三菱 パジェロ の口コミ・評価(4ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

三菱 パジェロ 2008年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報

三菱 パジェロ 新型・現行モデル
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三菱 パジェロ 口コミ・評価一覧

605件中 61~80件
  • 初めての自己所有車です 投稿日: 2017年4月29日
    投稿者: 将直 さん 総合評価: 3.0

    グレード: EXCEED-II_4WD(5ドア_AT_3.5) 2002年式 乗車形式: マイカー

    結局この車の何がいいのか、自分でもわからない。でも好き。狂おしいほど好き。維持費、機械としての信頼性ともに人に勧められるようなものではないが、僕にとっては最高の車。 パジェロだからではなく、僕にとってこの個体だからだと思う。 全然参考にならない総評でした。 [ 続きを見る ]

  • 最高です! 投稿日: 2017年4月23日
    投稿者: エアキングマン さん 総合評価: 5.0

    グレード: ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2015年式 乗車形式: マイカー

    僕には満点に近いです。 [ 続きを見る ]

  • SR-1 ルーキー2.4 AT 投稿日: 2017年4月23日
    投稿者: ハンドリング バイ ロータス さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 1996年式 乗車形式: 仕事用

    SR-1限定の評価です。パジェロショートの最軽量(ATで1720㎏)最安値(ATで232万円)で販売当時は入門グレードでルーキーという名前が付いてました。。駆動系は上位機種と同等でしたが快適装備(リモコンキー、電動ミラー)は全てオプションで業務車両か改造用のような位置だったような気がします。運転席の見晴らしのよさ車両感覚の掴みやすさから運転していて楽しいです。古い車は懐古と優しい気分になれます。 [ 続きを見る ]

  • RVブームの火付け役 投稿日: 2017年4月21日
    投稿者: まりエム さん 総合評価: 5.0

    グレード: スーパーエクシード 1996年式 乗車形式: マイカー

    不満も有りますが、3.5ガソリンの走行性能は今までのV型パジェロの走行性能を覆すもので有り追越しや登坂加速ではアドバンテージですね。諸事情で手放してしまいましたが、この子でキャンピングトレーラーを牽引してみたかったです。 [ 続きを見る ]

  • いろんな 部分で お気に入り 投稿日: 2017年4月21日
    投稿者: ひろE さん 総合評価: 4.0

    グレード: ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2010年式 乗車形式: マイカー

    どのあたりを使用頻度と設定するかによるけど 昔のディーゼルのようにはいかないね [ 続きを見る ]

  • 過去最高の車だと思います。 投稿日: 2017年4月10日
    投稿者: masato92042 さん 総合評価: 5.0

    グレード: ロング スーパーエクシード_4WD(AT_3.2) 2012年式 乗車形式: マイカー

    不満な点があるが、とても乗りやすい車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • パジェロの感想 投稿日: 2017年4月2日
    投稿者: テーブルコショー さん 総合評価: 4.0

    グレード: ロング_エクシード_4WD(AT_3.0) 2009年式 乗車形式: マイカー

    遠出をして疲れる事がありません。 パジェロは悪路走破性にスポットを当てられがちですが、長距離も得意です。 維持費さえ気にならなければ、ずっと所有していたい車です。 [ 続きを見る ]

  • やればできる! 投稿日: 2017年3月27日
    投稿者: やっつけ仕事(2) さん 総合評価: 3.0

    グレード: EXCEED-II_4WD(3ドア_AT_3.5) 2000年式 乗車形式: マイカー

    大きいけど、運転はしやすい [ 続きを見る ]

  • 今こそ、パジェロ! 投稿日: 2017年3月25日
    投稿者: たーさー さん 総合評価: 5.0

    グレード: ロングSUPER EXCEED_4WD(AT_3.8) 2006年式 乗車形式: マイカー

    これまでのパジェロを集大成したモデル。 よく、ランドクルーザー・プラドと比較されてしまうが、唯のクロカン四駆ではなく「どんな天候でも、どこにでも、スピーディ・スムーズ・安全で、家族で安心して行って帰ってこれる丈夫なステーションワゴン」として考えれば、とても希少な国産車。 誰が見てもパジェロらしく、今もクリーンディーゼルの搭載など真面目に進化し好感度は高い。 バブル時代に栄華をきわめたモデルだけに、メーカーのイメージと重ね、ロング・ライフモデルもあってつい衰退のイメージを思ってしまうが、今の状況が本来のパジェロのあるべき姿である。 三菱自動車の厳しい状況を差し置いても無用なモデ... [ 続きを見る ]

  • 牽引車 投稿日: 2017年3月23日
    投稿者: 飛駒の熊さん さん 総合評価: 5.0

    グレード: ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2011年式 乗車形式: マイカー

    ボート牽引するために購入したので 仕方がない [ 続きを見る ]

  • 良く稼いだよ。 投稿日: 2017年3月21日
    投稿者: dragon.masa さん 総合評価: 5.0

    グレード: ZR_4WD(5ドア_AT_3.5) 1999年式 乗車形式: 仕事用

    まあまあ [ 続きを見る ]

  • まっしろくろすけ1号車 投稿日: 2017年3月5日
    投稿者: まっしろくろすけ さん 総合評価: 5.0

    グレード: EXCEED-II_4WD(5ドア_AT_3.5) 2004年式 乗車形式: マイカー

    僕自身パジェロはいい車だと思います。 また乗る機会があれば、V6系のショートのパジェロに乗りたいと思います。 ありがとーうまっしろくろすけ1号車 !(^^)! [ 続きを見る ]

  • まっしろくろすけ1号車 投稿日: 2017年3月5日
    投稿者: まっしろくろすけ さん 総合評価: 5.0

    グレード: EXCEED-II_4WD(5ドア_AT_3.5) 2004年式 乗車形式: マイカー

    僕自身パジェロはいい車だと思います。 また乗る機会があれば、V6系のショートのパジェロに乗りたいと思います。 ありがとーうまっしろくろすけ1号車 !(^^)! [ 続きを見る ]

  • 二台めのパジェロ 投稿日: 2017年2月27日
    投稿者: アテンダーⅡ さん 総合評価: 5.0

    グレード: エボリューション 1997年式 乗車形式: マイカー

    パリダカの為に生まれた車。海外に売られるところを間一髪で購入。これ以上海外流失防ぐためにも?頑張って維持しないといけないな~。 [ 続きを見る ]

  • 微妙な立ち位置のクルマです。 投稿日: 2017年2月26日
    投稿者: lc10 さん 総合評価: 1.0

    グレード: XR-II_ミッドルーフワイド_4WD(AT_2.8ディーゼル) 1996年式 乗車形式: マイカー

    同種のクルマとすれ違うことはまずありません。同種のようなクルマには日常的によくすれ違いますが、変な顔をされます。でも、気分は最高です。 [ 続きを見る ]

  • チョロQ 投稿日: 2017年2月21日
    投稿者: ftrux さん 総合評価: 5.0

    グレード: VS_Jトップワイド_4WD(MT_3.0) 1991年式 乗車形式: 過去所有

    とにかく楽しいヤツでした! [ 続きを見る ]

  • マイカー紹介 投稿日: 2017年2月19日
    投稿者: なす大根 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2005年式 乗車形式: マイカー

    85点! [ 続きを見る ]

  • これでディーゼルが(一旦)嫌いになった 投稿日: 2017年2月16日
    投稿者: 十七夜月セフィロット さん 総合評価: 2.0

    グレード: XR-Ⅱ メタルトップワイド 4WD(AT2.8ディーゼル) 1991年式 乗車形式: 過去所有

    パジェロはロングかつディーゼルでATであるべき [ 続きを見る ]

  • 凡人じゃないから 投稿日: 2017年2月16日
    投稿者: こざとりゅう さん 総合評価: 3.0

    グレード: ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2015年式 乗車形式: マイカー

    基本 普通がイヤな人、個性が強い人、等に向いていると思います。(笑) まだまだこれからですかね。 前車(スペギ)の方が優越感&安心感は上です。 時間かけてパジェロに親しんで行こうと思います。 [ 続きを見る ]

  • 度重なる不正と会社イメージに隠れた本格オフローダー 投稿日: 2016年12月11日
    投稿者: 86dog さん 総合評価: 4.0

    グレード: ロング スーパーエクシード_4WD(AT_3.2) 2015年式 乗車形式: 試乗

    売上の傾向としては圧倒的にロングボディだそうだが 本格思考のオフロード乗りはやはり ショート&ディーゼル一択だそうで。 こちらもちゃんと路面侵入角ほかオフロード車に 必要な情報もあれば悪路走破のための装備も充実 しているし何よりショートボディとディーゼル仕様 が選択できる。 普通車カテゴリーでは今FJクルーザーと並ぶ 本格的オフロード車。 その実力は本物でしょうが如何せん会社の イメージが・・・・・・正直最悪・・・ この不遇は当分続くでしょう・・・ でも分かる人は買ってくれる車です。 今はユーザーを大切して、 ランエボのように絶版にしないで欲しい物です。 [ 続きを見る ]

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