三菱 RVR ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

都会向きだが燃費に目をつぶれば良い車

2020.4.18

総評

①何度か書いてしまいましたが「４駆走破性」は良好で、都会派SUVと片付けるのはもったいない走行性能。一度仕事の関係でスキー場裏の林道に入る機会があり、途中から未舗装の積雪路面でしたが問題なく登坂。あまり無...

満足している点

・内装は車体価格から想像できる通り安っぽいけど、同一時期世代の軽自動車より高品質に見える(笑)。 ・最低地上高が195mmほどあるので、深雪走行や凹凸路面でも余裕がある。 ・HIDヘッドライトの明るさ...

不満な点

・乗降時ドアの開閉が重い (強風時相手車へのドアパンチのリスクは低いが・・・） ・スマホスタンドの設置位置にすんごい悩むインパネレイアウト。ナビにかぶる ・オートヘッドライト切替反応がやや鈍い。1〜1...

乗り心地

・座席の乗り心地は意外によく出来ていて、横に母を乗せるといつの間にか寝てるくらい良い。

精悍 な ダイナミックシールドフェイス で カッコよくなったものの ・・・・

2019.12.28

総評

登場 以来 １０年 が 経過 し フルモデルチェンジ に 近いような フェイスリフト で 精悍 な ダイナミックシールドフェイス で より 一層 カッコよくなりました。 しかしながら ...

満足している点

最新 の ダイナミックシールドフェイス に フェイスリフト され 一層 三菱車 らしい 精悍 な 顔つき に なった エクステリア。 高め の 最低地上高 と 電子制御 ４ＷＤ 搭載 ...

不満な点

パワーユニット が キャリーオーバー で 加速 が イマイチ 伸びませんが 普通 に 走る分 には 特に 不満 は ありません。 エクリプス クロス に 搭載 される ターボエンジン ...

乗り心地

軽快 な フットワーク で コーナリング でも ロール しない しっかり と した やや 硬め の 足回り で 安心 して コーナー を 走る 事 が 出来ます。

出たての時の新車で買った　RVR

2019.6.16

総評

新しいコンセプトだったのでなんせ目立った、人だかりが出来ていた(*^▽^*)

満足している点

視界と後ろの席がなんせ広かった

不満な点

家屋しない4G63の横置きはなしだな

乗り心地

後部座席は好評でした

さながら ミツビシ ギャラン フォルティス の コンパクト SUV 版

2019.3.10

総評

登場 以来 既に ９年 が 経過 し 日本市場 では 他メーカー の ライバル が 多く ひしめいている 事 も あって 残念ながら 不人気モデル に なってしまっていますが 海外市...

満足している点

三菱車 らしい 精悍 な エクステリア。 高め の 最低地上高 と 電子制御 ４ＷＤ 搭載 で 過酷 な 雪道 でも 難なく 走る 抜群 の 悪路走破性能。 ミツビシ ギャラン フォ...

不満な点

加速 が イマイチ 伸びない事。 但し 普通 に 走る分 には 特に 不満 は ありません。 ＲＶＲ にも ターボ仕様 が あったら 面白い と 思うのですが ・・・・ リクライニング し...

乗り心地

コンパクト ＳＵＶ ながら 軽快 な フットワーク で コーナリング でも ロール しない しっかり と した 適度 に 固められた 足回り で 安心 して コーナー を 走る 事 が 出...

7年10万㌔

2019.1.24

総評

車検到来で、ステハイに買い替え。 家族からスライドドアの要望が強かったことと、エンジンに不満爆発だったこと、現居住地に雪が降らないことから手放すことを決意。 アウトランダー、エクリプスクロスに挟まれて...

満足している点

【４WD】 この車は４WDと車体の剛性がいい。山道をそれなりに走らせても、車体がよれない。雪道、林道、酷道を走ることが多かった自分にはとてもいいポイントだった。 【見た目】 フロント、リア共にいい。...

不満な点

【エンジン】 エンジンが全てをダメにしている。 欧州仕様の1.6Lディーゼルターボがあればよかったのに… アウトランダー（ガソリン車）との差別化から、非力なエンジンとなった点は同情の余地があるが、タ...

乗り心地

【運転席・助手席】 車幅があるので、運転席の座面も広く、アームレストも使い勝手がいい。センターコンソールはやっぱりあると楽。シート生地も汚れにくくてよい。 【リアシート】 足元の広さはそこそこあるが...

8年間おつかれさま

2018.10.8

総評

ちょっと弄ってたけど、安定して運転できました。 色もよかったです、駐車場で見つけやすかったし！ 8年ありがとう！！

満足している点

サンルーフのおかげで開放的なドライブができました。

不満な点

後部席のリクライニングがもうひとつってとこでしたが、家族乗り的にはあまり影響なかったので、特に不満とまでは言いません。

乗り心地

-

ブサかわいい

2018.5.9

総評

あまり見かけないのでまあまあ満足しています。

満足している点

前から見た格好が、フレンチブルドッグぽくてブサかわいい。

不満な点

内装の素材が安っぽい。走行音が大きい。燃費がイマイチ。塗装の下地処理が出来ていない部分があって、浮き、剥がれが発生している。

乗り心地

シートの大きさが体に合わず、ホールド感が全然無い、助手席の妻も同じ意見です。

jack

2018.3.12

総評

jack

満足している点

jack

不満な点

jack

乗り心地

-

人気はイマイチだが、実は良いクルマ。

2017.11.12

総評

地元三菱Ｄのイベントで試乗しました。 売れ行きはイマイチですが、Ｃ－ＨＲとかよりもデザインが落ち着いてて、しかもリーズナブルな価格だし、モデル末期ゆえ、値引きも期待できますね。 マイチェンで自動ブレー...

満足している点

○３ナンバーサイズながら、取り回しは愛車のミラージュと同じ感覚で、ハンドルの切れも良い。 ○２ＷＤでも安定性が高いこと。 ○フロントのダイナミックシールド顔。写真で見るよりもかなりカッコいい。 ○内...

不満な点

○悪くないけども、やはりＣ－ＨＲとかと比べると地味かな。 ○エクリプスクロスの発売が控えてるだけに、このクルマの今後が気になる。

乗り心地

良好。 硬すぎずやわらか過ぎずで、個人的には好きかな。

微妙でした、、、が！AWCは強かった！！

2017.11.10

総評

見た目も小さすぎず丁度いいサイズ。 ただファミリー向けでは無い。 後部座席がスライドしてリクライニングできていたら最高だった。 プラットフォームがアウトランダーと共有らしーので実際のサイズより大きな...

満足している点

運転し易い。 しっかり加速する。車重を感じない。 インパネ周りは案外高級感、、、 ってより質感が良いかな。安っぽくは無い。 クルコン標準装備。 人と被らない(笑) LEDデイライト。

不満な点

後部座席にリクライニングが無い。 後ろのドアにドリンクホルダーが無い。 インパネ周りにグローブBOXが無い。 後方からのロードノイズ（デッドニング必須） 指定されたデッキを選択しないとステアリング...

乗り心地

良いと思います。 プリウスを乗っている人から静かだねと言われた、、、案外静寂性高し(笑)

風評は気にしない！

2017.7.22

総評

かなり満足している。

満足している点

三菱自動車はいろいろ言われているけど、車は悪くない。 パジェロから乗り換えたが、満足している。 燃費も、カタログ以上の実績が出る。

不満な点

座席が少し体に合わないので、長時間だと腰が痛くなることがある。 パジェロの時は全く大丈夫だったので、もうすぐ体に合うかも？

乗り心地

満足している。

D:2から乗換

2017.7.7

総評

外観はマイナーチェンジで良くなったが、それ以外の装備はさすがに古さを感じる。 スバルのインプレッサとどちらを購入するか迷ったが、三菱車に２０年近く乗っているので愛着もあり購入。 ちょっと後悔。

満足している点

外観

不満な点

とにかく狭い 後部座席が固定

乗り心地

D:2と比べるとはるかに良い。

思いの外良いですね！！

2017.6.24

総評

SUVは初めてになりますがこんなに視界が良く運転し易い車だとは思っていませんでした。 通勤、買い物がメインで時々出かける釣りやスキーとこれほど目的にかなった車はかつてなかったかも RVRの他にアウトラ...

満足している点

まずデザインですね エボに似た顔に惹かれました 視線が高く運転がし易いうえにクルコン、バックカメラ、自動ワイパー、ヒルアシストなど快適装備満載 そして何と言ってもオンデマンドな４WDとパノラマルーフ...

不満な点

荒れた路面や特殊舗装で入り込んでくるロードノイズ、これをどう抑えていくかが今後の課題 他にはフロントシートのヘッドレストが前傾しているので助手席の奥の後頭部が常に当るのが気になる ドライバーの姿勢では...

乗り心地

サスペンションは適度な硬さとストロークがあり加えてやや硬めのシートのおかげで400キロ程度の運転でも疲労が軽減されます 高速での風切り音はそれほど気になるレベルじゃなくむしろロードノイズが気になるレベル...

三菱　RVR 2012年式　(GA4W)

2017.6.20

総評

先ごろ海外で公開された2018年モデルでは、e-アシストが付いているそうなので、そのモデルを早く日本国内にも導入して、アウトランダーは少し大きすぎるとか、値段が高すぎるとか、という人を引き付けるような形で...

満足している点

海外では、ASX、アウトランダースポーツ、という車名でも売られているグローバルな車。 ユーチューブで北米やヨーロッパでのクラッシュテストの動画を見ると、この車は結構成績がいいようですね。オーバーラップテ...

不満な点

海外での評価とは対照的に、日本では全く人気が無い。日本国内の三菱の販売戦略はお粗末だと思う。海外ではクリーンディーゼル車を販売しているのに、日本国内には導入していない。アウトランダーには有る、衝突軽減ブレ...

乗り心地

-

相棒

2017.6.11

総評

遊び心満載で、もうこんな車は販売されないのかなぁ〜と思うので、総評は満点💯

満足している点

ターボ、4wd、マニュアル。ドリフトができる。ランエボのパーツが流用できる。 三菱らしいガンダム顔（笑）

不満な点

パーツの廃盤が増えてきた。 メーカーの部品供給が心配。 エボ3より後に発売なのにミスファイアリングシステムが無い（笑）

乗り心地

足がノーマルだと腰高感がありちょっと怖い（笑） RV車だから仕方ないのか（笑）

案外走る車でした。

2017.5.17

総評

大きさや装備は納得の上で選んで買ったので特に不満なく乗りました。 試乗した時は、走りに満足できませんでしたが、所有してみたら走る車でした。試乗時と比べて馬力感があるってことです。

満足している点

車の大きさも丁度良かったし乗り降りや装備も満足でした。 何より買ってすぐの冬に大雪になり４WDの性能をいかんなく発揮したことです。

不満な点

特に無かったけどもう少し馬力が欲しかったかなぁ～ あとリアシートがリクライニングしなかった。

乗り心地

悪くはなかったです。RVRの前に乗ってたのがコルトのVersionRでしたからね。

万人にはお勧めできませんがはまれば楽しい

2017.4.4

総評

かなり癖がありますので万人にはお勧めできません。 古い車なので今から乗ろうと言う方はおられないでしょうが、乗っていて楽しい車です

満足している点

・ランエボルックな他に無いスタイル ・ハイパワーエンジン（エボ3のエンジンに耐久性を持たせて、エボ4のコンポーネントをこっそり仕込んである） ・スライドドアは買い物に便利です。

不満な点

敢えていうならハイオク仕様の燃費でしょうか 背高感はありますが、室内の居住性（こちらは満足している点ですが）とトレードオフになりますが・・

乗り心地

-

初めてのミツビシ！

2017.4.1

総評

スタイルも文句無い！走りも良い！ボディー全体に 重量感あり！最高です！　ただエンジンを支えてる ブッシュ関係が・・ちと強化して欲しかったかな？ ２代目はその点強化してるみたいですが・・

満足している点

スタイルが良く2000ＣＣで4ＷＤ！！最高でした！ 私が乗ったのは1代目ＲＶＲスポーツギア！ 力もあり(当時としては）これに乗った山菜取り 早朝出かけました！　怖いものなし！(笑顔

不満な点

不満はやはりエンジン！まぁエンジンは文句ないですがエンジンマウントとマニホールドの強化？が 少し足りない気がしました！2年乗ってエンジンマウントが千切れて・・・・その影響でマニホールドの破損！ 2回故...

乗り心地

4ＷＤですので・・乗り心地はあまり良くないですが まぁそこは・・・この子の特徴ですね！

ЯVRからRVRへ

2017.3.2

総評

GOOD！

満足している点

エクステリアがかっこいい！

不満な点

中身はもう7年前のなので今では当たり前の自動ブレーキ等がない。…いやいらないけど。

乗り心地

-

家族が増えてスライドドアが。。。

2016.9.15

総評

近くの三菱ディーラーは信じない（フランチャイズ？） だから　買えない

満足している点

生後間もない赤ちゃん　小さい子供にはスライドドア これ鉄板です　非常に便利でした

不満な点

可もなく不可もなし 今考えると　キーレスのリモコンなくして工場行ったら本体ごと交換されて修理代３万円位かかったことがおかしい　

乗り心地

-