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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (315ページ)
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- 悪くは無いが、総合的にジムニーに見劣りする。 なので、社外パーツが少ない。 負のスパイラル。 だから生産終了するのか。 残念… 投稿日： 2012年12月31日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：V_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー
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悪くは無いが、総合的にジムニーに見劣りする。 なので、社外パーツが少ない。 負のスパイラル。 だから生産終了するのか。 残念… [ 続きを見る ]
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- 不満は数え始めたらいっぱいあるかも・・・ でも自分を全日本まで行かせてくれた車なので大事にしたいです 投稿日： 2012年12月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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不満は数え始めたらいっぱいあるかも・・・ でも自分を全日本まで行かせてくれた車なので大事にしたいです [ 続きを見る ]
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- まぁ色々不満もありますが、レグナムの魅力はなんといっても「デザイン」です。 今でも惚れぼれする時があります。 できればエンジンを「普通の」２４００エ 投稿日： 2012年12月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：ナビ＆レザーパッケージ(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
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まぁ色々不満もありますが、レグナムの魅力はなんといっても「デザイン」です。 今でも惚れぼれする時があります。 できればエンジンを「普通の」２４００エンジンにしてほしかった… [ 続きを見る ]
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- 愛してやまない。アメリカン。うつくしい流曲線のふぉるむ。使い道の無さがかわいい 投稿日： 2012年12月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エクリプス
グレード：標準車(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: マイカー
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愛してやまない。アメリカン。うつくしい流曲線のふぉるむ。使い道の無さがかわいい [ 続きを見る ]
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- 不満の所は調べた上で、外装が好きだったことと価格面もふまえて購入したので 買って後悔したと思っていません。車の流通が少ないため、パーツを交換したい 投稿日： 2012年12月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：TWIN_TURBO_MR4WD(MT) 1995年式 乗車形式: マイカー
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不満の所は調べた上で、外装が好きだったことと価格面もふまえて購入したので 買って後悔したと思っていません。車の流通が少ないため、パーツを交換したいときは 大変そうです。 [ 続きを見る ]
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- 不満な点もありますが、なんだかんだといっても大満足な1台です。 維持ができる限り長く乗り続けます。 投稿日： 2012年12月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
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不満な点もありますが、なんだかんだといっても大満足な1台です。 維持ができる限り長く乗り続けます。 [ 続きを見る ]
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- とにかく、国産で一番好きなスタイリング。いい意味でもう出ない車。それで満足。 投稿日： 2012年12月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：TWIN_TURBO_MR4WD(MT) 1998年式 乗車形式: マイカー
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とにかく、国産で一番好きなスタイリング。いい意味でもう出ない車。それで満足。 [ 続きを見る ]
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- こんなにカッコよくてキビキビ走れて燃費もいいのに、ちょっぴり（？）残念なクルマです。 投稿日： 2012年12月30日
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投稿者： ぱっく@ちゃっかりwitterやってます さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：ラリーアート_バージョンR(MT_1.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
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こんなにカッコよくてキビキビ走れて燃費もいいのに、ちょっぴり（？）残念なクルマです。 [ 続きを見る ]
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- ４WDにしては非常に燃費がいい 代車で一週間借りて乗りましたが、非常に燃費いいです。 このクラスにしては足回りもしっかりしていてヴィッツよりも安定して 投稿日： 2012年12月29日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：- 乗車形式: その他
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４WDにしては非常に燃費がいい 代車で一週間借りて乗りましたが、非常に燃費いいです。 このクラスにしては足回りもしっかりしていてヴィッツよりも安定しています。 明らかに新型ミラージュより走りの性能はこちらのほうが上です。 １０年間同じ形で生産されたので完成度はかなり高いです 内装は広めですが、荷物を積むスペースが狭いので広さを求めるならコルトプラスのほうがいいと思います。 [ 続きを見る ]
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- ＜９５年頃の２Ｄクーペ２０００ＧＲ・４ＡＴ＞ ＤＥ型・（Ｖ６）１７０ｐｓ版。レンタ回送で使用。当時はこんな車も借りれた。料金は高かったが。今も見か 投稿日： 2012年12月28日
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投稿者： frau さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード：- 乗車形式: レンタカー
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＜９５年頃の２Ｄクーペ２０００ＧＲ・４ＡＴ＞ ＤＥ型・（Ｖ６）１７０ｐｓ版。レンタ回送で使用。当時はこんな車も借りれた。料金は高かったが。今も見かけるモデル。トップグレードＧＰＸは印象が強い。 [ 続きを見る ]
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- まだ②乗り始めたばかりなのですか、かなり満足です。 これから、いっぱい走っていきたいと思います(*´∀｀) 投稿日： 2012年12月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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まだ②乗り始めたばかりなのですか、かなり満足です。 これから、いっぱい走っていきたいと思います(*´∀｀) [ 続きを見る ]
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- 総合的には満足してます。 また乗りたいと想わせる車です。 機会が有れば乗りたいです。 投稿日： 2012年12月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュアスティ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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総合的には満足してます。 また乗りたいと想わせる車です。 機会が有れば乗りたいです。 [ 続きを見る ]
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- 旧ランダーが良い！中古がお勧め！ ４年前にディーラーの試乗車を購入しました。走行距離3200kmでしたのでほぼ新品が安く買えたので満足です。新型が発売 投稿日： 2012年12月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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旧ランダーが良い！中古がお勧め！ ４年前にディーラーの試乗車を購入しました。走行距離3200kmでしたのでほぼ新品が安く買えたので満足です。新型が発売されましたがひどいデザインですね～性能・機能うんぬん以前にがっかりです。私が購入したグレードは24MSという1年間しか販売されなかった超マイナーグレードでして 24Gからディスチャージ・ロックフォード・サードシート・キーレスが無い以外は24Gと同じです。4年間で5万キロ走行しましたが大満足です。所有していて我慢できない事や弱点が無いので20万キロ目標に大事にします。 [ 続きを見る ]
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- 好きだからこそ買ったし乗っている 本当なら10点をつけたいところだが先の不安があるため1点減点 投稿日： 2012年12月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：標準車_4WD(AT_3.0) 1992年式 乗車形式: マイカー
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好きだからこそ買ったし乗っている 本当なら10点をつけたいところだが先の不安があるため1点減点 [ 続きを見る ]
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- 外装、パッケージ、シートなど移動する便利な『箱車』的な車ではなところがいいです。 投稿日： 2012年12月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：G(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
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外装、パッケージ、シートなど移動する便利な『箱車』的な車ではなところがいいです。 [ 続きを見る ]
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- 外装、パッケージ、シートなど移動する便利な『箱車』的な車ではなところがいいです。 投稿日： 2012年12月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：G(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
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外装、パッケージ、シートなど移動する便利な『箱車』的な車ではなところがいいです。 [ 続きを見る ]
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- 不満点もあり、ちょっと扱いづらいが、用途に合わせて使うといい車である 投稿日： 2012年12月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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不満点もあり、ちょっと扱いづらいが、用途に合わせて使うといい車である [ 続きを見る ]
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- まず不満な点から GDIなので、たまにGA-01をいれ、高速道路の登坂路を攻めて、燃焼室のカーボンを飛ばさないといけない。 長距離の燃費と始動直 投稿日： 2012年12月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード：25V-SE(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: マイカー
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まず不満な点から GDIなので、たまにGA-01をいれ、高速道路の登坂路を攻めて、燃焼室のカーボンを飛ばさないといけない。 長距離の燃費と始動直後、街乗りの燃費の差が激しい。 ノッキングの有無については、コンクリート壁が横にある道でウインドウ開けてエンジン音をよく聞くと分かります。 高速道路では、１００km巡航で、１３ｋｍ前後走ります。リーンバーン燃焼を効果的に使うと燃費が伸びます。 （リーンバーンと通常燃焼のエンジン音の違いを知る方法） ６０ｋｍぐらいから、ゆっくりアクセルを開けていってください。そうすると、あるポイントで燃焼音が小刻みになると思います。ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ... [ 続きを見る ]
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- 総評価は非常に満足できる車です。 この形のMRレイアウトの軽はスポーツタイプの軽以外では二度と出てこないのではと思います。 25年3月で生産終了の 投稿日： 2012年12月24日
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投稿者： NS-のり さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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総評価は非常に満足できる車です。 この形のMRレイアウトの軽はスポーツタイプの軽以外では二度と出てこないのではと思います。 25年3月で生産終了の予定らしいですが、またより今のデメリットを打ち消して出てきて欲しいですね。 [ 続きを見る ]
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- 不満な点もありますが、全体を通しては満足しています。 乗りつぶしたいと思わせる車だと思います。 投稿日： 2012年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：G_4WD(CVT_1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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不満な点もありますが、全体を通しては満足しています。 乗りつぶしたいと思わせる車だと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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