三菱 RVR ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

このクラスでは上々の出来ではないでしょうか？ただリアのデザインが中途半端…。 エコのせいで過激なエンジンが積めないのが玉にキズ。 せめてコ

2010.8.28

総評

このクラスでは上々の出来ではないでしょうか？ただリアのデザインが中途半端…。 エコのせいで過激なエンジンが積めないのが玉にキズ。 せめてコルトＶＲのエンジン積んでも面白いかも。

満足している点

・静粛性の高さ 普段がやかましい車に乗ってるせいか静かに感じました。 ・運転がしやすい アイポイントが高いのと、見切りのいいデザインで３ナンバーを感じさせません。

不満な点

・燃費重視のエンジン とにかく低回転を維持しようとするので、乗っていて何の楽しみもない。モッサリとした加速は自分は苦手。 ・中途半端なサイズ せっかく全長をコンパクトにしたのに全...

乗り心地

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　13年間カムリ・グラシア・ワゴンに乗ってました。 　とにかく、非常にしっかりした箱が走ってる感じで、滑る様にとはいきませんが、ビシッとした乗り

2010.8.27

総評

　13年間カムリ・グラシア・ワゴンに乗ってました。 　とにかく、非常にしっかりした箱が走ってる感じで、滑る様にとはいきませんが、ビシッとした乗り味は好感が持てます。 　車内に入り込む音も、十分静か...

満足している点

①ホイールベースの割りに短い全長と、SUVちっくなグランドクリアランスで、あまり走る場所を選ばない。 ②Gグレードの為か、電装系の各種装備が非常に充実している。 ③室内は、見た目よりも随分快適。シート...

不満な点

①全体の纏まりはまあ良いのですが、テールゲート周りがやや窮屈な感じになっています。もう少しリヤオーバーハングを延ばして、伸びやかなデザインにした方が色々良かったのでは。 ②Mグレードで良いなと思っていた...

乗り心地

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半年乗りました。パジェロからのエコ替えですので、不満点もあえて言えばというところです。いざというときの加速などは期待できませんが、踏めばそれなりに走り

2010.8.26

総評

半年乗りました。パジェロからのエコ替えですので、不満点もあえて言えばというところです。いざというときの加速などは期待できませんが、踏めばそれなりに走ります。コンパクトSUVとしては、なかなか良くできている...

満足している点

1）燃費：高速5、渋滞のない市街地3、郊外2くらいの割合で約12km/l。なるべく渋滞を避け、エコ走行を心がけています。2）サイズ：パジェロからの乗り換えのため、取り回しには満足しています。反面、高級感は...

不満な点

1）納得して乗り換えたのですが、前者よりもラッゲージの積載量が減ったこと。2）若干非力ですので、早く走りたい人には不満かもしれません。3）CVTのレスポンス。慣れはしましたが、若干違和感を感じます。

乗り心地

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三菱は多品種を取り揃えられるメーカーでは無...

2010.8.22

総評

三菱は多品種を取り揃えられるメーカーでは無い為、特に世界戦略車となるRVRは失敗は許されず、気合いの入り方が違います。一番の違いはシャーシです！１・６トンあるデリカＤ５やアウトランダーのシャーシの為、RV...

満足している点

好き嫌いが別れるジェットファイターグリルですが、ボンネットの厚みがある為、サイドのボディラインとリアの造形と合わせて塊感のあるまとまったデザインだと思います！カタログより実車（特にホワイトパール）はカッコ...

不満な点

１つだけあります。リアシートのリクライニングが、あと背もたれ一枚分（約１０センチ位）以上あれば文句なしの車です！

乗り心地

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なぜこんな売れないの？と不思議になる車です。騙されたと思って一度試乗してみてください。 所有しているエクストレイル（20Xｔ）との比較になりますが、

2010.8.21

総評

なぜこんな売れないの？と不思議になる車です。騙されたと思って一度試乗してみてください。 所有しているエクストレイル（20Xｔ）との比較になりますが、乗り心地や静寂性はエクストレイルのほうが良いけど、動力...

満足している点

・迫力のフロントフェイス ・大きすぎず、小さすぎないコンパクトSUV ・SUVにしては実燃費が良い！！ ・動力性能と乗り心地、good！！ ・充実装備でお買得な値段設定！！ ・パドルシフトが面白...

不満な点

・真面目すぎちゃって、遊び心がないかなぁ・・・ ・グレードの構成が下手。基本E＜M＜Gの構成となり、G以外は鉄ホイール+キャップで見た目悪いし、エアコンもマニュアルに、更にステアリングもウレタンだったり...

乗り心地

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2ヶ月、三千キロ、乗った感想。

2010.8.18

総評

2ヶ月、三千キロ、乗った感想。

満足している点

価格から逆算すると非常に良く出来ている。

不満な点

スタート時にパワー不足を感じるが、それ以上にバランスが良いので許せる。

乗り心地

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とってもお買い得なクルマ 初めて三菱のクルマに乗りましたが、正直びっくりしました。現在のフロントグリルには賛否両論あると思いますが、それを除けば、非常

2010.8.13

総評

とってもお買い得なクルマ 初めて三菱のクルマに乗りましたが、正直びっくりしました。現在のフロントグリルには賛否両論あると思いますが、それを除けば、非常によく作り込まれているなぁという印象を受けました。雑誌...

満足している点

①リーズナブルな価格 とってもお買い得。17インチアルミホイール、HID、パドルシフト、クルーズコントロール、スマートキーなどなどがついても210万円ちょいというのはかなりお買い得。他のメーカーでここまで...

不満な点

①真面目です 良くも悪くも真面目です。DNAモードなんかがあると、とっても面白いクルマになると思います。海外展開がメインのクルマなので、クルーズコントロールがついていますが、正直日本ではそこまで使う機会は...

乗り心地

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基本的にいい車 自転車やスノーボードなど、アウトドアが好きな人間です。 ですので荷物をガンガン積み込んで気軽に動ける車が好きです。 という観点で言うと

2010.8.12

総評

基本的にいい車 自転車やスノーボードなど、アウトドアが好きな人間です。 ですので荷物をガンガン積み込んで気軽に動ける車が好きです。 という観点で言うと、荷室容量が期待したほどではなかったのですが、 1.8...

満足している点

このクラスの車にしては、 ・内装表皮がソフトパッド 　よくあるプラスチッキー内装ではない。 ・USBポートがリアコンソールボックス(運転席と助手席の間の肘置きの下の収納)にある 　いわゆるポータブルオーデ...

不満な点

・荷室スペース 　期待したほどじゃなかった。自転車を載せるときはタイヤを外さなきゃいけないだろう。 ・リアシートの背もたれ傾斜が急？ 　・・・なような気がするんですが。ただ同時に背もたれが高いのは良いところ？

乗り心地

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かつては、プレリュードがﾃﾞｰﾄｶｰ(ﾅﾝﾊﾟ車)と持て囃されましたが… …今はこのＲＶＲが新しいﾃﾞｰﾄｶｰかと(笑) …樹脂フェンダーで軽量

2010.8.11

総評

かつては、プレリュードがﾃﾞｰﾄｶｰ(ﾅﾝﾊﾟ車)と持て囃されましたが… …今はこのＲＶＲが新しいﾃﾞｰﾄｶｰかと(笑) …樹脂フェンダーで軽量化しつつ、(ｵﾌﾟｼｮﾝの)ガラスルーフでちょっと重く...

満足している点

夜(※営業時間内)に試乗させてもらったので… ①パノラマガラスルーフ&オレンジLEDイルミが、車内をﾑｰﾃﾞｰにかつﾛﾏﾝﾁｯｸに演出 ②スーパーワイドHIDヘッドライトの、広く鋭い明かりで安全...

不満な点

強いて挙げれば… ①広く鋭く明るいスーパーワイドHIDヘッドライトでも、雪の日はちょっと怖いかも(法規上、駄目とはわかってるけど…せめて黄色いﾌｨﾙﾑかﾚﾝｽﾞｶﾊﾞｰが欲しい) ②人間工学がど～たらこ...

乗り心地

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総じて、よくできた車と思います。 グレードはMでも良いから、豊富なオプションをつけて 自分好みの外観、乗り味を楽しむのも良いと思います。

2010.8.5

総評

総じて、よくできた車と思います。 グレードはMでも良いから、豊富なオプションをつけて 自分好みの外観、乗り味を楽しむのも良いと思います。

満足している点

スタイルに他社製にないアイデンティティがある。 幅が広い割には小回りが効き運転しやすい。 高速道路での静粛性、安定性が高い。 ヘッドライトが明るく運転しやすい。

不満な点

エンジン始動時に音が大きい（すぐおさまるが） 発進時、加速が少し悪いようです。 もう少しエンジンにトルクがあったほうが良い。

乗り心地

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いかにも動力不足のように感じる、あのエンジン音は かなりのマイナス点だと思われます。 事実、走り出す前までは、私はこの車を目の前にして 後席

2010.8.4

総評

いかにも動力不足のように感じる、あのエンジン音は かなりのマイナス点だと思われます。 事実、走り出す前までは、私はこの車を目の前にして 後席も普通に広いし、見た目も好きだし、インテリアに関しても...

満足している点

・設定価格にしては充実している装備。 ・思ったほど狭くない（というより広かったｗ）後席。 ・高めのアイポイント ・楽なドライビングの体勢

不満な点

やはりエンジン。 あの発進時の車の重さがいかにもわかるようなスローペースの 発進は、正直街乗りではストレスになると感じました。 試乗時間約１５分程度でしたが、それでも４～５回信号で止まり、 ス...

乗り心地

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ほぼ満足です 2006年11月に購入したパジェロミニも６万Kmに達し、遠距離走行が心配になってきたのでＲＶＲを購入しました。 デフロック付４駆、燃費、

2010.8.3

総評

ほぼ満足です 2006年11月に購入したパジェロミニも６万Kmに達し、遠距離走行が心配になってきたのでＲＶＲを購入しました。 デフロック付４駆、燃費、価格、車体の大きさなどからラッシュも選択肢にあったので...

満足している点

長所 ①デフロック付４駆に195ミリの最低地上高。②意外に静かな４気筒。③高い視線による運転のしやすさ 。④横滑り防止装置、MTモード付きCVT、スーパーワイドHIDヘッドライト、クルーズコントロール等か...

不満な点

短所 ①CVTのためか出足が悪い。②ＦＦ系４駆のため思ったほどハンドルが切れない。③全長は短くても全幅は1770mmもあるので狭い道のすれ違いや駐車等に気を使う。もう少し老いていたらラッシュを選択したと思う。

乗り心地

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バランス感覚に長けたコンパクトSUVだと思います。 アウトランダーやデリカ、パジェロほどの大きさはいらないが、ありきたりのライトSUVは嫌だと言う方

2010.7.28

総評

バランス感覚に長けたコンパクトSUVだと思います。 アウトランダーやデリカ、パジェロほどの大きさはいらないが、ありきたりのライトSUVは嫌だと言う方、通勤～買い物～ドライブメインで、冬場や梅雨時の事を考...

満足している点

○コンパクトSUVの中では一番の外観デザイン。ジェットファイターグリルは、最初見たとき「ゲッ」って思ったが、実写を見て、それほど違和感を感じなかった。三菱らしいアグレッシブな肉食系男子顔が最高に格好いい。...

不満な点

○スーパーワイドキセノン、キーフリー＋エンジンスタートスイッチはせめて全タイプで選べるようにして欲しい。 ○欧州仕様のクリーンデイーゼルを採用して欲しい。 ○カラバリは、もっと明るめの色や、ダークグリ...

乗り心地

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以前は、プジョー206・妻のゴルフに乗っていました。欧州コンパクトカーの乗り心地に慣れた私達でも満足のいく国産車で、それ以上の車です。外観もボリューム

2010.7.26

総評

以前は、プジョー206・妻のゴルフに乗っていました。欧州コンパクトカーの乗り心地に慣れた私達でも満足のいく国産車で、それ以上の車です。外観もボリュームがあってなかなか良いですし、乗り込んでも 座り心地の良...

満足している点

実車の外観・高速道での安定感・燃費・しっかりとしたボディによる安心感

不満な点

以前までコンパクトカーしか運転したことがなかったので、実車を見た時に「ホントに自分でも運転出来るのかなぁ。」と思うくらい数値以上にボディサイズ（4295×1770）にボリュームを感じる。実際に乗り込んでし...

乗り心地

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燃費を気にして走る（笑） 私の車はＦＦのＧタイプ。乗り心地を重視したためあえてタイヤは２１５／６５Ｒ１６にダウンスペックしました。（実は予算が…笑）１

2010.7.22

総評

燃費を気にして走る（笑） 私の車はＦＦのＧタイプ。乗り心地を重視したためあえてタイヤは２１５／６５Ｒ１６にダウンスペックしました。（実は予算が…笑）１．８Ｌで１．４ｔの車体ですが、思いのほか気持よく走りま...

満足している点

シートポジションがよく、見晴らしがいい。 お尻の移動がほとんどなく、乗り降りがし易い。 スーパーＨＩＤ　が夜を明るく照らす。 ＳＵＶなのに高速で１６ｋｍ／Ｌの燃費！！ 私には必要十分な装備(質は？と聞かれ...

不満な点

逆にいえば燃費(いまどきの１．８Ｌはもっと燃費いいはず。でもSUVなら・・・・OK かなぁ） Dレンジでの低速領域のかったるさというか、チューニングの悪さ。賢くない。 インテリアの質 意外と大きいロードノ...

乗り心地

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若者にも乗って欲しい！ 社用車の点検時に試乗しました。 初代のＲＶＲとは、コンセプトが違うようですが車としては良い仕上がりですね。 チョイ乗りからレジ

2010.7.22

総評

若者にも乗って欲しい！ 社用車の点検時に試乗しました。 初代のＲＶＲとは、コンセプトが違うようですが車としては良い仕上がりですね。 チョイ乗りからレジャーまでこれ一台で使えます。 また、外観はかなり格好良...

満足している点

外観、すばらしいの一言！頑張ったデザインです。拍手ものですね！ 最近流行の無駄に丸いデザインではなく素直に格好良く思える良いデザインです。 メーターも見やすくてよい。 ＲＶなのに高燃費。 ４ＷＤなので雨や...

不満な点

レジャー使用が多い人にはアウトランダの方がいいかもしれません。 エアコンパネル！殆どの三菱車車に採用されているダイヤル式エアコンパネルはハッキリ言ってダサいし安っぽいです。操作性やコストも大事ですが、見た...

乗り心地

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実用性が高いです。 納車されて１ヶ月が過ぎ走行距離も1500ｋｍとなりました。 現在までほとんど4ＷＤでは走行していませんが、一般道の走行では2ＷＤで

2010.6.16

総評

実用性が高いです。 納車されて１ヶ月が過ぎ走行距離も1500ｋｍとなりました。 現在までほとんど4ＷＤでは走行していませんが、一般道の走行では2ＷＤでの走行で十分かと思います。 購入時のトランクルームのユ...

満足している点

・ショートボディのおかげで取り回しがいい ・デザインは特にお気に入り ・ＥＴＡＣＳはとても便利 ・1.4ｔ超えの（総重量では1.7ｔ）の車体からは想像できない低燃費 ・アウトランダーと同じプラットフォーム...

不満な点

・エンジン始動時のノイズ（決して静かとはいえません） ・中速域からの加速・・・・燃費を気にしてしまうため、ガンガンアクセルを踏めません。 ・シートとサイドシルガーニシュまでの距離があるためふくらはぎをこす...

乗り心地

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街乗りからラフロード迄、気兼ねなく使えるＳ...

2010.5.20

総評

街乗りからラフロード迄、気兼ねなく使えるＳＵＶです。

満足している点

大きさ、安全面、デザイン、経済面などコンセプト通りにまとまった車だと思います。 また、省燃費基準を達成するために敢えて車重と排気量を下げ、高いハードルをクリアさせているのも良いと思います。

不満な点

特に不満はありませんが、色を決める時に見本が分かりにくいかったので販促にもう　ひと工夫欲しかったです。

乗り心地

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デザイン最高！しかし走りはいまいちかな？ ...

2010.5.19

総評

デザイン最高！しかし走りはいまいちかな？ 時代の流れだから仕方ないがこれでターボの6MTなら1800でもすぐに買います！

満足している点

スタイリングはとてもよいです。無駄な贅肉がないボクサーのようです。 シートもコシがあって疲れにくい。ライトが明るくて見やすいです。 ハンドリングは良好。無駄にクイックではない。

不満な点

リヤシートの狭さ。リクライニングがない。リヤウィンドウから後ろが見にくいバックモニターは不可欠。CVTがいまいち気持ち悪い回転を低くしようとするので無駄に踏んでしまう。 パドルシフトを使えばいいが、毎回...

乗り心地

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いい車です。 先日、ＲＶＲ1.8Ｇ　4ＷＤが納車されました。 まだ、300ｋｍ程度しか走行していませんが、インプレッションとしてはやはりいい車です。

2010.5.18

総評

いい車です。 先日、ＲＶＲ1.8Ｇ　4ＷＤが納車されました。 まだ、300ｋｍ程度しか走行していませんが、インプレッションとしてはやはりいい車です。 試乗車は1.8Ｇの2ＷＤでしたが、2ＷＤのほうが、軽快...

満足している点

・日常的な一人での走行では車内スペースは全く問題なし。 ・2人でのアウトドアーなどで大量に荷物を載せるときも、後部座席を倒せばアウトランダーとほぼ同じスペースが出来上がります。（アウトランダーは後部座席が...

不満な点

・車内に時計が無い（ナビ取り付けを考え外してあると思いますが、意外とナビの時計は見にくい） ・室内灯のマップランプは運転席、助手席のセパレート型で状態に関係なく点灯できるようにしてほしいな ・トランクルー...

乗り心地

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