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三菱 パジェロ 口コミ・評価一覧

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  • パジェロ、いいくるまです。 投稿日: 2017年10月29日
    投稿者: やまがえる さん 総合評価: 3.0

    グレード: ロング スーパーエクシード_4WD(AT_3.2) 2010年式 乗車形式: マイカー

    今のところ結構気に入ってます! [ 続きを見る ]

  • 歴代所有車2【初期型PAJERO】 投稿日: 2017年10月29日
    投稿者: デリーカ さん 総合評価: 5.0

    グレード: ミッドルーフワゴン XL 1982年式 乗車形式: 過去所有

    ほんとにほんとに良い車だった。 [ 続きを見る ]

  • オールラウンド 投稿日: 2017年10月2日
    投稿者: なんじゃこりゃ さん 総合評価: 4.0

    グレード: EXCEED-I_4WD(3ドア_AT_3.5) 2004年式 乗車形式: マイカー

    趣味使いの車には、年間通してもってこいの車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 三菱自工はもっととんがったクルマを作れ! 投稿日: 2017年8月20日
    投稿者: pampascat-2 さん 総合評価: 3.0

    グレード: エボリューション 1997年式 乗車形式: レンタカー

    競技用車のホモロゲを取るために、採算ど返しで作った三菱自工のエゴイズムの塊のようなクルマです。 各メーカーともクルマの家電化に舵を切ったとは言え、内燃エンジンはまだまだ無くなりません。 代替え燃料(バイオ)の生産も増加してるのだから、それ用に改良した内燃エンジンを作ってもイイハズです。 カーボンゼロのバイオ燃料こそ本当の環境エンジン。 今ある内燃エンジンがそのまま使えて開発費もいらない。 安上がりなのだから政府もメーカーも代替え燃料の分野には、もっと力を注いでもいいはずです。 目新しさがない、儲からない、から駄目なのか。 某◯◯産業が水素関連事業に本腰を入れたところを見ると、やはり、将来... [ 続きを見る ]

  • 4M40前期型 投稿日: 2017年8月2日
    投稿者: GYM@cepage さん 総合評価: 5.0

    グレード: ミッドルーフワイド エクシード 1995年式 乗車形式: マイカー

    現在は貨物登録の為5人乗りにしています。 エンストさえしなければ、私の理想の一台です。 [ 続きを見る ]

  • CUBIC Marine Jet Club_3号 投稿日: 2017年7月6日
    投稿者: '98 CUBIC Star さん 総合評価: 5.0

    グレード: ZR 1997年式 乗車形式: マイカー

    ブリスターフェンダーでイメージ一新!!w [ 続きを見る ]

  • CUBIC_2号 投稿日: 2017年7月6日
    投稿者: '98 CUBIC Star さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1991年式 乗車形式: マイカー

    JETのトランポには力不足 北海道の冬道にはスパイクタイヤで無敵w [ 続きを見る ]

  • 永遠の相棒 投稿日: 2017年7月4日
    投稿者: Go,Go4M40!! さん 総合評価: 5.0

    グレード: エクシード 1996年式 乗車形式: マイカー

    総合的に好きじゃないと乗れません。 [ 続きを見る ]

  • 8年落ちの中古だけど最高の車! 投稿日: 2017年7月3日
    投稿者: しょうきファン さん 総合評価: 5.0

    グレード: ロングEXCEED_4WD(AT_3.2) 2008年式 乗車形式: マイカー

    総合的には大満足。今度家族4人で車中泊に挑戦してみようと思います。4人だとちょっと狭いかな・・ [ 続きを見る ]

  • 一年 12000キロ 投稿日: 2017年6月27日
    投稿者: ディーゼル98 さん 総合評価: 4.0

    グレード: ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2015年式 乗車形式: マイカー

    運転していてとにかく楽です [ 続きを見る ]

  • 2年半乗った感想 投稿日: 2017年6月27日
    投稿者: hidx38 さん 総合評価: 5.0

    グレード: ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2014年式 乗車形式: マイカー

    好きな人には満足な車です d:5のガソリンのcvtがうるさくて乗り換えました。ディーゼル音のガラガラの方が安心します。CVTのベルトの貧弱な音許せないのでした。 D:5のディーゼルはATなので快適なんじゃんじゃないですかね。。。。 [ 続きを見る ]

  • 無敵の走破性 投稿日: 2017年6月17日
    投稿者: らあく さん 総合評価: 4.0

    グレード: ショート VR-II_4WD(AT_3.2) 2012年式 乗車形式: 過去所有

    クルマを維持するコストが高いが、それに見合ったスペックです。 ただ、重量級ボディーなのでキビキビとした動きは苦手です。 あとは、この種類のクルマ全般に該当する、横転には要注意です。 [ 続きを見る ]

  • 2年間(7万キロ)乗ってみての感想 投稿日: 2017年6月10日
    投稿者: ぷ~。。 さん 総合評価: 2.0

    グレード: ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2014年式 乗車形式: マイカー

    ヨンクが好きな人にはお勧めだし、細かいことが気にならない人には良い車だと思う。 特に豪雪地帯で、FFとこの車を乗った経験から、北国では無敵な感じがする。 ただ、首都圏に来てからは、砂浜を走ることがなければ、除雪車が入って道路がガリガリに凍結することもない。せいぜい踏切で足回りの良さを実感する程度。 もし、性能に拘りがなくて、ただSUVに乗りたいだけならば、この車は絶対お勧めしない。 [ 続きを見る ]

  • 長年の相棒 投稿日: 2017年6月5日
    投稿者: ひろ ぞう さん 総合評価: 5.0

    グレード: ブルームーン 1993年式 乗車形式: マイカー

    22歳から今まで乗っています。 もう、全てを知り尽くしている古女房です。 あっちこっち行きました。 大阪、神戸、水島、玉島、福岡、下関等々。 いろんな人にも出会わせてくれました。 まだまだ行きますよ~。 [ 続きを見る ]

  • 4台目(中古) 投稿日: 2017年5月13日
    投稿者: masakunn1966 さん 総合評価: 5.0

    グレード: メタルトップワイド3.5ZR 1993年式 乗車形式: マイカー

    ショートボディなので、きびきびと走れ、燃費も2ケタ。GDIでないエンジンのほうが扱いやすく走りもパワフル。 [ 続きを見る ]

  • 初めての自己所有車です 投稿日: 2017年4月29日
    投稿者: 将直 さん 総合評価: 3.0

    グレード: EXCEED-II_4WD(5ドア_AT_3.5) 2002年式 乗車形式: マイカー

    結局この車の何がいいのか、自分でもわからない。でも好き。狂おしいほど好き。維持費、機械としての信頼性ともに人に勧められるようなものではないが、僕にとっては最高の車。 パジェロだからではなく、僕にとってこの個体だからだと思う。 全然参考にならない総評でした。 [ 続きを見る ]

  • 最高です! 投稿日: 2017年4月23日
    投稿者: エアキングマン さん 総合評価: 5.0

    グレード: ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2015年式 乗車形式: マイカー

    僕には満点に近いです。 [ 続きを見る ]

  • SR-1 ルーキー2.4 AT 投稿日: 2017年4月23日
    投稿者: ハンドリング バイ ロータス さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 1996年式 乗車形式: 仕事用

    SR-1限定の評価です。パジェロショートの最軽量(ATで1720㎏)最安値(ATで232万円)で販売当時は入門グレードでルーキーという名前が付いてました。。駆動系は上位機種と同等でしたが快適装備(リモコンキー、電動ミラー)は全てオプションで業務車両か改造用のような位置だったような気がします。運転席の見晴らしのよさ車両感覚の掴みやすさから運転していて楽しいです。古い車は懐古と優しい気分になれます。 [ 続きを見る ]

  • RVブームの火付け役 投稿日: 2017年4月21日
    投稿者: まりエム さん 総合評価: 5.0

    グレード: スーパーエクシード 1996年式 乗車形式: マイカー

    不満も有りますが、3.5ガソリンの走行性能は今までのV型パジェロの走行性能を覆すもので有り追越しや登坂加速ではアドバンテージですね。諸事情で手放してしまいましたが、この子でキャンピングトレーラーを牽引してみたかったです。 [ 続きを見る ]

  • いろんな 部分で お気に入り 投稿日: 2017年4月21日
    投稿者: ひろE さん 総合評価: 4.0

    グレード: ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2010年式 乗車形式: マイカー

    どのあたりを使用頻度と設定するかによるけど 昔のディーゼルのようにはいかないね [ 続きを見る ]

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