三菱 パジェロ 「初めての自己所有車です」のユーザーレビュー

初めての自己所有車です

2017.4.29

総評

結局この車の何がいいのか、自分でもわからない。でも好き。狂おしいほど好き。維持費、機械としての信頼性ともに人に勧められるようなものではないが、僕にとっては最高の車。
パジェロだからではなく、僕にとってこの個体だからだと思う。
全然参考にならない総評でした。

満足している点

高い全高から視点も高く、渋滞時もストレスが少ない。3.5Lエンジンも力強く、そこそこのスポーツ走行するには十分。各種装備の豪華さ、充実具合もなかなかのもの。

不満な点

・燃費が悪い。ルーフキャリア等のせいでもあるだろうが、よくて6km/L。しかもハイオク。
・最終型とはいえ悪名高いGDIなだけにスラッジ系の不具合におびえる。
・地図更新が終了し、取り外すこともかなわないMMCSが使えないなんてレベルじゃない。

デザイン

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走行性能

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とにかくロールがきつい。トールワゴンより振られる。
しかし振られることを我慢すれば限界値は高い。きびきびというほどではないし嫌がるが、ぐいぐい攻めてもしっかり追従する、ツンデレっ娘。
加速もよろしい。INVECS-Ⅱ搭載の恩恵でシフトタイミングも融通が利き、楽しい。

乗り心地

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90km/h巡行時がとても快適。
重めのハンドル、やわらかめの足は段差を難なく吸収し、暴れない。
ふわふわする感は否めないが、良しとしよう。

積載性

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一般的に考えると、でかいガワに比して車内は狭い。
フロント2席こそ通常レベルで広いものの、セカンドシートは大人3人が座るには絶望的。サードシートも存在意義はないので取っ払って荷室にしてからが本番。
それでもやはり狭い。タイヤハウスが車内にのめりこんできて（しかも左右非対称）、邪魔な事この上ない。案外天井も低く、自転車もぎりぎり乗るか、といった程度。

しかしクロカンも視野に入れるという車両の性格上、致し方あるまい。4人でキャンプに行くには十分な積載性はある。
したがって、積載性という面、これも車両としては妥当。

燃費

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街乗り3～5.5km/L。
高速7~9km/L。
2WD/4WDの差は無し。ルーフラックをつけると途端に悪化。
常識的には悪い方だが、この車格このスペックなら妥当か、多少いい方だろう。
満足度は☆5中☆4といったところか

価格

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故障経験

コイループラグ間の漏電による点火不良。
エアコンコンプレッサー故障。
GDI燃料噴射ポンプ2個中2個死亡。