三菱 RVR 「　13年間カムリ・グラシア・ワゴンに乗ってました。 　とにかく、非常にしっかりした箱が走ってる感じで、滑る様にとはいきませんが、ビシッとした乗り」のユーザーレビュー

　13年間カムリ・グラシア・ワゴンに乗ってました。 　とにかく、非常にしっかりした箱が走ってる感じで、滑る様にとはいきませんが、ビシッとした乗り

2010.8.27

総評

　13年間カムリ・グラシア・ワゴンに乗ってました。

　とにかく、非常にしっかりした箱が走ってる感じで、滑る様にとはいきませんが、ビシッとした乗り味は好感が持てます。
　車内に入り込む音も、十分静かだと思います。エンジン音も特に気になる感じではないですね。

　よく言われるパワー不足については、エンジンよりもCVTのプログラムによるものだと思います。補助金の対象にならないと、比較候補にも上らない今の日本の状況だと仕方ないかもしれません。そんな足かせが無くなった暁には、アップデートされたCVTプログラムをインストールしてほしいかな。
　それまではマニュアルシフトで対応しましょうか。

満足している点

①ホイールベースの割りに短い全長と、SUVちっくなグランドクリアランスで、あまり走る場所を選ばない。
②Gグレードの為か、電装系の各種装備が非常に充実している。
③室内は、見た目よりも随分快適。シートがしっかりしているので、長距離が多い私的に高評価。
④私的に、国産車でステアリングのテレスコピック調整が出来る車、初めて見ました。これは良いですね。随分操作がラクになりました。
⑤やっぱり、エクステリアデザイン。特にあの顔のインパクトが大きい。ボディカラーは赤なので目立ちますねえ。

不満な点

①全体の纏まりはまあ良いのですが、テールゲート周りがやや窮屈な感じになっています。もう少しリヤオーバーハングを延ばして、伸びやかなデザインにした方が色々良かったのでは。
②Mグレードで良いなと思っていたら、あれやこれやで結局Gのフル装備になっちゃった。オプション選択にもっと自由度があれば良いかと。
③リヤシートのリクライニングもそうですが、フロントシートのバックレストヒンジがシート座面より上にあるので、ちょっと横になりたい時に体がエビ反りになっちゃって。ま、ランバーサポートの事とか考えるとこうなるんでしょうけどね。
④リヤシートの足元はなかなか広くて良いけど、その分Bピラーがかぶってくるので乗り降りが難しい。
⑤この顔と赤ボディの為、ある年代から上のおっさんにしか興味を持たれにくい。全然無いよりは良いけどね。
カモン、女子!!

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験