三菱がパジェロから撤退するとかいってますが、OEM車としてトヨタに売ってもらうとかできなかったんですかね？

Question

ダイハツと組んでやっているパッソとブーンの関係ですね。違うのはエンブレムだけです。
パジェロのエンブレムをトヨタのエンブレムに変えて、トヨタで車種名はパジェロTとかつけて売ることもできたような気がします。
名車だけに、なんて、もったいないんだと．．．

Answer 1

三菱はルノー＝日産アライアンスの一部（になりつつある）。
なぜトヨタと提携？
質問者が時事に疎いということだけは分かるが。

大体、パジェロから撤退なんかしない。
日本向け仕様の生産と、日本国内での生産を止めるだけ。
グローバルでは売り続ける。

質問者の発言がバカバカしすぎて、みんな指摘するのを忘れてるのか？

Answer 2

大赤字で泣く泣くPAJEROの生産しなくなった三菱 TOYOTAがそんな三菱 相手するわけないです。

Answer 3

流石にトヨタでは無理ですよ。
現行で世界中に販売網を持つランクルがあるんですから。

ちなみにダイハツはトヨタのグループ会社なので、トヨタの車両生産も普通にやってます。
グループ内のoem、40年以上前からやってますね。
例として、パブリカやスターレットの兄弟車としてダイハツ・コンソルテが存在してますよ。

Answer 4

まだ提携してる日産がサファリ名を復活させるからOEMでパジェロを使うなら解るが
なぜライバルのトヨタとOEMしなければならないの？

Answer 5

なんでランクルプラドと競合する車をトヨタが売るメリットがある？

昔、名車

全然、手を入れていないから、今は名車じゃないよ

Answer 6

パジェロが名車であることは否定しませんが…。

そのやり方はトヨタにとってうまみがないのでやりません。トヨタのランクルとモロかぶりですから。

Answer 7

三菱とトヨタは提携してない。

トヨタは自前のランドクルーザーとプラド、
レクサスLXに北米専売のGXがある。
パジェロを売ることのメリットが何もない。

Answer 8

名前だけのパジェロで
満足する？