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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (323ページ)
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- 独身のうちに乗れる車に乗りたい!! と思い購入した車。 バブルの影響を受けてはいるが作りは至ってシンプル。 普通のドライブすら楽しく感じる、そんな車 投稿日： 2012年11月1日
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投稿者： カルビー＠こげぱん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード：GPX(MT_2.0) 1994年式 乗車形式: マイカー
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独身のうちに乗れる車に乗りたい!! と思い購入した車。 バブルの影響を受けてはいるが作りは至ってシンプル。 普通のドライブすら楽しく感じる、そんな車。 かつてのFF最速車であり、自分が雨の岡山国際サーキットの走行会に出場した際上位タイムを出したことも。。。(晴れでは無理だろう・・・) [ 続きを見る ]
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- エンジン音以外は総じて満足です。特に凝った脚周りが生み出す乗り心地は他のミニバンとは一線を画すと思います。普通っぽいのが良いと思われる方は他のメーカ 投稿日： 2012年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：G-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
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エンジン音以外は総じて満足です。特に凝った脚周りが生み出す乗り心地は他のミニバンとは一線を画すと思います。普通っぽいのが良いと思われる方は他のメーカーのミニバンを勧めますが、一度乗ってみるとこのクルマにしか無い世界が感じられると思います。 [ 続きを見る ]
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- とりあえずスタイリングが気に入っている事で１６年目の現在でも大変気に入ってます。 不満な点があっても許せます。 サスペンション形式などもしっかり 投稿日： 2012年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：ST(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: マイカー
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とりあえずスタイリングが気に入っている事で１６年目の現在でも大変気に入ってます。 不満な点があっても許せます。 サスペンション形式などもしっかりしているので、カスタマイズ次第でキッチリとした車に仕上げる事が出来るのも利点ですね。 [ 続きを見る ]
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- 純正タイヤは３万キロで終了。ブレーキパッドは６万キロで終了。維持費はかかりますが、家内も運転でき私の状況にぴったりの車です。満足しています。 小回 投稿日： 2012年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
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純正タイヤは３万キロで終了。ブレーキパッドは６万キロで終了。維持費はかかりますが、家内も運転でき私の状況にぴったりの車です。満足しています。 小回りは全くききませんが、慣れてくると普通に感じます。 [ 続きを見る ]
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- 買う前までは、若者向けの車とは思ってませんでしたが、エアロ付けてホイール変えたら若者向けの車になります。 広さ、性能、1人で乗るなら十分な車だと思 投稿日： 2012年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード：SPORT-E(AT_2.4_6人乗) 2006年式 乗車形式: マイカー
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買う前までは、若者向けの車とは思ってませんでしたが、エアロ付けてホイール変えたら若者向けの車になります。 広さ、性能、1人で乗るなら十分な車だと思います。 世間の評価は低過ぎると思います。 [ 続きを見る ]
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- 燃費が悪いや小回りが利かないなど、部品代が高いなど、細かなところを挙げれば不満はあるが、 三菱の誇るスポーツカーで、あることには違いはない、また走 投稿日： 2012年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー
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燃費が悪いや小回りが利かないなど、部品代が高いなど、細かなところを挙げれば不満はあるが、 三菱の誇るスポーツカーで、あることには違いはない、また走る楽しさを教えてくれる車だと思う。 [ 続きを見る ]
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- ハイパワーターボ車でありながら８～１０km/l走る燃費、室内空間の広さ、長距離移動しても疲れにくく、大変満足しています。 投稿日： 2012年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションV(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: マイカー
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ハイパワーターボ車でありながら８～１０km/l走る燃費、室内空間の広さ、長距離移動しても疲れにくく、大変満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 良くも悪くも日本車。故障したり積載車に悩む必要がない分だけ気軽に乗れるのが良いです。 投稿日： 2012年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：スーパーエクシード_ロング_4WD(AT_3.0_7人乗) 2001年式 乗車形式: マイカー
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良くも悪くも日本車。故障したり積載車に悩む必要がない分だけ気軽に乗れるのが良いです。 [ 続きを見る ]
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- 他社に同じような車が無いのがいいね。飽きがこなく、長く乗り続けられる車です。 投稿日： 2012年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：G-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
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他社に同じような車が無いのがいいね。飽きがこなく、長く乗り続けられる車です。 [ 続きを見る ]
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- そろそろお別れ 北海道で１３年使用の感想です。 冬の塩カルにもやられ、フレームの錆等で次回車検が無理な状態になり、エンジンは好調なものの来年買い替える 投稿日： 2012年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロイオ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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そろそろお別れ 北海道で１３年使用の感想です。 冬の塩カルにもやられ、フレームの錆等で次回車検が無理な状態になり、エンジンは好調なものの来年買い替える予定です。 やはり北海道で年数乗るなら、下回りはシャーシブラックでは無く、ノックスドール等の防錆処理をしないと駄目ですね。 年数が多いので今まで何度も故障修理もしてますが、とても乗りやすく良い車です。 買い替えるのもこんな車が良いのですが、中々なくて困ってます。 [ 続きを見る ]
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- 好みが分かれるかも。 旧型のアウトランダー所有者です。 ディーラーで試乗しました。 パッと見は、欧州的な雰囲気はあるものの、以前からの三菱ファンが好む 投稿日： 2012年10月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: 試乗
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好みが分かれるかも。 旧型のアウトランダー所有者です。 ディーラーで試乗しました。 パッと見は、欧州的な雰囲気はあるものの、以前からの三菱ファンが好むかは疑問あり。 逆を言えば、世間一般には受けて、会社としてはそこを狙ったともいえますかね？ 新型インプレッサがいい例かな。昨年、妻はスバル車を初めて購入しました。 自分の車を新型の隣に駐車させて比較した印象は、ちょっとスマートになったかなって感じ （どちらもブラック） [ 続きを見る ]
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- スポーツカーという事もあり、維持費が高くなったりスペース的な義税など色々と覚悟して乗り換えた部分もあったのですが、良い意味で裏切ってくれた大変良い車 投稿日： 2012年10月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：RALLIART バージョンR(MT_1.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
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スポーツカーという事もあり、維持費が高くなったりスペース的な義税など色々と覚悟して乗り換えた部分もあったのですが、良い意味で裏切ってくれた大変良い車でした！！ [ 続きを見る ]
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- スポーツカーとは一線を画するスポーティーカーであり、スポーツ走行にはやや難があるかもしれないが、ギミック的な機能（アクティブエアロ、アクティブエグゾ 投稿日： 2012年10月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1992年式 乗車形式: マイカー
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スポーツカーとは一線を画するスポーティーカーであり、スポーツ走行にはやや難があるかもしれないが、ギミック的な機能（アクティブエアロ、アクティブエグゾーストなど）もあり、普通に乗っている分には十分楽しめる。良くも悪くも存在感があり、自分は大好き。 [ 続きを見る ]
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- 月2～3回の林道走行では満足、高速でも4駆で走れるので走行が安定している。 投稿日： 2012年10月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：EXCEED_4WD(5ドア_AT_3.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
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月2～3回の林道走行では満足、高速でも4駆で走れるので走行が安定している。 [ 続きを見る ]
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- 好きな人には最高だと思います。他の車と比較すると色々劣る面もありますが、GTOが好きな人なら関係ないですね。 投稿日： 2012年10月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：TWIN_TURBO_MR4WD(MT) 1997年式 乗車形式: マイカー
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好きな人には最高だと思います。他の車と比較すると色々劣る面もありますが、GTOが好きな人なら関係ないですね。 [ 続きを見る ]
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- ほぼ期待通りすばらしいと思う。少々ハンドルが重いように思われ女性はしんどいかもね。 投稿日： 2012年10月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2011年式 乗車形式: マイカー
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ほぼ期待通りすばらしいと思う。少々ハンドルが重いように思われ女性はしんどいかもね。 [ 続きを見る ]
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- 先代から買い換えようとすると非常に悩むレベル。スタイル・走りを考えると先代を乗り続けたほうがお得。24G SaftyPackageの値引きは10万でし 投稿日： 2012年10月28日
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投稿者： cb1300sf-Touring さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: 試乗
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先代から買い換えようとすると非常に悩むレベル。スタイル・走りを考えると先代を乗り続けたほうがお得。24G SaftyPackageの値引きは10万でした。 [ 続きを見る ]
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- 愛着が湧くと不満な点がなくなる 通勤車であり趣味の車でもあるので大事に乗りたいです 投稿日： 2012年10月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：ビバーチェ_4WD(AT_0.66) 2011年式 乗車形式: マイカー
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愛着が湧くと不満な点がなくなる 通勤車であり趣味の車でもあるので大事に乗りたいです [ 続きを見る ]
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- 三菱の中では、デリカＤ5は大ヒット車種だと思う。燃費が悪いので、プラグインハイブリッドが出てくれたらいいのだが。 投稿日： 2012年10月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：Gプレミアム_4WD(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: マイカー
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三菱の中では、デリカＤ5は大ヒット車種だと思う。燃費が悪いので、プラグインハイブリッドが出てくれたらいいのだが。 [ 続きを見る ]
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- とても楽しい車です。たぶん運転が上手くなるような気がします。 投稿日： 2012年10月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ジープ
グレード：標準車(MT_2.7ディーゼル) 1996年式 乗車形式: マイカー
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とても楽しい車です。たぶん運転が上手くなるような気がします。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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