三菱 パジェロ 「スポーツカー」のユーザーレビュー

hasmo hasmoさん

三菱 パジェロ

グレード:不明 1999年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
5

スポーツカー

2022.2.2

総評
もうパジェロとは言い難いオンロード運動性能でまぁ重いけど速いです。
乗ってて楽しい車。
めちゃくちゃ癖あるわけじゃないけどハードチューニングカーです。
乗り手は選ぶかな。
あと、作るのは勿論、維持に無茶苦茶金かかる。手間も。
例えばタイヤ交換は2000キロに一度。

何度も言っちゃうけど素質はいい。
じゃないとココまでにはならない。

どんな車だって『ノーマルが1番』な訳ない
人それぞれ好きなフィーリングもあればその感じ方も違う。
だから改造した。
鈍感な人が羨ましい
満足している点
条件許せば35GTRとも戦える

特殊コースでアヴェンタドールはコーナーでも直線でもぶっちぎった
不満な点
重い
リアゲート横開き
雨宿り不可
デザイン

5

好きでコレにした中も外も
走行性能

5

購入条件がデカイステーションワゴン、四輪独立でFR、マニュアル、6気筒ガソリンターボエンジンが最低条件
エンジンは記載変更なしで載せ替え可能だったので
ドンピシャ。
他には選択肢ない。
いざ改造したら理想な車になりました。
素質が良い。

基本アンダーステアです。
雪道四駆だと嫌な動きした。
多分後ろ重い
リアのトラクションはとても良い
乗り心地

5

頑丈。特に補強なし。
平じゃないとこで四つウマかけると一箇所浮く。
ブッシュと足回りのリフレッシュでかなり化ける。
やっぱり素質が良い。
積載性

5

いっぱいつめる
家族3人車中泊オッケー
燃費

3

いいと思う
価格

5

よくわからないが安い新築買えるくらい金かけた
故障経験
エンジンスワップで配線自作だから配線トラブルは何度かあった。
大体直して帰れる。
エンジンブローは二回。
35GTRとバトル後臨終

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