メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2ハイブリッド
グレード:カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ(CVT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
トータル性能ではこちらが上だと思うが、トール4兄弟より売れてないのが残念。 もっと売れて良い車だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:ナビエディション_VR_4WD(AT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
セカンドカーとして使っています。 狭い道を通る時など気にせずに出かけられるので助かります。 運転してて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式: マイカー
軽で1t越える割には、軽快に走り乗り心地もよい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:ブラックエディション_7人乗り_4WD(2.4) 2024年式 乗車形式: マイカー
自分にとってはベストな車と思います。 これまで純ガソリン車しか所有歴がなくハイブリッド含めモーター付きの車は初めてでした。直近の10年ではBMWの6気筒エンジン車しか乗っていなかったので基本はそことの比較です。 とても良い車で正直次に買い替える車もアウトランダーでよいと思っているほど気に入っている車です。大事に乗っていきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:ブラックエディション_7人乗り_4WD(2.4) 2024年式 乗車形式: マイカー
結局のところ、とてもお気に入りです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式: マイカー
峠の上りでスピード出さなければ充分な性能。愛車に無理させないように登坂車線走るようになりました。ガソリンも勿体無いし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:ジャスパー_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
家族でフツーに乗る分には、イイかなと… 地方で車が生活必需品と言う方々、アウトドアで遊びたい方々には、良いかなと… 最近の自然災害で、普通車の通れ無い様な道でも良いかなと。パーツが豊富なんで、車好きの方々にはお薦めかな… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
走る、曲がる、止まるって言う基本的な事が本当にキチンと出来ていて、感心する。 さすがランエボやパジェロ作ったメーカーだと思う。 スムーズな走行フィールも感動レベルで、細かな不満はまいっかってなっちゃう。 マイナーチェンジでPグレードでも5人乗りが選べるようになったみたいでホントに羨ましいし、走行時の電子的なノイズと、エンジンで発電している時のパワー感が今ひとつな所もマイナーチェンジで解消してたらもう最強かも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式: マイカー
4WD専用サスのおかげで、軽にしては乗り心地が良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR 2010年式 乗車形式: マイカー
ストリート走行しかしないので、走りに関しての不満はありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2
グレード:- 乗車形式: マイカー
コスパは良い 燃費も良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
運転位置が高く景色が良く、窓を閉めるとディーゼル車とは思えない遮音性が優れている。 燃費はカタログ値以上、トルクフルでロングドライブも疲れません。 [ 続きを見る ]
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