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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (316ページ)
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- 時代の先をいくスタイルの為、１０年以上たっても新しい斬新なデザインに感じる。チューニングパーツ類が少ないのが残念である。 投稿日： 2012年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード：- 乗車形式: マイカー
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時代の先をいくスタイルの為、１０年以上たっても新しい斬新なデザインに感じる。チューニングパーツ類が少ないのが残念である。 [ 続きを見る ]
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- 昔の軽四を知っている世代には、驚異です。（笑） ホンダの軽四が気になりますが、アイの方が勝ってると思います。 スポーツカー並に、メカを語れるとこ 投稿日： 2012年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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昔の軽四を知っている世代には、驚異です。（笑） ホンダの軽四が気になりますが、アイの方が勝ってると思います。 スポーツカー並に、メカを語れるところがいいですね。 [ 続きを見る ]
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- ５ナンバーサイズの車幅は意外とすり抜けも容易で運転しやすいですね。やっぱりほとんどの他車を見下ろすし、曲がり角なんかでも先が見通せるアイポイントの高 投稿日： 2012年12月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：シャモニー_ハイルーフ_4WD(AT_3.0_7人乗) 2003年式 乗車形式: マイカー
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５ナンバーサイズの車幅は意外とすり抜けも容易で運転しやすいですね。やっぱりほとんどの他車を見下ろすし、曲がり角なんかでも先が見通せるアイポイントの高さはいいですね。 [ 続きを見る ]
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- チンクエチェントの代車ですが，本当に酷かった・・・ 高速で100km/h出すのも怖かったです. 以前，代車できたダイハツ・ネイキッドの方が全然よか 投稿日： 2012年12月23日
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投稿者： アレイ123 さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュディンゴ
グレード：- 乗車形式: その他
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チンクエチェントの代車ですが，本当に酷かった・・・ 高速で100km/h出すのも怖かったです. 以前，代車できたダイハツ・ネイキッドの方が全然よかったです． [ 続きを見る ]
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- 色々と不満はあるものの、軽自動車の特徴として考えればそれほど問題となる所も少なく、元のパジェロ譲りのデザインや運転の際の小回りの良さ、手を入れる余地 投稿日： 2012年12月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：VR(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
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色々と不満はあるものの、軽自動車の特徴として考えればそれほど問題となる所も少なく、元のパジェロ譲りのデザインや運転の際の小回りの良さ、手を入れる余地がありそうなエンジンルームの隙間など、足代わりにするにも、趣味としていじるにも面白そうなマシンであると思う。というよりこれが初めてのマイカーなので、まだ他の車に乗り慣れていない事もあるが…それでも満足であると言いたい。 [ 続きを見る ]
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- この年式最大の敵はサビ 雑用車として購入。ゴミを捨てに行くのに重宝しています。 現在、なんとか1年経過。いろいろ直して中古で買ったが、全体のサビ具合は 投稿日： 2012年12月22日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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この年式最大の敵はサビ 雑用車として購入。ゴミを捨てに行くのに重宝しています。 現在、なんとか1年経過。いろいろ直して中古で買ったが、全体のサビ具合は凄まじく、購入当初はドアを閉めるたびにボディ下部よりサビの塊が落ちる落ちる。 次々にあちこちが壊れてくるので、修理好きじゃないと辛いかも。 ちなみに、現在までの修理交換箇所は、タイベル交換、ウォーターポンプ交換、サーモ交換、ウインカー配線断線補修、錆止め剤添付。 ほかに中間マフラーに明らかに穴が…。 [ 続きを見る ]
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- がっかりを通り越して残念 三菱はよくこれで納得して発売したもんだなぁ、と思います。 いくらOEMといえどももう少しらしさは出せたでしょう。 投稿日： 2012年12月22日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2
グレード：- 乗車形式: 試乗
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がっかりを通り越して残念 三菱はよくこれで納得して発売したもんだなぁ、と思います。 いくらOEMといえどももう少しらしさは出せたでしょう。 [ 続きを見る ]
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- 最初に断っておきますが、私はこの車を乗用目的で購入したため、 ビジネスマンの目線からの評価ではありません。 しかも無積載状態でのレビューです。 投稿日： 2012年12月21日
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投稿者： みつるんの発言 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーカーゴ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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最初に断っておきますが、私はこの車を乗用目的で購入したため、 ビジネスマンの目線からの評価ではありません。 しかも無積載状態でのレビューです。 不満な点も無いわけではないのですが、 それでも私は買って損はしていないです。 [ 続きを見る ]
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- 就職した時に、親が買ってくれた初めてのマイカー。 当時の軽自動車の中で、買うならコレ！と決めていた。 ターボが始まる瞬間のあの加速感がたまらなかっ 投稿日： 2012年12月21日
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投稿者： endless lovers さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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就職した時に、親が買ってくれた初めてのマイカー。 当時の軽自動車の中で、買うならコレ！と決めていた。 ターボが始まる瞬間のあの加速感がたまらなかった。 後席も広くて、使い勝手も良かったです。 ekスポーツはこの頃のデザインが一番好きです。 [ 続きを見る ]
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- お金をかければかけるだけ走りに素直に出てくるので、乗っていて楽しい。 シリーズの新しいモデルほど電子制御化が進んでより早く走れるようになっているが 投稿日： 2012年12月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションII(MT_2.0) 1994年式 乗車形式: マイカー
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お金をかければかけるだけ走りに素直に出てくるので、乗っていて楽しい。 シリーズの新しいモデルほど電子制御化が進んでより早く走れるようになっているが、この時期のエボは素直でとても運転が楽しめるクルマである。 [ 続きを見る ]
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- なんだか、普通になってしまった・・？ 三菱の主力車種でもあるアウトランダーのＦＭＣ版ですので、さっそく試乗をしてきました。 実車を見てみると、実際の巨 投稿日： 2012年12月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: 試乗
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なんだか、普通になってしまった・・？ 三菱の主力車種でもあるアウトランダーのＦＭＣ版ですので、さっそく試乗をしてきました。 実車を見てみると、実際の巨体の割には、なんだか「しゅっ」としていてコンパクトに見えました。 フロントのデザインについては、私はそこまで悪いとは思いません。 スタイリッシュにまとめたという印象です。 スバルのフォレスターなんかは、フロントにはゴツゴツしたものを沢山つけて「どうだ、カッコいいだろ！」というデザインだと感じるのですが、 それよりは、私はシンプルなアウトランダーのデザインの方が好きですね。 例えるとターンエーガンダムとＺＺガンダムとを見比べてるような感じ？ ... [ 続きを見る ]
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- 走りと利便性をうまく両立している車だと思います。街乗りよしドライブよし、走りよしです。 投稿日： 2012年12月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
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走りと利便性をうまく両立している車だと思います。街乗りよしドライブよし、走りよしです。 [ 続きを見る ]
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- 好きでなければお勧めしません 投稿日： 2012年12月19日
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投稿者： kazu9123 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
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好きでなければお勧めしません [ 続きを見る ]
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- 旧車の域に入りそうな車なので下駄にはおすすめしません。 投稿日： 2012年12月19日
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投稿者： DQNなK.M.T. さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブトラック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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旧車の域に入りそうな車なので下駄にはおすすめしません。 [ 続きを見る ]
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- 実際に試乗した感想です 見た目が悪いだけで他のを評価せずに総合評価が１評価にしている意味がわからない 近所の販売店に行って店員さんと一緒に試乗させても 投稿日： 2012年12月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: 試乗
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実際に試乗した感想です 見た目が悪いだけで他のを評価せずに総合評価が１評価にしている意味がわからない 近所の販売店に行って店員さんと一緒に試乗させてもらいました 写真より実物の方がよく見える でもやっぱり少しプレーンすぎる気がします もう少し角度をつけたデザインにしてほしかった 内装は確かに以前のアウトランダーと比べたら品質は上がった気がしますが、あまり大声で言う程の事ではないかもしれません 運転席の座り心地は良くてこれはいいと感じました 背中側は少し堅い気がしたので改良してほしいかも ２列目は悪くはないですがもう少し座席の形状にこだわってほしかった ３列目は自分の体系からしたら常用席... [ 続きを見る ]
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- 「ekワゴンのデザインが好き＆ターボ付きに乗りたい」ということで購入したekスポーツR。 エアロが付いちゃって正直ガキっぽい外観に若干躊躇したが、と 投稿日： 2012年12月18日
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投稿者： うさぎのくしゃみ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：R(AT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
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「ekワゴンのデザインが好き＆ターボ付きに乗りたい」ということで購入したekスポーツR。 エアロが付いちゃって正直ガキっぽい外観に若干躊躇したが、とりあえず後悔はしていない程度には買って満足。 良く走るし、大人二人・子供二人乗って窮屈感は全く無いし、燃費も許容範囲内。 しかし、なんと言うかこのクルマに限らず「ターボ付き軽」という存在の歪な感じが気になる。 近所の足ならNAの軽でいいし、遠出が多いなら普通車が楽。 駐車場所や維持費の関係で「どうしても軽しかダメ」「だけど速いクルマが欲しい」というピンポイントのニーズに答えるクルマ。 自分にはちょっと違ったが、ハマル人はハマルと思う。 [ 続きを見る ]
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- 全てが満足のいく車はまずないと思っています。 自分が乗りたかった車ですので、満足しています。 投稿日： 2012年12月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：G-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
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全てが満足のいく車はまずないと思っています。 自分が乗りたかった車ですので、満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 不満な点の部分を抜かせば７年経った今でもこの車以外の欲しい車は見当たらないです 投稿日： 2012年12月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード：GT_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
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不満な点の部分を抜かせば７年経った今でもこの車以外の欲しい車は見当たらないです [ 続きを見る ]
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- 細々とした不満はありますが自身の工夫で対応可能なものですし、恐らく最後のハイパワーガソリンエンジン４ＷＤのランエボですからね。登場当初はなんとも馴染 投稿日： 2012年12月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
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細々とした不満はありますが自身の工夫で対応可能なものですし、恐らく最後のハイパワーガソリンエンジン４ＷＤのランエボですからね。登場当初はなんとも馴染めないエクステリアだと思いましたが、見慣れてしまえば問題なし。長く乗っていきたいと思います！ [ 続きを見る ]
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- なんでそんな評価をするのだろうか 新型アウトランダーの総合評価を無意味に満点にしてる事に私は驚愕している。一度投稿した書き込みを削除されたのでグレード 投稿日： 2012年12月15日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: その他
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なんでそんな評価をするのだろうか 新型アウトランダーの総合評価を無意味に満点にしてる事に私は驚愕している。一度投稿した書き込みを削除されたのでグレードを変更して再投稿するが(ナビパッケージは高すぎる)、他社に同価格帯で魅力的なSUVがありますよね？ 当方は試乗マニアでも無ければアンチ三菱でも無い。しかし他社に魅力的な新型車が出てきてる昨今にこのデザインは酷いとしか言いようが無い。部品コストを下げたSOHCエンジンでも旧型と燃費に殆ど差が無い。何処かで誰かが書いていたがこの時代に車を購入しようと思う意欲を沸かせるには価格、燃費、外観の三点が重要だ。アウトランダーはトヨタ車では無い。三菱なの... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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