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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (311ページ)
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- ランエボ最高です。特にトミマキエディションは見た目がガンダムぽくって好きです。最近重い車が多いので、当時の軽さ・価格で再販しないかなぁ。 投稿日： 2013年1月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ランエボ最高です。特にトミマキエディションは見た目がガンダムぽくって好きです。最近重い車が多いので、当時の軽さ・価格で再販しないかなぁ。 [ 続きを見る ]
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- 燃費を除いてはコンパクトでありながらゆっくりできる車内は良い。ランエボと同じエンジンであることが最大のうり！ 投稿日： 2013年1月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード：Turbo-R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
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燃費を除いてはコンパクトでありながらゆっくりできる車内は良い。ランエボと同じエンジンであることが最大のうり！ [ 続きを見る ]
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- 試乗しました。 Gプレミアムに乗っていますが、点検の間にDプレミアムを試乗させてもらいました。 エンジンをONにすると、ガソリン車にはない独特な振動・ 投稿日： 2013年1月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: 試乗
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試乗しました。 Gプレミアムに乗っていますが、点検の間にDプレミアムを試乗させてもらいました。 エンジンをONにすると、ガソリン車にはない独特な振動・音が聞こえてきました。 過去にディーゼル車を保有したことありませんので、それが静かなのかどうなのか判断できませんでしたが、ガソリン車に慣れていると違和感がありますね。 でも、走り出せば別物。 出だしは別としても、力強く加速していく走りは圧巻！ガソリン車で力不足を感じているので、すぐに惚れ込んでしました。法定速度内で出来る限りのフル加速をさせてみましたが、これまたガソリン車以上によく加速してくれます。 直進安定性も素晴らしい。友人の他社製大型... [ 続きを見る ]
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- なんだかんだ言っても安心感のある相棒です。色々といわれるGDIですが、大きな故障は1度もありません。 投稿日： 2013年1月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：ZR_4WD(5ドア_MT_3.0) 1999年式 乗車形式: マイカー
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なんだかんだ言っても安心感のある相棒です。色々といわれるGDIですが、大きな故障は1度もありません。 [ 続きを見る ]
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- 乗ってみた！クリーンディーゼル 前々から興味のあった次世代のディーゼルエンジンに乗る機会に恵まれて試乗してみました。 正直他のメーカーの次世代ディーゼ 投稿日： 2013年1月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: 試乗
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乗ってみた！クリーンディーゼル 前々から興味のあった次世代のディーゼルエンジンに乗る機会に恵まれて試乗してみました。 正直他のメーカーの次世代ディーゼルをを乗り比べて無いので判りませんが…Ｄ５に限って言えば 選択の中にガソリン以外にディーゼルも「あり！」と 思いました。 ディーセルのイメージの中に「凄い音」｢凄い振動」｢タルイ」と言う言葉が消えました。 多少エンジンが重いのかフロントに重さを感じましたが好みの問題でどっしり感が良いと思うか 嫌と思うかのどちらかだと思いますが、自分的にはワゴンなのでどっしり直進性があって好感が持てました、風強い日など心強いはずです。 あと 「音」に関しては... [ 続きを見る ]
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- DI-Dいいでき。 試乗しての感想です。 試乗でフル乗車でも燃費１０ｋｍを切ることは、なかったです。 外からは、少しコトコトとディーゼルらしい音がして 投稿日： 2013年1月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: 試乗
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DI-Dいいでき。 試乗しての感想です。 試乗でフル乗車でも燃費１０ｋｍを切ることは、なかったです。 外からは、少しコトコトとディーゼルらしい音がしていましたが中は、とても静かです。 ガソリン車以上と言っていいくらい静かですよ。 乗り心地は、いままで乗って中で最高によかったです。 高級車並みの乗り心地ですよ。 深く座るのが嫌いな人は、高級車以上に居心地よく感じますよ。 郊外なら１４ｋｍ以上は、燃費伸びますよ。 結構いいエンジンに仕上がっていると思います。 [ 続きを見る ]
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- ファミリー思考の優秀な車って感じがする。 そこそこゆったりしていて運転していても安心感がある。走りを楽しむのであれば上級モデルに期待したい。 投稿日： 2013年1月21日
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投稿者： uccyno さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサー
グレード：- 乗車形式: 試乗
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ファミリー思考の優秀な車って感じがする。 そこそこゆったりしていて運転していても安心感がある。走りを楽しむのであれば上級モデルに期待したい。 [ 続きを見る ]
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- 小回りがきくし 忘れ防止機能もあるし お年寄りにも女性にも向いてると思う。 投稿日： 2013年1月20日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：M(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
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小回りがきくし 忘れ防止機能もあるし お年寄りにも女性にも向いてると思う。 [ 続きを見る ]
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- 悪路も走れるミニバンタイプでは、唯一無二の存在だと思います。 投稿日： 2013年1月20日
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投稿者： snow-spider さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 2010年式 乗車形式: マイカー
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悪路も走れるミニバンタイプでは、唯一無二の存在だと思います。 [ 続きを見る ]
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- アウトランダーを買って大変良かったと思いますよ。 これからも、長く付き合っていきたいと思います。 投稿日： 2013年1月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：24G_4WD_7人乗り(CVT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
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アウトランダーを買って大変良かったと思いますよ。 これからも、長く付き合っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- とにかくカッコイイ！ローデストは街乗りしてても振り向かれることが多いほどイケてます！ 投稿日： 2013年1月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：ローデスト 24G_4WD(CVT_2.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
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とにかくカッコイイ！ローデストは街乗りしてても振り向かれることが多いほどイケてます！ [ 続きを見る ]
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- 親の車でたまに乗るのでレビューを。 シャーシ剛性が良いのか捩れる感覚がなく、とても運転し易いです！4WDの性能は流石三菱です。この車滑らねwww 投稿日： 2013年1月20日
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投稿者： 劔誇蓮 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: マイカー
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親の車でたまに乗るのでレビューを。 シャーシ剛性が良いのか捩れる感覚がなく、とても運転し易いです！4WDの性能は流石三菱です。この車滑らねwwwって位です！笑発進から停止までストレスなく動いてくれるので良いと思います！運転が楽しいです！ 今はFMCして高級感が出ましたが、中古で旧型狙うのもありだと思います！安いですしね。新型はディーゼル出してくれないとリストには上がりません。 因みに自分の住む地域ではヴァンガードよりアウトランダーのが見る機会多い気がします。気のせいですかねwww [ 続きを見る ]
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- 1年経つので感想を！ 祖父母を乗せる事が多いのでスライドドアで探していたところ、中古高いのでそれなら新車でって事で買いました。決算期購入の為ナビ 投稿日： 2013年1月19日
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投稿者： 劔誇蓮 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2
グレード：S_4WD(CVT_1.2) 2011年式 乗車形式: マイカー
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1年経つので感想を！ 祖父母を乗せる事が多いのでスライドドアで探していたところ、中古高いのでそれなら新車でって事で買いました。決算期購入の為ナビ付きを安く買えました！ 不満な点に書いたのですが、パワーがないことを除けばほとんど不満ないです。4WDの性能も必要十分です。冬道はやっぱり滑らせて楽しまなきゃ損ですね！ [ 続きを見る ]
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- ライトチューン程度にイジってある中古を買ったけどそろそろE/Gルームやら下回りのゴム部品は全部変えないとな～。ハイグリップタイヤに変えただけでフロン 投稿日： 2013年1月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: マイカー
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ライトチューン程度にイジってある中古を買ったけどそろそろE/Gルームやら下回りのゴム部品は全部変えないとな～。ハイグリップタイヤに変えただけでフロントのタイロットにガタきたからね～アハァ！今度はメディカルチューンだね。 [ 続きを見る ]
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- MPV、レガシーと最後まで迷って購入してしまいましたが大変後悔してます。 結局安くしてもらったので購入したのですが、安物買いの銭失いです。特に運転 投稿日： 2013年1月19日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：G-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
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MPV、レガシーと最後まで迷って購入してしまいましたが大変後悔してます。 結局安くしてもらったので購入したのですが、安物買いの銭失いです。特に運転時の 快適性は上記2車と比べて段違いにうるさく最悪です。 さらに、４WD走行性能を自慢している割にはお粗末な雪道走行性能でがっかりして 立ち直れません。 この車に嫌気がさして、なるべく公共交通機関を使うようになってほとんど車に 乗らなくても大丈夫になりました。 [ 続きを見る ]
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- 走りや性能では充分に満足しているが、後は 内装だけである！おしかった！ 投稿日： 2013年1月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード：ターボR_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
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走りや性能では充分に満足しているが、後は 内装だけである！おしかった！ [ 続きを見る ]
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- ジープ歴 途中お休みを挟んで30年。初めてのディーゼル車です。エンジン音に慣れるかなぁ??とちょっと不安。ステアリングが一段と重い、フロント荷重が増 投稿日： 2013年1月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ジープ
グレード：標準車(MT_2.7ディーゼル) 1995年式 乗車形式: マイカー
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ジープ歴 途中お休みを挟んで30年。初めてのディーゼル車です。エンジン音に慣れるかなぁ??とちょっと不安。ステアリングが一段と重い、フロント荷重が増えたからか?? [ 続きを見る ]
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- 性能装備などは不満のないレベル。唯一惜しいのはフロントマスクだけ・・ 投稿日： 2013年1月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：24G ナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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性能装備などは不満のないレベル。唯一惜しいのはフロントマスクだけ・・ [ 続きを見る ]
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- 長期ユーザーです。 １２年前に購入し、１１万キロ走行の長期ユーザーです。 当時、７人乗りのコンパクトミニバンでリバティも検討しましたが、室内の広さと燃 投稿日： 2013年1月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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長期ユーザーです。 １２年前に購入し、１１万キロ走行の長期ユーザーです。 当時、７人乗りのコンパクトミニバンでリバティも検討しましたが、室内の広さと燃費の良さに惹かれ購入しました。 決して格好のいい車ではありませんが、真横から見たスタイルは結構気にいっています。 オイル交換は4,000キロごとにしていますが、幸いなことによく言われる減少はありません。 ９万キロまでは故障知らずでしたが、その後大規模な修理（タイミングベルト、アクセルポジショニングセンサー、フロントショックアブソーバの交換等）をしました。 車体はしっかりしており、メンテナンスをしっかりして、まだまだ大切に乗り続けるつもりです。 [ 続きを見る ]
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- まあまあかな ハンドルはもう少し細い方が好みです。 電動パワステが流行ってますが、電動パワステじゃ路面の状況がつかみにくい。ステアリングの感覚は油圧の 投稿日： 2013年1月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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まあまあかな ハンドルはもう少し細い方が好みです。 電動パワステが流行ってますが、電動パワステじゃ路面の状況がつかみにくい。ステアリングの感覚は油圧の方が上だし、路面のグリップ状況がわかりやすい方が疲れないです。 コルトプラスぐらいのサイズで少しでも走りが良い車を探している人は、この車買わないと思うけど、普通に乗る人には良いのでは？ なんじゃこりゃ～？っていう程の車じゃないし もっと評価されても良いと思う エンジンやミッションは良いので、内装部分を改良すればかなりの高評価が得られるのでは？ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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