自動車の修理について 私の乗っているＭＴ車の、ミッションの調子が悪くなりました。５ＭＴの軽で、左奥から１.３.５、左手前から２.４.Ｒとなっていますが、突然１、

Question

３、５速のギアが入りにくくなってしまいました。特に走行中は入らなくて、いま２、４速で乗っています。ギアを入れようとしてもガリガリなったりしませんが、がくんって感触がしないです。車種はダイハツミラXX(L200)で12万ｷﾛ近く乗っています。何度もオカマしたりされたりで外装やエンジン足回りなど変えていますが、改造せず純正で乗っています。今回も修理したいとおもうのですが、こんな故障はミッションまるごと載せ変えたりするのでしょうか、ノブ(？)のあたりだけ交換で済むものなんでしょうか、、詳しい方回答ください！
愛着があってまだ乗りたいので廃車はしたくないです。

補足

misaさんBluesさんありがとございます！ 一年前すべってきたときクラッチ板を交換しました。ミッションもそのあたりなんでしょうか。 MTオイルを変えてみます。クラッチかえたときは６万ほどで修理しました。

Answer 1

シンクロの可能性も否定できませんが、前方の１．３．５が一度に入らなくなるというのが気になります。
リンケージやワイヤーの可能性もあります。
とにかく修理工場に行ってください。
部品交換で治ります。廃車にはなりませんから。

Answer 2

エンジンマウントの劣化も考えられます。
どの道自分では修理出来ないので
ディーラーか修理工場へ行って確認した方がよいでしょう。

Answer 3

全てシフトレバーを押す側のギヤということなので、コントロールレバー辺りが怪しいです。
事故を経験しているようなので、位置がズレているか、曲がったりしているか…。
ガリガリ言わないのならシンクロは問題ないと思います。特に5速。

Answer 4

ギアが入りにくいのはシンクロという部品の摩耗が原因の場合が多いです。なのでシンクロを交換すればなおると思います。
ただ、ミラのXXということはけっこうな年式だと思いますし、走行距離も多いのでおそらくミッションを分解すると他にも不具合が見つかると思います。なので程度の良い中古ミッションAssy（ミッションまるごと）に交換したほうが安上がりかもしれませんね。
あとはお店の人と相談して判断してみて下さい。もしかしたら原因は別かもしれませんし…

Answer 5

とりあえず、ミッションオイル交換
金色の金粉が大量に出ていれば、ミッション交換したほうが早いでしょう
（シンクロ関係のギヤは金色に見えます）
金色の金粉が少なければ
１⇔３⇔５のシンクロナイザー関係一式交換
でもミラなら分解より乗せ換えの方が安くつくと思います

ついでにクラッチ板を交換してもよろしいかと

Answer 6

シンクロでしょう。ＯＨが必要ですね。

程度のいいものと乗せ換えもありかな。。。