三菱 パジェロミニ のみんなの質問

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ジムニーが人気なら三菱はパジェロミニを復活させればいいのでは？

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回答一覧 （10件）

  • そもそも三菱の車を選ぶ時点でお門違い

  • ジムニーは社外パーツの多さも乗りたい人にとって魅力があるでしょう。
    今からパジェロミニを作って社外パーツが豊富に揃うのに何年かかりますか？
    そしてジムニーのお株を奪える様な本格的な車を作れますかね。
    三菱は販売網も脆弱なんでスズキの販売網に対抗出来ません。

    過去のデータですが三菱は売上高でスズキの半分。
    経常利益､純利益､利益率もスズキはプラスで三菱は大幅なマイナス。
    こんな有様で新規の車を色々出すのは無理です。

  • 三菱のそんな”体力”は残ってない！
    そこに、昨今のロシアvsウクライナによる先行き読めない経済状況。
    こんな時勢にパジェロミニと言った遊び重視のニッチなモデルなど出そうものなら、株主総会等で「上層部は何を考えてるんだ・・・アホか・・・」と言ったヤジが飛びそう。

  • ジムニーに真っ向勝負で挑むなら
    ①ラダーフレーム構造
    ②スーパーセレクト４WDの復活
    ③四枚ドア
    ④ジムニー同等以上の大径タイヤと最低地上高

    アドバンテージは②④になると思いますが
    ②は、バブル期の贅沢駆動システム
    ④は、軽規格でのパッケージングは難儀

    フル新規設計で生産規模も見込めない
    ご本家パジェロも今は無い
    現行デリカのＦＦレイアウトでは
    副変速機を入れるレイアウトができない
    ＦＦレイアウトでは市販車としてジムニー越えは無理
    コスト度外視すれば・・・買える価格では無くなる

    数年前、某カー雑誌の予測CGで、ジムニーの下回りと
    ｅｋワゴンをくっつけて「パジェロミニ復活！」
    なんて記事がありましたが、その後の噂はありません

    回答の画像

  • ジムニーが人気なように見えますが台数的には軽トールワゴンの方が6-7倍くらいは売れてるわけでジムニーは売れてるってわけでもありません。
    あとジムニーが人気なだけでパジェロミニは人気がなくてやめたんです。

  • 一部のマニアに人気なだけで、軽自動車全体の販売台数としては、微々たるものです。
    その微々たる物に、さらにジムニーより人気の無いパジェロミニを生産すると、企業としてどうなるかわかりますよね。

  • 人気なんて全く無いけど？
    SUZUKIのご好意で売れもしないのに造って頂いているだけ。
    現実を良く見よう。

  • 外観だけならともかく、機能までジムニーに匹敵するクルマを作ろうと思ったら、ジムニーみたいに専用の生産ラインが必要になるので、設備投資額が莫大になります。なかなか難しいでしょうね。

  • ダイハツを見てごらん。ジムニーから客を奪うのは大変です。
    パジェロミニが無理でも、EKクロスをオフロード方向に振った車をぜひ開発して欲しいですね。

  • そっちは人気にならないと思われる

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