メーカー・モデル: 三菱 スタリオン
グレード:- 乗車形式: マイカー
自分のイメージに近い形を少しずつ具体化した車だったので大変満足していました。価格は少し高価だったがもとから高価だったので納得して購入しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:24G ナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
最初この車をネットや雑誌で見たときは、「かっこ悪い車」というのが第一印象で購入するなんて思いませんでした。 しかし実車を見ると、「それほどかっこ悪くもないな」に変わり、試乗をするとまず加速の良さと静かさに感激しました。(以前試乗したD5のうるささにはそれだけで購入をやめました)e-Assistも試させてもらってその有効性も実感できました。 実車を見て試乗して買ってもいいなと思い結局その場で契約してしまいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:RSエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー
元々競技用として購入することにしていたので、パフォーマンスには満足です。タイヤ代だけがイタイところです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスターワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
この車に惚れ込みやっと見つけた大事な相棒です。ずっと大切に乗っていきます♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:- 乗車形式: マイカー
復活を願います。 生産中止は、とても残念です。すごいいい車だったのに。 片道300kmの長距離を走ったり軽井沢などの上りも楽々です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:Gプレミアム_4WD(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: マイカー
良くも悪くも三菱らしい車で、ちょっと垢抜けない感じも嫌いではありません。 四駆から脱却したようにみえて高級車でもない? 自分としてはもっと四駆寄りを期待していましたが、なんだかんだ言っても結構満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションII(MT_2.0) 1994年式 乗車形式: マイカー
燃費を気にしなければ、とても楽しいクルマだと思います。また、4ドアなので、人を乗せるのにも重宝します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード:R_4WD(AT_0.66) 1998年式 乗車形式: マイカー
全体的に見て そこそこ普通なんじゃないかと 自分は思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
不満な点もあるけれど基本的に全て理解した上での購入だったのでその点を差し引いても満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード:- 乗車形式: 試乗
試乗しました 新型アウトランダーを試乗した時に1月発売予定のPHEVの話になり、電気自動車ってどんな感じか試乗してみて下さいと薦められ、試乗しました。 今まで経験した経験した事が無い様な非常に面白い乗車感覚で良い意味で期待を裏切られました。これは感動モノです。 但しアイというクルマそのものに関しては全く魅力を感じませんでした。ガソリン車なら恐らく悪い評価を下してると思います。 航続距離が極端に短い為遠出が出来ない・充電施設が少な過ぎる(特に田舎だと三菱や日産のディーラーにしか無い)等、電気自動車の普及はまだまだ先だと思われます。私も今のところは欲しいとは全く思いません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2
グレード:- 乗車形式: マイカー
十分満足しています。 前のパジェロミニに比べたら、装備・燃費・乗り心地はうんとましです。(タイプが違うけど) ダンナが私の条件(ペッタンコになる)に合う車として、パジェロミニの乗り換えとして選びました。 別の会社の軽自動車(ペッタンコになる)を考えましたが、値段が高く、事故や丈夫さを考えたら、燃費も良くなったので普通車にしろと。 スズキには知り合いがいなく、下取り価格など考えて選びました。 1200ccとしては満足できる車かと。 特別仕様車みたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 乗車形式: 試乗
ディーゼル音聞きました! ディラーの本店にデリカD:5のディーゼルがあったのでエンジン音聞かせてもらいました。 ナンバーがないので残念ながら試乗は、できませんでした。 見た目は、全然変わらないのであると分かりませんでした。 試乗は、していませんが期待を込めて動力性能5点にさせていただきました。 6年乗ればガソリン車より14万円安いそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー
本来のランエボの使い方はしてないけど、別路線では意外性が出せて逆に目立ってよかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
とにかく、いろいろと本当に最高です。買ってよかったです。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションIII(MT_2.0) 1995年式 乗車形式: マイカー
現在、車を2台所有に対し、通勤用として十分なパフォーマンス。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
基本性能や、自分なりの好みに仕上げることがよういにできるなど、とても満足していますが、燃費面では・・・距離を乗るとちょっと痛いところがあります・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー
不満な点ばかりで絶対お勧めできない車です 札幌300ノ7089に乗っているボンネットとトランクにカーボン貼っているバカがいます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:ナビ&レザーパッケージ(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
燃費と税金が気にならない方には、VR-4をオススメします。 とにかくGDIエンジンを積んだグレードはオススメできません。(GDIレグナムを2台乗り継いだ者の意見です) 私のは割りと調子いい方のGDIだと思いますが、それでも定期的な(他の車なら必要ない)メンテナンスは必要だと感じています。 デザインに惚れた方は、ある意味不幸かもしれません。 それなりの面倒くささを覚悟のうえで購入してください。 まぁ、それでも私はレグナムが大好きです。他に乗りたい車がありません。(強いて言えばVR-4に乗りたい) 今でもそのデザインに関しては惚れぼれしてしまう... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:- 乗車形式: 仕事用
危険過ぎるクルマ 正直、気に入ってますが内装と外観のみ。仕事とはいえ、エンストは困るぞ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:- 乗車形式: マイカー
初ミニバン JZX100クレスタ(走行16万)の車検が近づき、見積をお願いした所、35万円の試算となり、18万で購入した車にそこまでの予算をかけるつもりもなく、検査切れ1ヶ月前よりミニバンをターゲットに大阪府下の中古屋さんを回りました。しかし限られた予算では中々程度の良い物がなく、奥さんの希望のセルシオに決めかけていたのですが、普段仕事で通る道沿いに確かシャリオグランディスが有ったと思い嫌がる奥さんを連れて訪問。一見怪しい雰囲気のオッサンでしたが自信有りげに勧めてくるので、奥さんはセダンタイプが良かったみたいですが総額33万円で購入(走行5万キロとちょっと)。不服そうな奥さんを乗せて片道... [ 続きを見る ]
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