三菱 パジェロ ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

やっぱりパジェロ＾＾ やっぱりパジェロですね＾＾ D:5に３年間乗っていましたが、以前からディーゼルが気になっていたこと、買取価格が良かったので思い切

2011.8.22

総評

やっぱりパジェロ＾＾ やっぱりパジェロですね＾＾ D:5に３年間乗っていましたが、以前からディーゼルが気になっていたこと、買取価格が良かったので思い切って買い替えました。重量のある車にはディーゼルが合いま...

満足している点

ディーゼルのトルクフルな走りと燃費 走りはD:5のトルクと比べ物になりません。低中速のトルクが最高です。これを味わってしまうと次の車選びが困っちゃう（笑）また燃費も街乗りでリッター８～９キロは走ります。（...

不満な点

内装の作り とても４００万もする車の内装とは思えない。。。D:5の方が良かったです。走りにお金掛けすぎたかな（笑） 収納スペースが少ない ドリンクホルダーや収納スペースが本当に少ないですね。。。 値段が高...

乗り心地

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方向性がわからない ハイラックスサーフ（ディーゼル）８年→ランドクルーザープラド（ディーゼル）１１年から乗り換えです。トヨタ車からの乗換えで、内装の貧

2011.8.11

総評

方向性がわからない ハイラックスサーフ（ディーゼル）８年→ランドクルーザープラド（ディーゼル）１１年から乗り換えです。トヨタ車からの乗換えで、内装の貧弱さがどうしても感じます。ちょっとした小物入れ等、痒い...

満足している点

１、何と言ってもクリーンディーゼルエンジンが良いです。 ２、補助金・税制の面で、お買い得感が有りました。 ３、ボディー剛性が良いので、安全・安心感が感じられます。 ４、サンフールは、非常に大きく明るく、金...

不満な点

１、ちょっとした事が、手抜きに感じる。ネジの頭が隠されていないとか、端部の納まりなど。 ２、最初の出だしが、プラドよりダッシュ感が無い。（５ATと４ATの違いと思いますが） ３、背面スペアタイヤケースの質...

乗り心地

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町乗り使用 ランエボ１０からの乗り換えです。子供が小さいため遠出が増えてきたため乗り換えました。 動力性能はエボと比べるのはかわいそうですが、もう少し

2011.8.3

総評

町乗り使用 ランエボ１０からの乗り換えです。子供が小さいため遠出が増えてきたため乗り換えました。 動力性能はエボと比べるのはかわいそうですが、もう少し上が伸びればなあーと思います。しかし出足がいいため、町...

満足している点

普通の走行ではかなり良く走る 大きさの割りに燃費がかなり良い クリーンディーゼルは減税、補助金（多分期間限定）でお買い得感がある 思っているよりは静か（定速で走っているときは）

不満な点

内装、装備が悪い。鍵は軽自動車と一緒（へたしたらもっとひどい）、ナビは機能が一昔前の物 停車時、加速時の振動（ディーゼルだから）としても改善したほうがいい。 町乗り中心の仕様がほしい（せめて上級グレードだ...

乗り心地

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これぞ四駆だ 発売前のパジェロが、アンドリューコーワンのドライブでパリ～ダカを走っている写真を観てからずっと憧れていまして、リアサスがコイルに変わった

2011.6.15

総評

これぞ四駆だ 発売前のパジェロが、アンドリューコーワンのドライブでパリ～ダカを走っている写真を観てからずっと憧れていまして、リアサスがコイルに変わった車を買いました。 フロントの屋根にライトを付けコーワン...

満足している点

運転するためのもの以外何もついていません。 ロングボディよりも４００㌔ほど軽いので、加速はかなり速かったです。 四駆のＬレンジに入れると、どこでも行けます。 キャンバスをはずすと、まるでバイクの様な気持ち...

不満な点

６０キロを超えると、キャンバスから爆音がする（外せばいいのですがね） LSDが効きすぎて、交差点では常にタイヤが鳴きます（目立ちます） 外気温が０℃以下のとき、フロントウインドウが内側から氷ます。これだけ...

乗り心地

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ワクワクします。 VR-Ⅰの５MTからグレードアップしてVR-Ⅱに買い変えました。前の時はディーゼルがないときで3.8Lの方が良かったのですが、今まで

2011.6.14

総評

ワクワクします。 VR-Ⅰの５MTからグレードアップしてVR-Ⅱに買い変えました。前の時はディーゼルがないときで3.8Lの方が良かったのですが、今までMT車ばかりだったのでどうしてもMTが良くて3.0Lの...

満足している点

・低速でのトルクの太さ。 ・燃費がいい。 ・ショートなので小回りがとてもいいのとスポーティーな走りをします。 ・四隅の見切りがとても良く扱いやすい。

不満な点

・純正ナビが扱いにくい。 ・VR-Ⅰの3.0Lは実用性には問題ないがややトルク不足な感じとオプションが少なすぎる。

乗り心地

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スキーやキャンプと悪路がつきものの遊びに難なく連れて行ってくれる頼もしい車です。 外装デザインも良い意味で歴史を感じさせる。曲線よりもスクエアー

2011.5.26

総評

スキーやキャンプと悪路がつきものの遊びに難なく連れて行ってくれる頼もしい車です。 外装デザインも良い意味で歴史を感じさせる。曲線よりもスクエアーなデザインをうまく現代の車として融合していると思う。私...

満足している点

この車の魅力は何と言っても走行性能。 ドライブ系統の作り込みだけでなくボディーもしっかりとした形成がされているからちょっと無理な動きをしても捩れもさほどない。 大きなトルクを受け止めなくてはいけないベ...

不満な点

内装パネル類が極端にチープに感じる。 シート地も安っぽい。 内装個々のデザインは悪くないのだから・・もう少し何とかなったはず。 現代の省エネ風潮にのってクリーンディーゼルの燃費努力は大したものだ...

乗り心地

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遊びにも、仕事にも使える頼りになる奴。

2011.5.17

総評

遊びにも、仕事にも使える頼りになる奴。

満足している点

家族全員乗車でも余裕のパワー。 イザという時に役に立つ床下収納のサードシート

不満な点

アフターパーツの少なさ。

乗り心地

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最近どこのメーカーも『運転する楽しみ』がある車が無い。今回パジェロを購入しましたが、久々に『運転する楽しみ』を感じてます。パジェロを運転すると、仕事の

2011.5.16

総評

最近どこのメーカーも『運転する楽しみ』がある車が無い。今回パジェロを購入しましたが、久々に『運転する楽しみ』を感じてます。パジェロを運転すると、仕事のストレス、疲れを取り除いてくれます。　長く乗り続けたい...

満足している点

本格的なクロカンスタイル、足回り。運転していて楽しい車ですね。歴史のある車なんで作りはしっかりしてる。

不満な点

アフターパーツが少なすぎる。Ｖ６でトルクフルなエンジンですがもう少しパワーが欲しいですね。

乗り心地

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安定感バツグン！！ デリカＤ:５からの乗り替えです。子供がいるので電動スライドドアが非常に重宝していましたし、動力性能・パッケージング等、非常に満足し

2011.5.6

総評

安定感バツグン！！ デリカＤ:５からの乗り替えです。子供がいるので電動スライドドアが非常に重宝していましたし、動力性能・パッケージング等、非常に満足して乗っておりました。 が、初回車検を前にして冷やかしで...

満足している点

とにかくボディー剛性の高い車だと感じます。 高速走行（結構なスピード。キロ数は書けません...)でも、路面への食いつき、ボディー剛性は非常にシッカリとしており、ストレス無く安心して乗れる車だと感じました。...

不満な点

車内の物入れが少ない。 特にフロント席はカップホルダーが２つしかなく、オプションのカップ型灰皿を使用すると １つしか使用できない為、非常に不便です（デリカは前だけでも５つあった）。 エンジンのガラガラ音。...

乗り心地

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クリーンディーゼルエンジンを除いては、話題になることが無いのが残念だけど、モデル発生から長い年月を掛けて着実に進化してきたこの車には、不思議な安心感が

2011.4.30

総評

クリーンディーゼルエンジンを除いては、話題になることが無いのが残念だけど、モデル発生から長い年月を掛けて着実に進化してきたこの車には、不思議な安心感がある。三菱のフラッグシップとしての役割を十分に果たして...

満足している点

現行パジェロの中では一番非力な３０００のガソリンエンジンですが、車内の静粛性が高く、また、必要十分なトルクを持っていて、ストレスなく走りを楽しむことができる。

不満な点

ドレスアップパーツが少ないこと。 昇降性を良くした上で、もう２～３センチ程度車高を上げてもらいたかった。

乗り心地

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懐かしき4ＷＤ 注文から2カ月。 震災の影響もあり遅れましたが、本日やっと納車されました。 クロカン全盛期の時代、95系プラドに乗っていましたが、あの

2011.4.30

総評

懐かしき4ＷＤ 注文から2カ月。 震災の影響もあり遅れましたが、本日やっと納車されました。 クロカン全盛期の時代、95系プラドに乗っていましたが、あの頃を彷彿させる4ＷＤです。 直前まで、いわゆるＳＵＶに...

満足している点

◎エンジン、サスペンション、ハンドリングは皆さんのレビュー通りです。 　特に低回転でのエンジンフィールは今までのディーゼル以上に好印象です。 ◎排気ガス　　本当に臭いがしません。 　誰かが東京の空気より奇...

不満な点

すべてが気に入って買ったので、現時点では気になる短所はありませんが、強いてあげるなら下記の点でしょうか？ ◎内装の質感が今一劣っているかな？ 　でも、クロカンを考えれば最高級ともいえるでしょう。 ◎ナビの...

乗り心地

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満足してます １２年２５キロ乗ったパジェロ３．５Ｌ ロング スーパーエクシード から買い換えました。 乗ってす直ぐ感じた印象はエンジン音がうるさいなと

2011.4.20

総評

満足してます １２年２５キロ乗ったパジェロ３．５Ｌ ロング スーパーエクシード から買い換えました。 乗ってす直ぐ感じた印象はエンジン音がうるさいなと感じましたが走り出したらさほど感じなくなりました。ブレ...

満足している点

運転して安心感のある車です。前車に比べてサンルーフが良く出来ています。開放面積は同じと思いますが、ガラスが熱線を吸収してくれて、開放感があります。革シートはすべりが少なく硬めで気に入っています。又、腰をサ...

不満な点

前車に比べて運転席左側足元のフットレストが小さくなり体を支えるのに若干安定感が無くなりました。ペンチ、ネジドライバー等の工具箱が無くなり残念です。荷物を固定するブラケットが金属から樹脂製になり切込みが無く...

乗り心地

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SUVを普通に乗る 購入を検討して試乗してきました。 ２代目パジェロを所有しておりましたが、パジェロの大ヒット以来各社 さまざまなＳＵＶが出てきて、し

2011.4.19

総評

SUVを普通に乗る 購入を検討して試乗してきました。 ２代目パジェロを所有しておりましたが、パジェロの大ヒット以来各社 さまざまなＳＵＶが出てきて、しばらく浮気をしておりました。 クルーガー、ランクル２０...

満足している点

□乗った姿勢はかなりセダンにちかくなっており、誰もが違和感なく乗りこめます。 　またアイポイントも高く周りを見渡すのによく、運転疲労も軽減されます。 □窓のウエストラインが低いため、大柄ボディーの割に４隅...

不満な点

□価格はサンルーフこみで４８０万ほどです。ちょっと高いかなあ 　リセールを考えるとですが、購入してみないと短所ははっきりしません。

乗り心地

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前からパジェロに興味があり、得に二代目最終型が好きで 中古車を探していたところ、あまりいい物件に巡り合えず ４代目が２代目と似ていた？ので衝動

2011.4.5

総評

前からパジェロに興味があり、得に二代目最終型が好きで 中古車を探していたところ、あまりいい物件に巡り合えず ４代目が２代目と似ていた？ので衝動的に購入 ついでにディーラーオプションも衝動的に...

満足している点

免税、低燃費、車高が高い、見切りが良い

不満な点

価格がなんともね、、、。 内装がプラスチッキーです。 サードシートは、飾り 全長を稼ぐ為のスペアタイヤいりません。 ナンバープレートがタイヤカバーにある為外せないです。 もし外す...

乗り心地

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やっぱりこの型ですね 免許を取って初めに乗ったのがこのV26で、次にV73に乗り、H58パジェロミニを乗って、そしてまた５年振りにV26に乗り換えまし

2011.4.2

総評

やっぱりこの型ですね 免許を取って初めに乗ったのがこのV26で、次にV73に乗り、H58パジェロミニを乗って、そしてまた５年振りにV26に乗り換えました 室内空間や加速性能に静粛性は断然V73が良かったで...

満足している点

・年式経ってもそれ程古くさく感じません、飽きの来ないデザイン ・幅はありますが全長が短いので取り回しし易い ・目線が高いので運転しやすい ・軽油なのでレギュラーより20円程安い ・燃費がいい街乗り８～９ｋ...

不満な点

・地上高があるので子供や年配の方は少々乗り降りしづらい ・２DINの取り付けが下になるので、ナビを付けると少々見づらい ・ガソリンに比べるとオイルや部品代が少々高い ・エンジン音が大きいので夜間のアイドリ...

乗り心地

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ボディ剛性○です ベンツからの乗り換えても遜色ないボディ剛性です。 安全で安心できる車です。 VR-Ⅰは唯一の16インチ仕様でレギュラーガソリンですか

2011.3.23

総評

ボディ剛性○です ベンツからの乗り換えても遜色ないボディ剛性です。 安全で安心できる車です。 VR-Ⅰは唯一の16インチ仕様でレギュラーガソリンですから経済的にも○です。 車両本体が300万円を切り、この...

満足している点

ベンツからの乗り換えです。角目ベンツ世代のものですといえば、自動車に詳しい方ならお分かりになるかと思います。前に乗っていたベンツがぶつけられ、全損になったため、安全な車という観点から選びました。ニューベン...

不満な点

あまりありませんが、オプションが少ないことでしょうか。シートヒーター、オートドライブがほしかったのですが、私のグレードには設定がありませんでした。あとオプションが非常に高いです。リアディヒューザー、いわゆ...

乗り心地

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妻の希望はスライドドアでファミリー向けのＤ５でした。 Ｄ５の試乗を終えた妻に、自分がパジェロの試乗も進めた事がきっかけでエクシードの契約に至りま

2011.2.12

総評

妻の希望はスライドドアでファミリー向けのＤ５でした。 Ｄ５の試乗を終えた妻に、自分がパジェロの試乗も進めた事がきっかけでエクシードの契約に至ります。 全ては作戦通り（笑） パジェロの良さ...

満足している点

走りと燃費の良さ。 乗り心地がいい。 静か過ぎてディーゼルって感じがしなかったが、２５００位から迫力あるエンジン音が聞こえてくる。 とにかくかっこいい。

不満な点

高い。

乗り心地

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　歴史ある車だけあって車トータルの完成度が高く、シンプルな内装も男らしさに溢れていて、長所のように思えてきた今日この頃。 　

2011.2.5

総評

　歴史ある車だけあって車トータルの完成度が高く、シンプルな内装も男らしさに溢れていて、長所のように思えてきた今日この頃。 　

満足している点

ＳＵＶ車らしい走行性能と２ｔもある車体をスムーズに発進させる太いトルク（ジーゼルエンジン特有の男らしいエンジン音） 　

不満な点

純正ハロゲンライトの暗さ(特に近め) 他の４ＷＤに比べてパーツが少なく、４ＷＤ雑誌でほとんど取り扱われない。

乗り心地

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すごくいいパート２ 次の車はパジェロのクリーンディーゼルと決めているのでパジェロを2回目試乗してきました。 今回は内装、装備、質感もよく見ることにしま

2011.1.20

総評

すごくいいパート２ 次の車はパジェロのクリーンディーゼルと決めているのでパジェロを2回目試乗してきました。 今回は内装、装備、質感もよく見ることにしました。 相変わらず動力性能は、良い。 これとは別にエク...

満足している点

・初代パジェロを所有していたがやはりＳＵＶは見晴らしが良い。 ・試乗したのは冬であったのでエンジンがそれほどあたたまってない状態で約10ＫＭの坂道ありの道をかなりのハイスピードで走行しアベレージ燃費表示が...

不満な点

・車両価格の割りに装備があまり無い（本格ＳＵＶであれば納得できる）

乗り心地

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確実に進化しています 2800ディーゼル、3000ガソリン、そして、3000ガソリンと、３代！？パジェロを乗り継いできました。走行距離も、ゆうに２０万

2011.1.16

総評

確実に進化しています 2800ディーゼル、3000ガソリン、そして、3000ガソリンと、３代！？パジェロを乗り継いできました。走行距離も、ゆうに２０万キロを越しています。もし、パジェロの購入を検討されてい...

満足している点

丈夫なボディ 本当に丈夫なボディです。運悪く、２台とも、オカマをほられましたが、いずれも、パジェロでなければ…と、警察の方からも言われました。お世辞でなく、丈夫です。事故後、代車でいろいろな車を乗らせてい...

不満な点

【燃費が悪い】 本当に、燃費は悪いです（泣）街乗りでは6ぐらいでしょうか。ただ、高速では、5速になったこともあり、８ぐらいでは走ります。ハイオクじゃないのが、せめてもの救いです 【馬力がない】 今時、3,...

乗り心地

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