三菱 パジェロ ユーザーレビュー・評価一覧

今度はＴＯＹＯＴＡにしよっと。

2003.2.14

総評

今度はＴＯＹＯＴＡにしよっと。

満足している点

運転はしやすい。

不満な点

三菱のアフターサービスは全く期待できない。

乗り心地

-

デザインが気に入れば決して買って後悔はし...

2003.2.7

総評

デザインが気に入れば決して買って後悔はしないと思います。確かに細かい事を言えばきりがありませんがいい車だと思います。但し、ディーラーの対応・メンテナンスのサービスや技術力には不安がありますので購入後は信頼...

満足している点

４ＷＤらしいデザイン。装備と価格のバランス（お買い得だと思います）。ディスチャージヘッドランプがオプションにある事。パジェロお得意の４ＷＤシステムも良い（最近は自動が多過ぎる！）

不満な点

８０㎞／ｈくらいから風切音が気になります。社外品で装着できる物が少ない。オーバーフェンダーなどのモール部分の出来は最悪です。納車時から浮いてしまっていたりラインが波打っていました。全体的に細部にお金をケチ...

乗り心地

-

私は，あの形に惚れました。しかも色は黒。...

2003.1.29

総評

私は，あの形に惚れました。しかも色は黒。他の色じゃ意味がない。それだけで十分です。購入前には3.5GDIと3.0で迷いましたが，やはり比較すればパワー不足かもしれませんね。ただ，マイナーチェンジ後に3.0...

満足している点

すべて！･･･といいたいところだけどやはり形が一番満足している！ あのスタイルで真っ黒だからかなり目立つ！気分は最高だね！

不満な点

不満な点･･･？。

乗り心地

-

愛車無料点検なんて、三菱の腕が信じられな...

2003.1.27

総評

愛車無料点検なんて、三菱の腕が信じられないのに行くわけがない。 何かあったらパジェロ乗ってトヨタのディーラーに行きたいくらいだ。 私の叔父さんの話：叔父さんはギャランに乗っていて、エンジンから ...

満足している点

パジェロブランドに満足しています。そしてさすが本格四駆性能！ ほとんど何処にでも行けます。 あと単純にスタイルけっこうかっこいいと思います。

不満な点

ディーラーのバカさ加減。 ブレーキ時にキィキィと鳴るので、ディーラーへ行き直してもらいました。しかし直ってない。もう一度行って観てもらいました。「もう大丈夫です。」との返答。しかし直ってない。 かなり...

乗り心地

-

中古ではあるが初めての４ＷＤＳＵＶ。思っ...

2003.1.26

総評

中古ではあるが初めての４ＷＤＳＵＶ。思ってたよりはいいと感じている。やはりトヨタの作り込みと比べるとまだまだ甘い。でも今のところ購入して後悔はしていない。

満足している点

ＧＤＩ３５００のエンジン音が静か。皮シート。シートヒーター。パワーシート。３段階のサス。ウッドステアリング。割と燃費がいい。

不満な点

変速の際のショックのでかさ。助手席にパワーシートがなあああい。８ＷＡＹパワーシートじゃないから腰が辛くなる。サスのショック入力が割とでかい。

乗り心地

-

トヨタを見習えばパジェロも復活

2003.1.25

総評

トヨタを見習えばパジェロも復活

満足している点

車幅が広い割には運転がしやすい所と室内の広さが自慢ですね。

不満な点

内装が余りに安っぽすぎる点と2700のプラドのエンジンと比べても騒音がうるさい所と燃費の悪さです。 一言で言えばプラドが良すぎるのかも知れませんが、パジェロの方が四駆らしさがある。

乗り心地

-

はっきり言って、ディーラーの対応も悪い！...

2003.1.18

総評

はっきり言って、ディーラーの対応も悪い！！！リコールに関してもディーラーからの連絡が遅すぎ！こっちから言っているくらい。

満足している点

ボディーの硬さはさすがです！走破性・乗り心地もまずまずです。

不満な点

三菱の最高級（？）グレードの車のはずなのに、インテリはしょぼいです。（他社、軽カーなみ）ＭＭＣＳをつけたのですが本当に使えない。 リコールが多すぎ！！

乗り心地

-

レベルの低いディーラーが三菱をダメにした...

2003.1.13

総評

レベルの低いディーラーが三菱をダメにした。応対がお粗末であった。これが三菱嫌いになった最大の理由。三菱はディーラーを整理し、低レベルな店は潰すべきでしょう。今はＨ社の車に乗っており車・ディーラーの応対すべ...

満足している点

ブランドネームとスタイルでした。

不満な点

エンジンのベルト鳴りが酷く何度も調整してもらったが×。ミッションオイルクーラーの接続部分よりオイル漏れ（修理してもらったが再発）。変速ショックが大きい。その他言い出したら切りがない。

乗り心地

-

オン・オフ共に、非常にオールマイティに楽...

2003.1.9

総評

オン・オフ共に、非常にオールマイティに楽しめる４駆である。ノーマルでもかなりの悪路走破性を持つ一方、街をオープンで流してもとてもサマになる。 ｢４駆は前後リジッドサスでなくては｣等といまだに誤った認識を...

満足している点

まずはスタイル。特にオープン時が最高！４駆でこれほどオープンがキマっているのはジープラングラー・三菱ジープ・そしてJトップくらいなものだろう。 そして悪路の走破性。一般に軟派４駆に見られがちだが、その走...

不満な点

まずはエンジン。これでＶ６・3000cc？と言いたくなるようなトルクの細さとパンチ力の無さ。最近は色々改善策が出てきてはいるが・・・。 車重の軽いJ-topの場合、回せばまあまあ走るのではあるが。 ギ...

乗り心地

-

こんなに上等な車に乗ったことがなかったん...

2003.1.3

総評

こんなに上等な車に乗ったことがなかったんです。清水の舞台から飛び降りました。なのにディーゼルいじめが始まって，ずっと乗るつもりだったのにどうなるんでしょうね。デーラーの方は親切なのですが，どうもあまりにリ...

満足している点

ディーゼルなので燃費がよい。長距離がラクチン。

不満な点

ディーゼルなので煩い。リコールが多くこれまでに６回入院した。サンバイザーが走行中に落下した時はビックリした。カーナビがＣＤだったりデスチャージやフォグがついてなかったりしたのにすぐに付けて価格を下げたのは...

乗り心地

-

前は旧型シャリオのターボ車に乗ってたんで...

2003.1.1

総評

前は旧型シャリオのターボ車に乗ってたんですが、低速での加速性能はやはりシャリオの方が上です。でも車の楽しみ方を変えて、どっしりとした重量感、高級感、それにワイルドな感じを楽しんで乗っています。 燃費のこ...

満足している点

本格的なRV車は初めてですが、どっしりとした重量感にとても満足しています。走りも、低速からスムーズで、高速の伸びはパワフルさが感じられとてもいいです。 実は、800ｋｍくらい走行してた中古車で買ったんで...

不満な点

今のところ大きな不満はありませんが、フワフワした感じの揺れが気になるところです。皆さんの書き込みを読んでても同じ感想を持ってらっしゃる方がおられるようで、ショックを変えてみようか・・・と思っています。 ...

乗り心地

-

登坂車線最速

2002.11.28

総評

登坂車線最速

満足している点

ぶちまわすと、登坂車線でも、先頭に行けるパワーは、旧型エンジンとは思えない。砂利道でも舗装なみに走れる

不満な点

ショックは、社外品に変えないと、跳ねる。L型のリーフパジェロは良かったなぁ。

乗り心地

-

単体で見る分には良いクルマだと思う。ただ...

2002.10.28

総評

単体で見る分には良いクルマだと思う。ただ、先代モデルを２台乗り継いできた自分にとってはかなりの不満が多くなってしまった。特に、時代の流れかもしれないが完全に街乗り使用になったこととコストダウンで見た目の質...

満足している点

○とてもディーゼルとは思えないパワフル＆トルクフルなエンジン。２０００回転でもハイペースに走る。 ○先代よりも格段に広くなった室内。特に横方向はクラスが変わったと思えるくらい。 ○サードシートが床下収...

不満な点

●先代から格段に落ちた装備類（サンルーフ・後席独立フルオートエアコン・コーナリングランプ等）。また、マイナーチェンジ前から落ちた装備も多く（ＭＭＣＳ・ツールボックス等）、最近の三菱の例に漏れずコストダウン...

乗り心地

-

この車がＡＴデビューだったせいなのかも知...

2002.10.20

総評

この車がＡＴデビューだったせいなのかも知れないけれど、あまりの操作性の違いに戸惑ったことを書かせていただきます。 　今までに借りたりして乗ったことのあるＡＴ車もけっこうあったのだけれどこのパジェロＺＲ－...

満足している点

サスの硬さを3段階に変えられるのは○。 このシリーズから電動ラジオアンテナの伸長が2段階になって、 以前のようにどんなときにでもフルに伸びてしまう不合理が無くなった。 ブリスターフェンダーになって安...

不満な点

ＡＴ失格 ＧＤＩいらない。 （どう走っても燃費良くならず） 　　ニッサンのＮＡＰＳに匹敵するあいまいエンジン。

乗り心地

-

ＣＳが出来ていないんじゃないの？

2002.9.16

総評

ＣＳが出来ていないんじゃないの？

満足している点

3.5Ｌのエンジンで馬力は十分。追い越しもスムーズだし、格好もそこそこ良い。アイポイントの高さもちょうど良いし、何より良いのは、サードシートを床下に収納できること。一々外したり畳んで邪魔になったりしないと...

不満な点

燃費は悪いし、インテリアは最悪。とても400万円近くする車とは思えない。他社なら150万円の車かと思うくらいだ。メーター周りは軽自動車に毛が生えた程度。ＣＳが十分行き届いていない証拠ですね。 実際に購入...

乗り心地

-

独身時代から結婚迄は良かったが、もうすぐ...

2002.8.26

総評

独身時代から結婚迄は良かったが、もうすぐ二人目の子供ができる身となっては3ドアではキツイ。何度後ろに乗せる時に子供の頭をぶつけたことか。（ごめん・・・。）ライフスタイルに合わなくなってきたので、なくなく来...

満足している点

わくわくする運転席！あの独特のインパネと艦船のような見晴らしの眺望に惚れた。購入してから7年経ったがこのわくわく感は今でも同じ。（それに比べ最近のパジェはインパネが“普通”になってしまった。） スタイル...

不満な点

黒煙。同じ型のパジェが前を走っていて黒煙をもうもうとあげているのを見たときなどはブルーになる。 制動距離。ワゴンからの乗り換えだったので、はじめは面食らった。この手の車は車重の点でこんなものなのだと思う...

乗り心地

-

初めてパジェロにしましたがなかなかのモノ...

2002.8.20

総評

初めてパジェロにしましたがなかなかのモノです。ランクル・ハイラックスサーフと１５年間トヨタ車を経て、今回のディーゼル車のＮＯｘ規制によりパジェロのガソリン車にしましたが、思っていたより良い印象を持ちました。

満足している点

以前はランクルプラド５ドアＡＴ3000ディーゼルに乗っていましたが、今回パジェロにして室内が広くなった事とセカンドシートの居住性のよいことに感心しました。さすがにガソリン車だけあって振動と騒音は比較できな...

不満な点

サイドビューはまぁまぁなんですが、フロントとバックがイマイチ。 せめてバックドアガーニッシュとリアスポイラーくらいは標準装備してほしかった。また、オプション品が異常に高額なのが不満です。

乗り心地

-

今年の10月から施行なので、下取りが悪く...

2002.8.16

総評

今年の10月から施行なので、下取りが悪くなる前に新車を購入しました。でも、自家用車もディーゼル規制の対象となるとは・・・。

満足している点

ボディとエンジンがしっかりしている。車高が高いので後ろの車に呷られない。

不満な点

神奈川に住んでいる為、ディーゼル規制でこの車も後5年しか乗れません・・・。乗り潰そうと思っていたのに残念です。

乗り心地

-

先代から四台目のパジェロになりますが凄く...

2002.8.10

総評

先代から四台目のパジェロになりますが凄く良い車になったと思ってます。三菱の技術力の高さに関心しています。ですが、新型車の潜在能力を考えるとこの出来にはすごく残念に思います。仕上がりの甘さには、今の三菱の状...

満足している点

なんと言ってもオンロードに於いての足回りは格段に進歩した。ほとんど舗装道路しか走らないのでこれは満足している。それと、歴代パジェロの中では格段に静かになったのも嬉しく思います。デザインもSUVの中では独創...

不満な点

この車の潜在能力を考えると細かい所で多々不満な点があります。まずエンジンＧＤＩとはいえ燃費は思った程良くありません（運転のしかたによって随分変わります）それとノッキング納車の時から少しですけど有りました。...

乗り心地

-

４駆が好きな人にとって、もしくはパジェロ...

2002.8.6

総評

４駆が好きな人にとって、もしくはパジェロが好きな人にとっては十分満足する車だと思う。裏を返せばそれほど好きでない人が乗るには、維持費もかかるし、街中での取りまわしに苦労するし、お勧めは出来ない車でもある。...

満足している点

スマートで４駆らしいスタイルと、バブル時代に出た車だけにリヤ独立のオートエアコンなど装備も充実しているところ。パワーも前に乗っていた２．５Ｌの頃に比べたら十分すぎるほどの動力性能だと思う。

不満な点

この車だけだと思うが、初期から結構故障が多かったこと。（幸いリコールは無かったが・・・）後は５ナンバーベースの為か、中が狭いこと。特に２列目のシートに３人掛けは段差の部分に座る為、結構つらい状態である。

乗り心地

-