることが判明。... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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