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三菱 スタリオン 1988年4月モデルの新車情報・カタログ

三菱 スタリオン 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 837
  • 総合評価 3.4
  • ユーザーレビュー (詳細) 46
  • みんなの質問 (詳細) 26
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,410×1,745×1,320mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2,555cc

メーカー公式画像

ユーザー画像 みんカラで投稿された画像です

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る スタリオン 1988年4月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 スタリオン 1988年4月一部改良

ユーザーレビュー スタリオン

平均総合評価 3.4点(46件)
走行性能
3.0
乗り心地
2.9
燃費
2.5
デザイン
5.0
積載性
2.0
価格
2.4

ピックアップレビュー

  • とにかく見た目がカッコいい!

    2022.2.27

    かのP かのPさん

    グレード:GSR-VR(MT_2.6) 1988年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    どっしりした外観、ブリスターフェンダーが可愛いです。コンビニやSAで、よく声をかけられます。あと逆輸入車なので北米のシールが残っているのはプチ自慢。
    不満な点
    後部座席は狭いので定員どおり5人座ったらキツキツになります。あとドアがちょっと重たいかも。風が強い日は要注意です。
    乗り心地
    オーナーとしては気になりませんが、初めて乗る人は「なんか、いろいろ音がするね」と言います。エンジン??

    続きを見る

  • スタリオンGSR-Ⅱについて

    2017.11.21

    よっしー@ よっしー@さん

    グレード:不明

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    IC無しスタリオンでMTな所と社外パーツが多く装備されてる所。 デザインはブリスターのVRの方が人気だが、自分は前期ナローが好きです。
    不満な点
    純正部品が出ない、社外パーツは皆無。 そのほかは特に無し。
    乗り心地
    足回りがノーマルではないので、なんとも言えないですが、硬めです。 窓締め切ったら静かので防音はしっかりしてます。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 自分で何でも出来なければコイツと付き合う事はできない車両だと思う。エンジン、ボディ等

    2022.6.16

    zu-ka-Ⅲ zu-ka-Ⅲさん

    グレード:GSR-VR(MT_2.6) 1988年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    2
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    1
    満足している点
    前後独立ブリスターフェンダー これほどまで独立したブリスターフェンダーを持つ日本車は未だない。 あってもここまでの主張している車両は日本車には見当たらない。 今時のダサいデザインと違って好き嫌いハッキリしたデザインだと思う。
    不満な点
    パワーが無くデザインがハッタリに見える。笑 もうちょいタービンサイズを大きくして、パワーやトルクアップしたエンジンを載せてほしかった。 いじっても350馬力が限界だろう。
    乗り心地
    普通だね。 足廻りはバネレートを多少硬くすればダンピングが抑えられる。

    続きを見る

  • わかる人にしか分からない車

    2022.5.11

    zu-ka-Ⅲ zu-ka-Ⅲさん

    グレード:GSR-VR(MT_2.6) 1988年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    1
    満足している点
    過去これほどな独立した前後ブリスターフェンダーの日本車は見当たらない。あってもこれほど独立していなかった車両が多い。 優越感に浸れる
    不満な点
    パワーが無い低速はタービンサイズが小さく出だしだけはトルクある。 今後4g63辺りをチョイスして2.2リッター改GT3037辺りのタービンで400馬力辺りを狙いたい g54は決してチューニング向きのエンジンではない。
    乗り心地
    至って普通

    続きを見る

  • 三菱最高のFR車

    2022.3.16

    あきりす あきりすさん

    グレード:GSR-V(MT_2.0) 1985年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    一目惚れのまま購入でしたので、だいぶフィルターかかっていますが、全てに満足です。
    不満な点
    なもんはありません!
    乗り心地
    -

    続きを見る

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みんなの質問 26 Yahoo!知恵袋で質問してみる スタリオン ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ スタリオン

  • 人気のカラー

    1. 54.5%
    2. 27.2%
    3. パール
      9.0%
  • 人気の排気量

    2,000cc
    37.5%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      34.2%
    2. 近畿地方
      21.0%
    3. 東海地方
      13.1%
  • 男女比

    男性
    92.5%
    女性
    5.0%
    その他
    2.5%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 スタリオン

三菱 スタリオン
平均価格 260.9万円
平均走行距離 108,750km

平均値を表示しています

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