三菱がランサーエボリューションを作らなくなったことを非難する人がいますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ですがスバルもインプレッサwrx stiを作らなくなったのでは。
よく分からないのですが。
三菱がランエボを作らないから非難されるのは分かりますが。
ですがスバルもインプwrx stiを作っていないのになぜスバルは非難されないのですか。

と質問したら。
インプwrx stiはスバルwrx stiに引き継がれたから。
という回答がありそうですが。

そのスバルwrx stiの引継ぎがスバルwrxS４で実質的にはwrx stiは死語になったのでは。

それはそれとして。
ランエボが死語になって三菱は糞つまらなくなったとか言う人がいますが。
スバルもインプwrx stiの系譜が途切れたのになぜスバルは糞つまらなくなったと言う人がいないのですか。

余談ですが。
三菱はランエボがなくてもデリカＤ５があるし。トライトンもあるし。パジェロは復活するし。
スバルて実質的にＳＵＶ専門メーカーになって三菱よりスバルのほうが糞つまらないのでは。

Answer 1

スバルはWRCで名をあげる20年も前からクロスオーバーSUVを作ってますし、三菱に至っては大昔から三菱ジープを作ってます

WRXとランエボなんて、歴史の浅いあだ花にすぎません
気にすることも無いでしょう

Answer 2

どっちもどっちじゃん？
エボ好きがD4やとライトンで喜ぶのか？
エボ好きなら、まらwrx s4の方が喜ぶのでは？

どっちにしろ、D4やトライトン、パジェロ復活しても、ミニバン乗りで便利優先のおいらには、全く響きませんが・・・

Answer 3

あんたみたいな人が買わないからなくなったんだよ。

Answer 4

どっちもどっちとおもうよ。
残念だけど貴殿みたいに、メーカーが何を出しても文句言うだけで買わない人は圧倒的に多い。

Answer 5

WRCを撤退したんだから→エボリューションの意味？無いでしょ…名前だけ？で良いの？
(¬_¬)じー

ダカールラリーを撤退した今→パジェロエボ」も？おかしい…し

エボリューションモデル=ホモロゲーションカー？だろ
レギュレーションあっての=ホンモノ」なんですから☆
そして…レースで勝っていた」実績があって=栄光のランエボ」なんですから☆ね

レースで勝てる=ホンモノ」を所有できる☆幸せ
٩( 'ω' )و
それが☆ランエボ神話なんですからね

名前だけ」は→やめて欲しい

Answer 6

同じようなものです。
三菱は、早くから MT車の排ガス規制と燃費値が出せずに生産をやめたようです。
そもそのエボ７の時期に 三菱のランエボ技術者を多数トヨタが引き抜いて GRヤリス開発に充てたため 多くの技術者を失っています。

スバルも Ｆ型エンジンになり ＭＴ廃止でＣＶＴミッションで非難は、されていますよ 大きな声が聞こえないだけでは？

Answer 7

スバルは一応というか、きちんとWRX S4とBRZというスポーツ走行向きの車が現ラインナップにあるので、、、許されているのではないでしょうか。

WRCで活躍していた時代から、撤退後も、こういったスポーツカーがラインナップから消えたことは1度もありません。

あと、車が好きな人でもなかなか”WRX sti”と言われても分からないのではないでしょうか。スバルで、四駆で、セダン（やハッチバック、クーペ等）で、スポーツ車であれば、「まだこういうの作ってるんだね」「こういうの作ってくれてるんだね」という感じだと思います。とりあえず、走行性能に振った車を作っているメーカー、というイメージは根強そうです。砂埃を上げながら走るWRCの場で映える色として開発された、WRブルー・パール（旧WRブルー・マイカ）のカラーを纏ったスバル車の、街中での印象はなかなか強烈です。


かわって三菱は、、、日本においてランサーはとうの昔に消え去り、、、今はEVとSUV、デリカ、軽のメーカーになってしまい？ました、、、。

ランエボに変わる車が1台でもあれば良かったですが、、、何もありません。涙

一時期、GTOの新型みたいなのがコンセプトカーで出た？ような気がするのですが、、、個人的には超カッコよかったと思います。あれが出ていれば、、、三菱自動車のイメージも多少は変わっていたかもしれません。

WRCで活躍していた時代が懐かしいです。ジル・パニッツィが好きでした。

復活が待たれるメーカーですね、、、。