初代プラウディア、ディグニティは何故FFで作られたのですか、4.5L.V8.前輪駆動なんてギャグにもなりませんよね、何故その様な事になったのでしょうか？

Answer 1

FFのシャーシしかないから

Answer 2

三菱が乗用車用のFRのコンポーネントを持ってなかったからでしょう。

Answer 3

初代プラウディア（2012年）とディグニティがFFを採用した主な理由は以下の通りです。

・開発コストの削減：日産は当時、経営再建中でありFR専用プラットフォームの新規開発が困難でした。既存のFF用プラットフォーム（シーマと共通）を流用することでコストを抑えました。

・室内空間の確保：FFレイアウトはプロペラシャフトが不要なため、後席の足元空間を広く取れるという利点があります。ショーファードリブン（運転手付き）を想定した高級車では重要な要素でした。

・日産の技術的蓄積：日産は長年FF高級車（シーマなど）を手がけており、大排気量FFの技術やノウハウを持っていました。

・市場での実績：先代シーマのFF方式が一定の評価を得ていたことも影響しています。

ただし、ご指摘の通り大排気量V8エンジンのFFは駆動方式として理想的ではなく、トラクション性能や重量配分の面で課題がありました。この点が販売不振の一因となり、後継モデルは開発されませんでした。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。