エンジンの圧縮、圧力について 今現在、使用している車は、三菱タウンボックス、ＤＯＨＣターボ（４Ａ３０）に乗っているのですが、 ここ最近、４気筒のうち、１気筒圧縮圧力が全くなく（整備工場で調べてもらいました

Question

１気筒、死んでいるような状態です。このような場合、例えば、ニューテックの圧縮回復剤など、
使用してもムダでしょうか？
やはり、オーバーホールか、エンジン載せ換えを考えた方が良いでしょうか？
どなたかエンジンに詳しい方、アドバイスをお願い致します。

Answer 1

整備工場で調べてもらってください。バルブ調整しても復元しなければヘッド等分解してみる必要があります。オーバーホールとかはその後のことのことになります.異音とかはしていませんか？

Answer 2

blues297619さんが言われている様に、何処から漏れているのか調べる必要があります。整備工場で調べてもらいましょう。
プロなら目の前でやってくれます。バルブか、シリンダーか、それ以外か。

Answer 3

＞４気筒のうち、１気筒圧縮圧力が全くなく
ニューテックの圧縮回復剤など、

バルブなのか
シリンダなのかで処理方法が変わります
付け焼刃は９９，９９％直らないと思います

Answer 4

どの位走行しているか、普段の整備管理状態は解りませんが。
バルブの突き上げや、ガスケット抜け等踏まえて、考えましょう。
ＯＨよりも、中古ＥＧ、リビルト（中古再生）エンジンが安いか、否か。
トータルで見積りし、良く工場と相談しましょう。

Answer 5

圧縮圧力が低いだけならば圧縮回復剤が効くこともありますが、全くない場合はエンジンが逝ってますね。
バルブかピストンか何れにしろヘッドを開けてみないことには解りませんね。
当然、オーバーホールが必要です。
でもオーバーホールより中古エンジンの載せ替えが良いと思います。

Answer 6

エンジンが１気筒完全に死んでると


修理費用が非常に高額になるから

車の解体屋に電話した方が精神的にも




お財布的にも早く楽に成れますよぅ・・・